НАСОС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ. Насос гидроусилителя состоит из корпуса крышки, ведущей и ведомой шестерен, двух подшипников, двух фигурных манжет и пластины

  

Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Автомобили

Автомобиль МАЗАвтомобиль МАЗ 5335 и его модификации


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Насос гидроусилителя

 

 

Насос гидроусилителя состоит из корпуса крышки, ведущей и ведомой шестерен, двух подшипников, двух фигурных манжет и пластины.

Стык корпуса с крышкой уплотняется резиновым кольцом 8 круглого сечения. Для уменьшения внутренних перетечек масла в насосе через зазоры между торцовыми поверхностями шестерен и подшипников применено автоматическое регулирование величины зазоров по торцам шестерен, которое происходит за счет поджима подшипников к торцам шестерен маслом высокого давления, поступающим со стороны нагнетания в полости.

Оба подшипника / являются «плавающими» (самоустанавливающимися) и поджимаются к торцам шестерен самостоятельно, что обеспечивает равномерную приработку рабочих плоскостей и подшипников.

Масло, просочившееся через смазочные каналы, по цапфам шестерен, литому каналу на дне корпуса 11 и пазам пластины 9 поступает в полости, соединенные с камерой всасывания. Таким образом утечка устраняется и все масло попадет во всасывающую магистраль насоса.

Приводной конец вала ведущей шестерни уплотнен резиновой самоподвижной манжетой.

 

 «Автомобиль МАЗ»        Следующая страница >>>

 

 Смотрите также:

 

Советы, ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля  Строительные машины  Строительные машины и их эксплуатация  Диагностирование электрооборудования автомобилей  Автомобиль за 100 лет  История автомобиля  Легковые автомобили История техники  Краны для строительства мостов