Строительство. Строительные машины

Универсальные одноковшовые строительные экскаваторы

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 Основным законом Союза Советских Социалистических Республик— Конституцией — предусмотрено право граждан на труд, обеспечиваемое социалистической системой хозяйства, неуклонным ростом производительных сил общества, бесплатным профессиональным обучением, повышением трудовой квалификации и обучением новым специальностям, развитием систем профессиональной ориентации и трудоустройства.

В принятом Центральным Комитетом КПСС и Советом Министров СССР в 1977 г. постановлении «О дальнейшем совершенствовании процесса обучения и воспитания учащихся системы профессионально-технического образования» предъявляются новые, более высокие требования к профессионально-техническому образованию молодежи, качеству подготовки квалифицированных кадров для народного хозяйства. Это в полной мере относится и к строительным профессиям.

«Основные направления развития народного хозяйства СССР на 1976—1980 годы», утвержденные XXV съездом КПСС, предусматривают дальнейшее увеличение объемов промышленного, энергетического, сельскохозяйственного, мелиоративного и транвпортного строительства. В текущей пятилетке намечено построить тысячи новых промышленных объектов и жилые дома общей площадью 545—550 млн. м2; построить и реконструировать не менее 65 тыс. км автодорог с твердым покрытием; ввести в эксплуатацию примерно 3 тыс. км новых железнодорожных линий, построить 2,8 тыс. км вторых путей, продолжить строительство Байкало-Амурской магистрали и т. д. Осуществление намеченных планов связано с выполнением колоссальных объемов земляных работ, из которых примерно 45/о выполняется одноковшовыми универсальными экскаваторами, ежегодный выпуск которых в нашей стране превысит к 1980 г. 43 тыс. машин в год. Только в сельское хозяйство в течение 1976—1980 гг. будет поставлено  100  тыс.   экскаваторов.   Широкое   распространение универсальных экскаваторов объясняется тем, что они легко могут быть приспособлены для разнообразных работ за счет применения сменного рабочего оборудования  и   различных  типов  привода  и  ходовых  устройств. Одноковшовые   экскаваторы   появились   почтя   полтора века  назад.  В  России экскаваторы  впервые  использовались на строительстве железной дороги Петербург—Москва в 1845—1851 гг., а незначительный выпуск их был организован  в  начале  900-х  годов  на   Путиловском  заводе. Интенсивное   развитие  отечественное экскаваторострое-ние   получило  только   при   Советской   власти.   В  1926— 1931 гг. было начато производство паровых экскаваторов на железнодорожной ходу, а в 1936 г. создан первый дизельный полноповоротный экскаватор на гусеничном ходу. Особенно  бурное   развитие  отечественное  экскаваторо-строение получило в послевоенные годы. Уже в 19SS г. в нашей стране было выпущено свыше 4500 одноковшовых экскаваторов. В начале 60-х годов объен  выпускаемых одноковшовых экскаваторов в СССР стал значительно выше, чем в США. В1965 г. он достиг почти 20,0 тыс. шт., а в 1975 г. составил свыше 35,4 тыс. штук. В 1965—1975 гг. как за рубежом, так и в нашей стране произошел коренной перелом в производстве одноковшовых экскаваторов в сторону резкого увеличения выпуска машин с гидравлическим приводом. Вызвано это тем, что гидравлические экскаваторы позволяют не только в 1,25— 1,5 раза повысить производительность аналогичных типоразмеров, но и значительно поднять уровень механизации многих видов земляных работ.

В Советском Союзе производство гидравлических навесных на тракторах экскаваторов началось в 1955 г., причем сразу достигло большого объена.   В девятой  пятилетке создан   ряд   палноповоротных   гидравлических  экскаваторов с ковшами емкостью от 0,4 до 4,0 м3; их выпуск в 197S г. превысил 5300 шт. Это явилось большим вкладом в дело развития технического прогресса отечественного  экскаваторостроения.   К   концу  десятой   пятилетки производство   всех   типов   гидравлических  экскаваторов составит свыше 80% от общего выпуска одноковшовых универсальных  экскаваторов.  Одновременно  будет  создано большое количество различных видов сменного рабочего оборудования и рабочих органов к гидравлический экскаваторам, что еще больше расширит область их применения и повысит эффективность использования. Предлагаемый читателю учебник по одноковшовым универсальным экскаваторам предназначен для подготовки машинистов экскаваторов с механическим и гидравлическим  приводами, а также  может быть использован для повышения квалификации персонала, занятого на эксплуатации и ремонте экскаваторов.