Вся электронная библиотека >>>

 Транспортный устав железных дорог

 

 

 

Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации   


Раздел: Экономика и юриспруденция

 

Комментарий к статье 47 Устава

 

     1. Из договора перевозки груза вытекает обязанность грузополучателя получить

прибывший в его адрес груз и вывезти его с мест общего пользования станции

назначения (см. ст. 31, 41, 42, 43 и комментарий к ним). Прибывшие грузы хранятся

на станции назначения бесплатно в течение24 часов. За хранение грузов сверх

этого срока взимается сбор, указанный в Тарифном руководстве (ст. 43 ТУЖД).

     При наличии обстоятельств, указанных в комментируемой статье, руководители

железных дорог вправе увеличивать сбор за хранение грузов до пятикратного

размера по сравнению с указанным в Тарифном руководстве.

     Для повышения размера сбора за хранение необходимо, чтобы возникшие на станции технологические затруднения находились в причинной связи с несвоевременной выгрузкой грузов, вывозом их грузополучателями.

     Повышенный сбор применяется за хранение выгруженных грузов, а также контейнеров.

Этот сбор может вводиться в отношении всех грузополучателей, а не только тех,

которые несвоевременным вывозом грузов вызвали технологические затруднения

в работе станций.

     2. Статья 44 ТУЖД установила почасовую плату за пользование вагонами,

контейнерами за время нахождения их у грузоотправителя, грузополучателя либо

за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от грузоотправителя,

грузополучателя. Размер платы указан в Тарифном руководстве.

     При наличии обстоятельств, указанных в комментируемой статье, руководители

железных дорог имеют право увеличивать плату, указанную в Тарифном руководстве,

до ее двукратного размера. Она взимается за пользование вагонами, контейнерами,

задержанными свыше 24 часов. Повышение размера платы может вводиться в отношении

всех грузоотправителей, грузополучателей, а не только тех, по вине которых

возникли технологические затруднения на железнодорожных станциях.

     3. Об увеличении сбора за хранение груза, контейнеров и (или) платы за

 


 

пользование вагонами, контейнерами железная дорога (станция) обязана в письменной

форме уведомить грузополучателя, грузоотправителя. Если грузополучатель отрицает

факт получения письменного уведомления, железная дорога обязана представить

доказательства направления такого уведомления. Увеличение сбора, платы вводится

по истечении 24 часов после уведомления.

     Установление такого правила имеет стимулирующее значение: в целях избежания

лишних затрат дает возможность в суточный срок вывезти грузы со станции, освободить

железнодорожный подвижной состав.

     4. ТУЖД не устанавливает предела срока, на который может вводиться повышенные

сбор за хранение груза и плата за пользование вагонами, контейнерами. Этот

срок определяется руководителями железных дорог в зависимости от конкретной

обстановки на станциях. При устранении технологических затруднений на станциях

руководители железных дорог вправе досрочно прекратить действие распоряжения

об увеличении сбора, платы.

     5. Повышение размера сбора за хранение груза, контейнеров, платы за пользование

вагонами, контейнерами не меняет их правовой природы как источника возмещения

расходов железных дорог. Так, Госарбитраж СССР указал, что увеличение сбора

за хранение выгруженных грузов не является штрафом, поэтому органы Госарбитража

не вправе его снижать или повышать (Инструктивное письмо Госарбитража СССР

от 31 июля 1968 г. N И-1-21). Исходя из этого, суд к требованиям о взыскании

повышенного размера сбора, платы не может применять правила ст. 333 ГК.

     6. Увеличение повышенного размера сбора, платы относится к исключительной

компетенции руководителей железной дороги. Если грузоотправитель, грузополучатель

считают действия руководителей железной дороги о повышении сбора, платы незаконными,

они вправе их обжаловать в МПС или в прокуратуру. В случаях выявления при

разрешении спора нарушений со стороны руководителей железной дороги условий

установления повышенного сбора, платы суд должен направить в управление железной

дороги или МПС сообщения с конкретными предложениями о принятии соответствующих

мер (см. Инструктивное письмо Госарбитража СССР от 31 июля 1968 г. N И-1-21).

 

 

 

 

 

 

  

К содержанию:  Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации

 

Смотрите также:

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...

 

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....

Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...

 

Железные дороги. Железнодорожный путь

Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.

 

ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...

Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.

 

Российские железные дороги. Николаевская...

:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...

 

Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...

Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.

 

...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...

От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.

 

Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...

Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...

Цены и ценообразование

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.

 

...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...

Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...

Строительное производство

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...

Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...

— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.

 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.

 

Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...

Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).

Административное право

 

Железнодорожный моделизм

В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.

 

Железнодорожные краны

Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...

Краны для строительства мостов

 

Железнодорожные станции

На железнодорожном пути в среднем через каждые 7—10 км расположены станции. … Когда в 1843 г. прошлого века в России было начато строительство железной дороги между.

 

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...

Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.

 

Железнодорожные стреловые краны

Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...

 

Последние добавления:

 

Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате   Защита прав потребителей   Правила возмещения работодателями вреда   Комментарий к Закону "Об акционерных обществах"   Комментарий к жилищному законодательству России   Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним   Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)"   Закон Об авторском праве и смежных правах   Гражданский кодекс РФ