Уголовный кодекс

Постатейный Комментарий к Уголовному кодексу РФ 1996 г.

Раздел: Экономика и юриспруденция

     1. Безопасность движения или эксплуатации транспорта зависит не только от водителя и от технического состояния транспортного средства, но также и

от других участников движения: пешеходов, пассажиров, водителей гужевого транспорта,

велосипедистов и т. п. Для них применительно к разным видам транспорта также

установлены правила поведения (например, правила уличного движения, правила

пользования метрополитеном, правила поведения авиапассажиров и т. п.). Нарушая

эти правила, такое лицо может создать угрозу безопасности как для себя лично,

так и для других участников движения. Если подобное нарушение при наличии

вины привело к последствиям, перечисленным в статье, наступает уголовная ответственность.

При отсутствии последствий может наступить административная ответственность.

     2. Называя субъектов преступления ("участники движения"), ст. 268 специально

оговаривает, что ими не могут быть лица, указанные в ст.ст. 263 и 264 УК,

т. е. те, кто в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязан соблюдать

правила безопасности движения и эксплуатации транспорта. Поскольку субъекты

данного преступления не занимают должности и не выполняют работу на транспорте,

то и меры наказания по данной статье несколько ниже.

     3. Субъективная сторона рассматриваемого преступления характеризуется

неосторожной формой вины по отношению к наступлению указанных в статье вредных

последствий.