Токарное дело

Раздел: Учебники

1. Механизмы коробок скоростей. Для изменения чисел оборотов дцщшделя в коробках скоростей прШштяют механизмы с подвижны ми блоками, со степными муфтами, переборы.

Механизм с подвижным блоком; приведенный на  161, а, состоит из трёх зубчатых колес Zu zs, неподвижно закрепленных на ведущем валу и тройного зубчатого блока установленного подвижно вдоль оси на ведомом валу //. Такой механизм позволяет получить несколько (в данном примере три) чисел оборотов ведомого вала при одной скорости вращения ведущего. При каждом из трех положений блока в передачах движений участвуют зубчатые колеса с различным количеством зубьев и, следовательно, изменяются передаточные отношения.

Для уменьшения скорости вращения шпинделя в коробках ско- ростерристтшть^уетсй мехн низм перебора, состоящий из "дву^ГИЛи нескольких простых передач, з которых числа зубьев ведущих колес меньше ведомых. Благодаря этому передаточное отношение перебора обычно меньше единицы. В переборе, изображенном на  161, е, колеса Z\ и Za свободно установлены на ведомом валу II и находятся в постоянном зацеплении с колесами z% и 23, неподвижно закрепленными на валу III. При включении муфты М влево вал II получит ускоренное вращение от ведущего вала / через передачу z—•Z\. Остальные колеса в это время будут вращаться вхолостую. Если муфту переключить вправо, вращение на вал // будет поступать по более длинной кинематической цепи z — zx— z2 — zz — z4 и скорость его резко уменьшится.