Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 48 Устава

 

     1. Комментируемая статья определяет круг лиц, которые после выгрузки

грузов осуществляют очистку вагонов и контейнеров, порядок их очистки, а также

особые условия очистки в зависимости от рода и свойств перевезенного груза.

     Производит очистку вагонов, контейнеров грузополучатель или железная дорога (в зависимости от того, кто произвел выгрузку).

     2. Основные требования и критерии очистки вагонов, контейнеров после

выгрузки определяются Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров.

Вагон должен быть освобожден от материала, используемого для крепления груза,

очищен внутри и снаружи от остатков груза и мусора, а двери, борта, крышки

загрузочных и разгрузочных люков, заглушки сливных приборов необходимо закрыть

и закрепить. Несъемные инвентарные приспособления необходимо привести в технически

исправное состояние. После слива получатель обязан освободить цистерну (бункерный

полувагон) от остатков груза, грязи, льда, а при сливе химикатов - также от

шлама; очистить наружную поверхность котла (бункера) и протереть до ясной

видимости знаки и трафареты, находящиеся на нем; установить на свои места

детали сливного прибора, заглушки, штанги и другое оборудование цистерны,

если оно было снято при сливе. Кроме того, грузополучатель обязан запломбировать

порожнюю цистерну запорно-пломбировочным устройством, если она согласно Правилам

перевозок должна транспортироваться в пункт приписки при полных грузовых документах.

     Завершив выгрузку открытого подвижного состава, грузополучатель, наряду

с очисткой внутренней и наружных частей кузова, обязан очистить все детали

вагона от остатков груза (тележки, автосцепка и т.п.), а также обеспечить

снятие защитной пленки (такая пленка применяется, например, при перевозке

каменного угля мелких фракций для предохранения их от выдувания в пути следования).

     3. После окончания выгрузки животных и птиц грузополучатель обязан произвести

окучивание навоза и остатков подстилки в междверное пространство вагонов.

 


 

     Очистка, промывка и в необходимых случаях дезинфекция вагонов после перевозки

животных, птиц, сырых животных продуктов и скоропортящихся грузов производятся

средствами железной дороги, но за счет грузополучателя.

     4. После выгрузки зловонных и загрязняющих вагоны грузов грузополучатель

обязан их очистить и промыть. Перечень таких грузов устанавливается Правилами

очистки и промывки вагонов.

     При отсутствии у грузополучателей возможности для промывки вагонов это

делает железная дорога в соответствии с договором.

     5. В случае признания грузов зараженными или подозрительными на заражение

грузополучатель обязан тщательно вымести вагон и произвести его обеззараживание,

а остатки груза и мусора собрать и сжечь.

     6. За очистку, промывку и дезинфекцию вагонов, выполняемых железной дорогой,

взимается сбор.

     Некоторые грузополучатели неправильно полагают, что при взыскании сбора

за промывку вагонов железная дорога обязана доказать фактическое производство

указанной операции. Неправомерность подобного требования подтверждена арбитражной

практикой.

     Однако если грузополучатель утверждает, что промывку вагонов осуществил

он сам, то железная дорога должна доказать отсутствие подобного факта. Таким

доказательством, в частности, может являться акт общей формы, составленный

в соответствии с Правилами составления актов.

     7. Грузополучатели не имеют права отказаться от очистки вагонов от остатков

ранее перевезенных грузов, которые согласно накладной не имеют отношения к

данной перевозке. Наличие таких остатков свидетельствует о том, что отправитель,

вопреки правилам, использовал для перевозки неочищенные вагоны. В соответствии

со ст. 125 ТУЖД по прибытии груза на станцию назначения всю ответственность

перед железной дорогой по данной перевозке несет получатель. Поэтому он обязан

очистить вагон от остатков любых грузов. При этом получатель может взыскать

с отправителя сумму платы и сборов, уплаченных железной дороге по вине последнего,

а также убытки, связанные с перевозкой.

     8. При нарушении требований ТУЖД и Правил очистки и промывки вагонов

и контейнеров об очистке, промывке и в необходимых случаях дезинфекции вагонов,

контейнеров после выгрузки железные дороги имеют право не принимать их от

грузополучателей до выполнения этих требований. С грузополучателей в подобных

случаях взимается плата за пользование вагонами, контейнерами за все время

задержки.

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