Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

  

Строительство и ремонт

Бытовые печи, камины и водонагреватели


Ю. П. Соснин, Е. Н. Бухаркин

 

РАЗДЕЛ III

ПЕЧИ-КАМЕНКИ ДЛЯ  БАНЬ, ВОДОНАГРЕВАТЕЛИ, ДЫМОХОДЫ  И  ОБЩАЯ ТЕХНОЛОГИЯ  ВЫКЛАДКИ  ПЕЧЕЙ

 

ГЛАВА 8

 ДЫМОХОДЫ И ДЫМОВЫЕ ТРУБЫ

45. Ремонт и эксплуатация печей и дымовых труб

  

 

Текущий ремонт. К текущему ремонту относятся работы, которые можно произвести в течение нескольких часов. Он охватывает такие работы, как замена или укрепление дверок, заслонок, колосниковых решеток, заделка щелей в кладке и трещин в облицовке, замена отдельных кирпичей или изразцов и т. п.

Хотя работы текущего ремонта не представляют особой сложности, они требуют незамедлительного исполнения во избежание более крупных неисправностей, которые могут повлечь за собой несчастные случаи и пожары. Производя текущий ремонт, нельзя ограничиваться внешним исправлением дефекта, нужно устранить причину, вызвавшую неисправность.

Типичным примером в этом отношении является случай укрепления печной дверки. Здесь нужно вынуть рамку с дверкой из кладки, расчистить кладку, а если понадобится, то и заменить отдельные кирпичи. Рамку с приделанными лапками заново закрепляют в кладке, причем щель между рамкой и кладкой заделывают  асбестовым   шнуром и кусками  кирпича,   а затем затирают ее.

Тонкие щели в кладке и снаружи поверхности оштукатуренной поверхности печей легко устраняют затиркой глиняным раствором с добавкой асбеста и соли. Глубокие сквозные трещины в стенах чаще всего устраняют, заменяя треснувшие кирпичи новыми.

Трещины в изразцах заделывают мелом, разведенным в воде с сырым яичным белком, или алебастровым раствором.

Повреждения блоков сборных печей исправляют, заделывая их жаростойким бетоном.

Средний ремонт охватывает более значительный перечень работ. К нему относится мелкая перекладка различных частей печи, например, топливника, части дымооборотов или стенок (с разборкой перекрытия), замена изразцов, окраска печи или футляра и т. п.

К среднему ремонту можно отнести ликвидацию завалов дымооборотов. Причиной завалов является небрежная выкладка каналов, разрушение и выкрошивание кладки во время эксплуатации. Для ликвидации завала разбирают кладку в ближайших к нему участках дымового канала  и через отверстие удаляют обломки.

К капитальному ремонту относятся более сложные работы, связанные с коренной перекладкой печи: переделка системы дымооборотов, перекладка трубных стояков, работы по реконструкции печи — перевод печи с дровяного отопления на угольное, разделение одной печи на две с самостоятельными топками и др.

Переделка схемы дымооборотов в печи требует предварительной разборки одной из ее наружных стенок. Если печь имеет насадную  трубу, то иногда    приходится   разбирать

и ее.

Разделение одной печи на две производят (если позволяет конструкция и размеры печи) путем предварительной разборки одной из стенок, чтобы иметь возможность изменить внутреннее устройство печи, т. е. сделать вместо одной— две независимых системы дымооборотов с самостоятельными топливниками. Если обеспечить каждую печь самостоятельной дымовой трубой невозможно, надо сделать один стояк.

Перекладывая печь, необходимо тщательно очищать старую кладку от сажи и нагара (смочив ее водой, прошвабрить жидким глиняным раствором). В противном случае жирный налет сажи не даст возможности раствору соединить новую кладку со старой.

Капитальный ремонт топливника может потребовать разборки передней или боковых стенок печи. Разборку передней стенки топливника начинают с разборки перемычки над рамкой топочной дверки ( 143). Замковый (средний) кирпич / выбивают внутрь печи, а затем вынимают или также выбивают остальные кирпичи перемычки и кирпичи верхних двух рядов кладки над дверкой, которые обычно держатся непрочно и вынимаются довольно легко. Во избежание повреждения всей кладки следует производить разборку осторожно и так, чтобы вертикальная штроба имела напуски, которые могли бы обеспечить перевязку швов старой и новой кладки (при заделке). Затем разбирают одну из боковых стенок топливника и тут же выкладывают ее заново. Потом приступают к ремонту другой стенки. Так последовательно обновляют все стенки внутреннего топливника.

Прежде чем приступить к восстановлению кладки, необходимо тщательно подготовить кирпич. Кладку набирают сначала без раствора, оставляя швы и стесывая кирпичи, затем сухую кладку разбирают, укладывая на полу в вверху), и только после этого производят окончательную заделку на растворе. Грани старой кладки и используемые старые кирпичи надо тщательно очистить от сажи и старого раствора, хорошо смочить водой или обтереть мокрой тряпкой. Разборка боковых стенок топливника, если они служат наружными стенками печи, производится в том же порядке, причем кладку заново делают поочередно — сначала выкладывают одну сторону, потом другую. Если боковые стенки топливника не являются основными стенками печи (внутренний топливник), то работу выполняют через разобранную переднюю стенку. При этом также сначала разбирают одну из боковых стенок, СООИ рают ее вновь и только после этого приступают к ремонту другой.

Переделка топливника с глухим подом. IIпи гда бывает необходимо переделать топливник с глухим подом на топливник, снабженный колосниковой решеткой и поддувалом.

Наиболее надежным  в эксплуатации является способ капитального переоборудования топливника, при котором из нижнего массива печи между подом и основанием выбирают часть кладки для образования зольника, поддувального отверстия и установки колосниковой решетки.

