Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

  

 

Учёба. Образование

 Техническое творчество


 Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая Гвардия» 1955 г.

 

Цепная передача

 

 

Цепи в основном делятся на два вида — кольцевые и пластинчатые. Обыкновенные кольцевые цепи обычно применяются для поднятия грузов, а пластинчатые как для поднятия грузов, так и для передачи вращения.

Пример цепной передачи можно видеть у велосипеда.

Цепная передача по сравнению е ременной удобна тем, что не' дает проскальзывания и позволяет соблюдать правильность передаточного числа. Цепная передача осуществляется только при параллельных валах.

Основной величиной цепной передачи является шаг. Шагом считается расстояние между осями роликов у цепи или расстояние между зубцами звездочки.

Кроме роликовых цепей, в машинах широко применяются еще зубчатые, так называемые бесшумные цепи (рис. 20). Каждое звено их соединено из нескольких зубчатых пластин в ряд. Ширина этой цепи намного больше, чем роликовая. Звездочка такой передачи похожа на шестерню.

Чтобы цепь не соскакивала с колеса, необходимо сделать на ней направляющие пластины.

Зубчатые цепи могут работать на больших скоростях. Ими часто осуществляют передачу от мотора.

Допустимое передаточное число цепных передач может быть до 1 : 15. Самое малое число зубцов у звездочек берут: у роликовых цепей — 9, а у зубчатых — 13—15. Расстояние между осями звездочек принимают не менее полуторного диаметра большой звездочки.

Как и в ременных передачах, так и здесь от одной ведущей звездочки одной цепью можно вращать несколько ведомых.

Цепь надевается на звездочки не туго, как ремни, а с некоторым провисанием. Для регулирования натяжения часто применяют натяжной ролик. Число оборотов ведомой звездочки зависит от соотношения зубцов на обеих звездочках. Расчет цепной передачи производят по формуле 3.

Цепная передача в моделях. В моделях цепную передачу можно применять очень широко, но чаще всего самодельную. Готовую цепь с малым шагом подобрать почти невозможно. Велосипедная же цепь, хотя ее и легко приобрести, имеет довольно большой шаг (15 мм) и является громоздкой для мелких моделей. Поэтому мы рекомендуем цепь сделать самим.

Проволочные цепи. Эти цепи изготовляются из мягкой стальной или латунной проволоки толщиной 1 мм. Они делаются двух видов: скобочные с шагом в 8 мм и кольцевые с шагом в 10 мм. Конструкцию цепей нетрудно понять по рисунку 21.

Скобочная цепь с шагом 8 мм делается так: из куска проволоки загибаются звенья в виде буквы П. На концах каждого звена завиваются петли для соединения с соседним звеном. Для того чтобы одно звено вошло в другое, концы несколько подгибаются внутрь. При изготовлении цепи нужно обратить внимание на то, чтобы все ее звенья по длине были одинаковыми.

Цепь можно загибать плоскогубцами, но еще лучше в простом приспособлении, показанном на рисунке. При изготовлении цепи с помощью плоскогубцев нужно придерживаться того порядка, который показан на рисунке 21, а. При этом ие следует нарезать проволоку для каждого отдельного звена. Их надо гнуть из большого куска и отрезать звенья после загибки.

Цепь надевается на звездочки петлями (загибом) наружу.

Цепь из колец с шагом 10 мм делается так: на прямоугольную стальную оправку размером 6 X 8 мм наматывается проволока в виде пружины. Витки посредине разрезаются лобзиком на отдельные кольца-звенья. Особой втулочкой, сгибаемой из жести, звенья соединяются в цепь (рис. 21,6).

При сборке стыки звеньев следует располагать в сторону. Для прочности место стыка и втулочку лучше запаять.

Вместо втулочки звенья можно соединять мягкой проволокой, обматывая их вплотную.

Пластинчатая цепь. Эта цепь похожа на настоящую роликовую

Из жести нарезаются пластинки, в которых сверлятся отверстия. Из такой же жести загибаются втулочки — ролики. При помощи стерженьков (гвоздиков) пластины и вту-лочкн собираются в звенья, образуя цепь. Концы гвоздей следует не загибать, а разводить, распилив их вначале лобзиком. Вместо отдельных стержней можно применять проволочные скобочки.

