Окрашивание нитрогрунтовками и нитрошпаклевками. Нитрокраски

  

Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Строительство. Гаражи

Строительство и оборудование гаража


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Окрашивание

 

 

После шлифования приступают к окрашиванию. Если оно производится масляной краской, ее необходимо предварительно развести олифой, если краска густотертая. Купленная в магазине и уже готовая к употреблению краска должна быть хорошо размешана.

Краску набирают на конец кисти, слегка отжимают ее о проволочную перекладину и наносят ровным, широким мазком вдоль обрабатываемой поверхности. Затем растушевывают (легкими прикосновениями растирают кистью) поперек мазка и окончательно красят снова вдоль. Чем лучше растушевывается краска, тем прочнее ее связь с поверхностью. На вертикальной поверхности первый мазок делают вниз.

Для получения гладких поверхностей кисть ведут ровно и плавно вдоль волокон.

Всякую краску надо наносить тонким, равномерным слоем. Особенно это важно для масляных красок. Вместо одного толстого слоя лучше нанести два или три тонких, давая каждому хорошо высохнуть. Толстый слой краски может неравномерно высыхать, и покрытие окажется сморщенным.

Металлические и деревянные поверхности перед окрашиванием нитрокрасками готовят так же, как и под масляные краски, но грунтовку и шпаклевку делают специальными, имеющимися в продаже нитрогрунтовками и нитрошпаклевками.

Нитрокраски выпускаются обычно в готовом для употребления виде. Поскольку они сохнут очень быстро, то красить ими следует в быстром темпе вдоль волокон два раза с перерывами в 40-50 минут.

Лучше всего нитрокраски наносить с помощью специальных пистолетов-распылителей.

Следует иметь в виду, что пары нитрорастворителей вредны для здоровья, поэтому применение нитрокрасок в домашних условиях ограничено. Помещение, где производится работа, нужно хорошо проветрить.

 

 

Окрашенную масляной краской поверхность иногда покрывают масляным лаком для придания ей большей глянцевитости. Лак наносят на тщательно очищенную от грязи, пыли и жира поверхность, иначе он к ней не пристанет. Перед самым началом лакировки поверхность следует протереть тряпкой, слегка смоченной смесью олифы со скипидаром или уайт-спиритом (в равных количествах).

Лак можно наносить только после полного высыхания масляной краски. Обычно лакируют в два слоя.

Первый слой лака шлифуют мелкой шкуркой (лучше всего неновой), а после просушки наносят второй слой.

Лак следует набирать на кисть понемногу, чтобы он не капал. Лакировка производится длинными ровными мазками, тонким слоем, так, чтобы не проводить два раза по одному месту. Кисть должна быть все время наполнена лаком, тогда он будет сам растекаться по поверхности,  без растушевки.

Перед окрашиванием необходимо проверить краску на образце: если окрашивается древесина, то в качестве образца используется кусочек такой же древесины, если окраске подлежит штукатурка — кусок штукатурки.

Не рекомендуется смешивать краски при электрическом свете или на солнце и сливать вместе остатки разных красок.

Во время малярных работ руки желательно освободить от банки с краской. Например, закрепив банку при помощи струбцины и изоляционной ленты на верху лестницы. Или поставив банку на специальную деревянную полочку, предварительно устроенную на стремянке.

Для окраски кирпичных стен, как правило, используют известковую побелку. Но более надежны и долговечны силикатные, цементные и полимерные красочные составы. Во всех случаях предпочтение следует отдавать краскам, не содержащим растворителя, т. к. краски с растворителем медленно просыхают на  кирпичной стене.

Кирпичные стены из силикатного и лицевого кирпича не требуют дополнительной отделки. На таких стенах декоративность швов можно подчеркнуть белой, серой или черной краской.

 

К содержанию книги: «Строительство и оборудование гаража»

 

Смотрите также:

 

Гидроизоляция ограждающих конструкций   Каменные работы   Технология каменных и монтажных работ   Строительные материалы   Строительные материалы (Домокеев)    Производство изделий  из ячеистого силикатного бетона   Перегородки с каркасом из металлических профилей   Перегородки с деревянным каркасом   Перегородки из кирпича

 

ГАРАЖИ — ВАЖНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ РЕШЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ ГОРОДСКИХ ЦЕНТРОВ

ГАРАЖИ В ОБЛИКЕ ГОРОДА

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГАРАЖЕЙ

ТИПЫ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, КОНСТРУКЦИИ И ОБОРУДОВАНИЕ ГАРАЖЕЙ

ПРАВИЛА СТРОИТЕЛЬНОГО КОНТРОЛЯ ЗА ВОЗВЕДЕНИЕМ И ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГАРАЖЕЙ

ВЫБОР ТИПА ГАРАЖА

ПОДЗЕМНЫЕ ГАРАЖИ КАК МНОГОЦЕЛЕВЫЕ СООРУЖЕНИЯ (ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ)

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС В ГАРАЖАХ