Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

  

 

Учёба. Образование

 Техническое творчество


 Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая Гвардия» 1955 г.

 

Регулировка и запуск летающих моделей

 

 

Закончив изготовление летающей модели, моделисту хочется скорее испытать ее в полете.

Но прежде чем испытывать модель в полете, авиамоделисту необходимо убедиться в правильности ее сборки, балансировки, достаточной прочности крепления крыла, хвостового оперения, шасси, мотора, винта с бобышкой, резиномотора и т. д.

Если при проверке ненадежным окажется крепление, его следует переделать: привязать плотнее или закрепить. Затем нужно проверить, нет ли перекосов крыла, оперения шасси или фюзеляжа. Ошибки, часто встречающиеся при сборке моделей, показаны на рисунке 65.

Если перекошено крыло, а хвостовое оперение не находится в симметрии с крылом и всей моделью, то надо ободрать обтяжку крыла, перевязать крепление, переклеить заново крыло и перевязать крепление хвостового оперения.

Небольшие перекосы у крыла и хвостового оперения можно исправить, не снимая обтяжки. Для этого необходимо смочить нужное место растворителем или ацетоном и держать его в руках до высыхания.

Перед запуском модели следует также проверить установочные углы атаки у стабилизатора и крыла. Проверить, правильно ли установлены крыло и стабилизатор, можно простым способом. Берут линейку, кладут ее с нижней стороны поверхности крыла и с помощью транспортира измеряют угол атаки крыла относительно оси модели, а затем таким же образом измеряют угол у стабилизатора.

Далее следует проверить, правильно ли уравновешена модель, совмещены ли центр тяжести с центром давления крыла. Для моделей с несущим стабилизатором центр тяжести должен находиться на расстоянии 65—70% от носка нервюры, а с не несущим стабилизатором на. расстоянии 28—33%. Это уравновешивание делается предварительное, в дальнейшем оно уточняется при регулировке модели в воздухе.

Когда все части будут проверены, а замеченные недостатки исправлены, можно приступать к пробным запускам и регулировке модели. Руководитель кружка должен предостеречь моделистов от поспешности, иначе они могут поломать модель.

Регулируя и пуская свою модель, авиамоделист должен научиться сначала регулировать ее, а затем уже переходить к длительным запускам модели.

    

 «Техническое творчество»             Следующая страница >>>

 

Другие книги раздела «Книги для учителя»:   "Своими руками"   "История науки и техники"

Смотрите также: Столярные работы   Обработка металла  «Красота своими руками» 







Rambler's Top100