Чтобы расстояния между отверстиями в пластинах были одинаковыми и выдерживался правильный шаг цепи, отверстия надо сверлить по кондуктору.

Кондуктор делается очень просто. В небольшой стальной пластине толщиною 2—3 мм-.сверлятся два отверстия диаметром 1—1,5 мм (по стержню) на расстоянии шага -— 8 мм. Кондуктор накладывается на пластину цепи, и по нему сверлятся оба отверстия. Для того чтобы кондуктор не разрабатывался, его следует закалить.

Во всех цепях, как в проволочных, так и в пластинчатых, звенья в шарнирах должны сгибаться легко, без малейших заеданий.

Звездочки для цепной передачи делаются в виде деревянных колес, на которые набиты проволочные зубцы (наподобие шестерен). Диаметр звездочки зависит от количества зубцов и шага.

В приложении даются таблицы 7 и 8, по которым ориентировочно можно брать диаметры колес для проволочных и пластинчатых цепей. Точно диаметры колес определяются только по готовой цепи.

Подгонку диаметра колеса к звеньям цепи лучше всего делать таким образом: заготовляется колесо согласно числу зубцов. Затем по колесу огибают цепь и проверяют, соответствует ли число звеньев окружности колеса.

Колесо лучше заготовлять несколько большего диаметра, чтобы при подгонке можно было снять излишек. Если колесо будет без припуска, то оно может оказаться непригодным.

Разметку под зубцы следует вести по цепи. Цепь огибают по колесу, и через каждое звено делают на нем шилом накол. В этот накол потом и забивают зубец. Накалывать цепь следует вплотную к ролику — так разметка будет точнее.

Зубцы изготовляют из толстой проволоки 2—3 мм. Чем толще зубец, тем ровнее будет зацепление. Хорошо применять проволоку из мягких металлов: алюминия, меди, латуни. Она легче режется и опиливается.

Концы зубцов спиливаются с четырех сторон под некоторым углом. Шаг между зубцами следует выровнять, чтобы он был одинаковым по всей цепи. Для этого зубцы или подгибают, или опиливают.

Таблицы составлены с учетом размеров цепей, показанных на рисунках. При других размерах (шага, толщины проволоки, ширины пластины) диаметры звездочек будут меняться.

Самое меньшее число зубцов у звездочек принято 8, а большее — 40. Комбинируя звездочки, можно получать передаточные числа в пределах до 1:5.

Передаточные числа у звездочек зависят от количества зубцов. Найти это число можно по таблице 9 (см. приложение).

Звездочки для цепной передачи можно выпиливать и лобзиком из листового металла. Лучший материал — это алюминий, дюраль, латунь толщиной до 2—3 мм. Форма зубцов у них та же, что и у велосипедных звездочек.

Если при деревянных шпилечных звездочках цепь ложится на них целиком, то в цепной передаче с металлической звездочкой она укладывается между зубцами только роликом. Поэтому разметку этой звездочки приходится вести от начальной окружности.

В таблице 10 даются диаметры наружной и начальной окружностей звездочки в зависимости от числа зубцов и шага.

Звездочку изготовляют следующим образом. Вначале на заготовке проводятся наружная и начальная окружности. Затем начальная окружность делится по числу зубцов (шагов) на части. Из точек деления циркулем проводятся окружности по размеру ролика цепи. Затем из этих же точек вычерчиваются касательные к окружностям, которые и образуют профиль зубца. После этого просверливают отверстия по размеру ролика и потом лобзиком выпиливаются зубцы.

Такие звездочки можно применять для всех видов самодельных цепей.

Для лучшей посадки звездочки на ось или вал к ней прикрепляются втулочки.

    

 «Техническое творчество»             Следующая страница >>>

 

Другие книги раздела «Книги для учителя»:  "Своими руками"    История науки и техники







Rambler's Top100