Токарное дело

Раздел: Учебники

4. Настройка станка на шаг резьбы. Коробки подач совместно со сменными колесами гитары позволяют настраивать токарно-винторезные станки на любой шаг стандартных резьб.

Кроме того, в большинстве станков предусмотрена возможность настройки на шаги точных и специальных резьб посредством отключения механизма коробки подач. В этом случае вращение от шпинделя па ходовой винт осуществляется через механизм реверса н сменные колеса гитары. Настройка выполняется подбором чисел зубьев сменных колес.

Рассмотрим схему такой настройки.

Для нарезания резьбы цепь движения подач должна быть настроена так, чтобы за каждый оборот шпинделя и детали суппорт переместился продольно на шаг резьбы 5Р. Если учесть, что передаточное отношение реверса обычно равно 1, то в создании такого отношения движении будут участвовать только сменные колеса гитары.

Для выбора чисел зубьев сменных колес надо знать их передаточное отношение, которое можно определить на основании следующих рассуждений. Если бы шаг резьбы Sp и шаг ходового вппта Sv были одинаковыми, то за каждый оборот шпинделя ходовой, винт сделал бы также один оборот. При этом передаточное отношение гитары (V равнялось бы единице. Б случае, когда 5Р= -у ходовой винт должен сделать пол-оборота, а передаточное отношение гитары при этом должно равняться

Передача сменными колесами гитары обычно осуществляется одной или двумя парами колес, то есть простой или сложной зуб- ч-чтои передачей.

Результатом этого умножения должны быть соответствующие количества зубьев колес в нормальном наборе.

К токарпо-винторезным станкам но заказу прилагаются наборы зубчатых колес, числа зубьев которых кратны 5:20, 25, 30, 35 и т. д. до 120. Кроме этого, в набор входит колесо со 127 зубьями. Последнее используется тогда, когда шаг нарезаемой резьбы дюймовый, а ходового винта метрический.

Подобранные расчетом колеса сложной передачи могут не сцепиться, если одно из них окажется слишком большим по диаметру и упрется в палеи гитары.

При подборе простой передачи из двух колес их сцепляют паразитным колесом, а нужное направление вращения ходового винта устанавливают реверсом. Так же поступают, если невозможно сцепить какую-либо пару колес в сложной зубчатой передаче.