Комментарий к правилам возмещения работодателями вреда   

Раздел: Экономика и юриспруденция

     1. Статья 6 Правил в соответствии со ст. 29 Воздушного кодекса СССР устанавливает

порядок возмещения вреда, причиненного членам экипажа воздушного судна увечьем

или иным повреждением их здоровья при исполнении служебных обязанностей при

взлете, полете или посадке воздушного судна. Работодатель, которому принадлежит

воздушное судно на праве оперативного управления или собственности, обязан

возместить потерпевшему члену экипажа вред, если не докажет, что вред возник

вследствие умысла потерпевшего.

     Если смерть члена экипажа воздушного судна наступила при рассматриваемых

обстоятельствах, то по тем же правилам производится возмещение вреда нетрудоспособным

лицам, состоявшим на иждивении умершего или имевшим ко дню его смерти право

на получение от него содержания, а также ребенку умершего, родившемуся после

его смерти (см. п. 22 постановления Пленума Верховного суда РФ от 28 апреля

1994 года N 3).

     Таким образом, в случаях, приведенных в ст. 6 Правил и в ст. 29 Воздушного

кодекса СССР, вина работодателя не является условием его ответственности за

повреждение здоровья потерпевшего. Работодатель отвечает не только за случай,

как и всякий владелец источника повышенной опасности, но и за действие непреодолимой

силы, если не докажет, что вред произошел по умыслу самого потерпевшего.

     О том, что понимается под непреодолимой силой, см. 2 комментария к ст.

3 Правил.

     2. Единственным условием, освобождающим работодателя от ответственности за повреждение здоровья, причиненное членам экипажа воздушного судна при исполнении ими служебных обязанностей при взлете, полете или посадке воздушного судна,

является умышленная вина потерпевшего. Обязанность доказать умысел потерпевшего

лежит на работодателе. Сам потерпевший свою невиновность доказывать не должен.

     Поскольку на ответственность владельца воздушного судна при указанных

в ст. 6 Правил обстоятельствах влияет только умысел потерпевшего, применение

смешанной ответственности при грубой неосторожности потерпевшего исключается.

     Во всем остальном дела о возмещении вреда членам экипажа воздушного судна

в случае повреждения их здоровья при исполнении служебных обязанностей при

взлете, полете или посадке решаются по Правилам.

     Если повреждение здоровья членов экипажа воздушного судна причинено им

не при исполнении служебных обязанностей при взлете, полете или посадке, а,

например, при выполнении трудовых обязанностей при ремонте или уборке судна,

во время стоянки либо на территории авиапредприятия, организация отвечает

либо за действие источника повышенной опасности, либо за свою вину, когда

вред причинен не источником повышенной опасности. При рассмотрении таких дел

Правила применяются в полном объеме (включая возможность смешанной ответственности

при наличии грубой неосторожности потерпевшего - см. комментарий к ст. 7 Правил,

см. также п. 22 постановления Пленума Верховного суда РФ от 28 апреля 1994

года N 3).