|
Планово-предупредительные
работы. Надежная работа ило- проводов во многом зависит от правильной их
эксплуатации. С другой стороны, положительный опыт эксплуатации будет
содействовать более широкому применению илопроводов при
решении вопроса об удалении и использовании осадков сточных вод.
Большим препятствием к осуществлению перекачки осадков по
трубам до недавнего времени являлось незнание метода расчета илопроводов, а
также условий их эксплуатации. Часто указывалось на большие потери напора в
трубах при передвижении осадков, во много раз превышающие потери при движении
воды. Кроме того, засорения (закупорки) илопроводов казались настолько
неизбежными, что возможность перекачки осадков представлялась мало надежной.
Лишь длительные исследования этих вопросов в СССР, начатые
в 1934—1936 гг. и продолженные позднее, убедительно показали ошибочность
подобных взглядов. Потери напора при расчетном движении осадков всегда
оказывались ниже потерь при движении воды, а засорения илопроводов при
нормальной их эксплуатации могут быть полностью исключены.
Проведенные в 1936 г. специальные опыты с трубопроводом
длиной 500 м
(вместе с дюкером), где вязкие осадки, содержащие 92% воды, оставлялись на
срок до трех дней, не показали каких-либо засорений труб при возобновлении
перекачки.
Многолетняя перекачка сброженных осадков (с 1936 г.) с Кожуховской
очистной станции на иловые площадки через р. Москву по илопроводу диаметром 300 мм, длиной 2 км также свидетельствует о
полной надежности этого способа. Даже при скорости движения осадков по трубам
0,35—0,50 м/сек никаких засорений или перебоев в работе илопровода не
наблюдалось.
Наиболее крупным примером перекачки осадков не только в
СССР, но и за. рубежом является передача их с Курьяновской и Люблинской
станций аэрации в Москве по системе труб общей протяженностью около 70 км. В настоящее время
эксплуатируется часть илопровода протяженностью около 50 км. Всего по илопроводу
перекачивается примерно 4000 м3/сутки сброженного осадка. Этот пример
является наиболее убедительным в отношении надежности эксплуатации илопроводов.
За одиннадцать лет работы этой системы перекачки не было ни одного случая
засорения труб. Закупорки не наблюдались даже тогда, когда по техническим
причинам осадки оставались в трубах (без движения) до десяти дней.
В зарубежной практике также подчеркивается полная
надежность перекачки сброженных осадков и осадков из вторичных отстойников.
Однако при перекачке сырых осадков из первичных отстойников содержащиеся в
них жировые вещества могут вызвать засорение труб.
Техническая эксплуатация илопроводов должна
предусматривать следующие виды работ;
Обход трассы йлОпровоДОв с целью проверки наличия и
состояния крышек и люков колодцев, просадок сети и колодцев, завалов колодцев
и других нарушений.
Осмотр сетевой арматуры и внутреннего состояния колодцев
для проверки технического состояния всей сетевой арматуры: задвижек,
переключений, вантузов, выпусков, специальных патрубков. Проверяется также
состояние дюкерных камер, контрольных и выпускных колодцев и других сетевых
устройств.
Контроль за ре ж и м о. м работы илопроводов, т. е.
проверка состояния свободных напоров путем замера давления манометрами в
контрольных точках.' В зависимости от длины трубопровода, эти контрольные
пункты устраиваются через 1—2 км и более.
Мероприятия по предохранению сетевых устройств от
замерзания ограничиваются главным образом утеплением сетевой арматуры в
колодцах на зимнее время или самих колодцев.
Периодическая промывка труб осуществляется в сроки,
установленные местными условиями эксплуатации. Она должна обязательно
предусматриваться годовым эксплуатационным планом в целях предупреждения
засорений.
Илопроводы небольшой протяженности (2—3 км) могут
промываться одновременно целиком; при большей протяженности труб промывка
может осуществляться по отдельным ремонтным участкам.
Промывка производится насосами иловых станций или другими
средствами, в том числе передвижными. Для промывки могут быть использованы
все водные источники, включая и очищенную сточную воду. Длительность промывки
определяется количеством воды, которое должно в несколько раз превышать объем
промываемого участка труб при скорости промывки не менее 1 м/сек. Для
илопроводов рекомендуется не менее 5—10- кратного объема воды к объему
промываемого участка труб. Выпуск осадка и воды из промываемого участка
осуществляется через выпускные колодцы.
Определение участка засорения и ликвидации засора
производится путем непосредственного замера давления в ремонтных участках
илопровода или через диспетчерские пункты.
Первый способ пригоден для илопроводов протяженностью в
несколько километров. Второй способ целесообразен для илопроводов
протяженностью 8—10 км и более.
Непосредственный замер давления производится при помощи
манометра, подключаемого к специальному патрубку в контрольном колодце.
Отсутствие давления в манометре наряду с высоким давлением в соседнем
вышележащем колодце
свидетельствует о засорении участка выше подключенного
манометра.
Для постоянной надежности показаний манометров нами
рекомендуется установка па тройниках контрольных колодцев специальных патрубков
с водой, изолированных от иловой массы резиновой диафрагмой
Для илопроводов большой протяженности ремонтные участки
могут создаваться через 3—5 км. На границах этих участков устанавливаются
постоянно действующие приборы контроля давления, показания которых
регистрируются на пульте диспетчера. Такие диспетчерские пункты в обычное
время позволят постоянно контролировать гидравлический режим работы
илопровода, а при отсутствии давления будут сигнализировать о засорении
определенного участка илопровода. Ликвидация засорения участка илопровода
обычно надежно осуществляется усиленной его промывкой при повышенном
давлении.
Для создания повышенных давлений в сети рекомендуется
резервные иловые насосы па станциях соединять последовательно с рабочими
насосами, что должно быть предусмотрено при проектировании насосных станций.
На отдаленных участках от иловых насосных станций усиленную промывку можно
осуществлять передвижными насосами. Были случаи, когда ликвидация засорения
на отдаленных участках успешно осуществлялась сжатым воздухом от передвижного
компрессора.
По зарубежным данным, для прочистки труб, в которых
жировые отложения сырых осадков вызвали засорение, была успешно использована
инжекция пара. В некоторых случаях применялась промывка или прочистка труб.
Имеется положительный опыт применения химического метода прочистки труб путем
заполнения их раствором каустической соды. После 12-часового пребывания
раствора соды илопровод был продут сжатым воздухом.
|