Если от пода до основания проходит не менее пяти рядов кладки, то топливная дверка остается на месте, в противном случае ее придется поднять на несколько рядов, так чтобы высота топливника для дров была не менее 50—55 см, а для угля — 40—45 см.

Топливники, переделанные под каменный уголь или антрацит, надо оборудовать герметическими топочными и поддувальными дверками. Дымовые заслонки или вьюшки должны иметь сквозные отверстия диаметром 10—15 мм.

При переделке топливника для сжигания вместо дров бурых углей (подмосковные угли) необходимо: увеличить длину колосниковой решетки и углубить ее по отношению к низу рамки топливной дверки хотя бы на два ряда кладки (для образования шахты); устроить уклоны передней и задней стенок топливника и колосниковой решетки; увеличить толщину передней стенки (над поддувальной дверкой) на XU кирпича.

При переделке топливника для сжигания вместо дроч 'антрацита необходимо: установить колосниковую решетку примерно тех же размеров, что и для дров, но более массивную; заглубить решетку на два-три ряда кладки напротив нижнего уровня топочной дверки (решетка должна быть отнесена к задней стенке печи для устройства скоса передней стенки); устроить скат стенки к решетке.

Работы по переделке топливников начинают с разборки передней стенки топливника и снятия топочной и поддувальной дверок. Затем вынимают колосниковую решетку и разбирают кладку зольника и его тыловой части. После этого укладывают колосниковую решетку нужного размера и закладывают переднюю стенку с топочной и поддувальной дверками.

В верхней зоне топливников малогабаритных печей (с площадью основания до 0,5 м2) должна быть установлена насадка из шамотных кирпичей. При ремонте топливников отопительных печей средних габаритов (с площадью основания от 0,5 до 0,7 м2) вместо устройства насадки должна быть выложена стенка, направляющая высокотемпературные продукты сгорания из топливника к основанию печи.

Топливники отопительно-варочных печей можно выкладывать из высококачественных красных кирпичей, за исключением одного ряда кладки, на который опирается чугунная плита с конфорочными кольцами, и футеровки духового шкафа, 'непосредствен-: но соприкасающейся с высокотемпературными газами топочной камеры.

Эти части топливника согласно действующим нормативным документам должны выполняться из огнеупорного кирпича.

При капитальном ремонте дымооборотов в малогабаритных печах число их не должно превышать трех, а в печах средних габаритов — пяти. Дымообороты должны выполняться с поперечным сечением не менее чем V2XV2 кирпича для малогабаритных печей и 3hXl/2 — для печей средних габаритов. При ремонте печей не рекомендуется восстанавливать следующие системы дымооборотов: колпаковую, с внутренними воздушными камерами, с вертикальными последовательными каналами, число которых больше пяти. Запрещается восстанавливать наружные стенки отопительных печей толщиной в 'Д кирпича за исключением печей, заключенных в металлические футляры.

Работа на газе колпаковых печей опасна по следующим причинам. Наличие в верхней зоне лечи большой по объему камеры (колпака) создает немалую опасность, если случайно будут нарушены правила эксплуатации. Практика и расчеты показывают, что при взрыве газовоздушной смеси, находящейся под колпаком, стенки печи разрушаются. Вентиляция колпака перед розжигом печи происходит медленнее, чем вентиляция последовательных дымооборотов. Поэтому в печах колпакового типа внутреннюю кладку необходимо заменять.

Особенное внимание при ремонте отдельных участков дефектной кладки печей следует уделять плотности кирпичного массива в верхних зонах отопительных печей и в верхней части отопительных щитков у отопительно-варочных печей.

Если в этих участках кладки будут оставлены хотя бы небольшие трещины, продукты сгорания газа через них могут вы-ходить в отапливаемые помещения даже при удовлетворительной тяге в дымовом канале.

Наружные стенки печей толщиной в 'Д кирпича по герметичности уступают стенкам толщиной в '/г кирпича. Поэтому в действующих правилах указано, что перевод на газ отопительных печей разрешается в том случае, когда трещины в стенках топливника и дымооборотов имеют длину менее 12 см ('А кирпича).

При капитальном ремонте газовых отопительных печей внутреннюю их кладку желательно выполнять по типу печей АКХ-14, т. е. выкладывать прямоточную систему каналов, в которой продукты сгорания, начиная от топливника, движутся вертикально вверх.

Допускается также восстановление системы дымооборотов по типу голландских печей, но число их не должно превышать пяти. Рекомендуется вместо пяти дымооборотов выполнять три канала в два ряда, идущих параллельно друг другу.

Разделение одной    печи на две производится в том случае, когда печь имеет площадь поперечного сечения в плане более 0,7 м2. При этом разбирают ту стенку печи, на которой предполагается устанавливать горелки, заслонки и поддувальные Двер ки. У каждой печи топочный щиток горелки, заслонка и прдду вальная дверка (сечением 7ХЮ см) должны обязательно располагаться на одной стенке.

Разобрав одну из стенок печи и удалив прежнюю внутреннюю кладку, необходимо тщательно очистить старую кладку от сажи и нагара. Для этого внутреннюю поверхность печи смачивают водой и затем скребком удаляют сажу. Потом всю поверхность затирают жидким глиняным раствором. После проведения подготовительных операций начинают выкладку двух секций, между которыми устраивается разделительная стенка.,

9—10 рядов стенки по высоте выкладывают из огнеупорных кирпичей, а остальные ряды до перекрытия печи — из красных. Одновременно с возведением разделительной стенки в каждой из двух образующихся секций выкладывают самостоятельные топливники с зольниками (и устанавливают в них по одной горелке периодического действия). Горелки можно располагать и. со стороны коридора, и со стороны жилого помещения. Объем выкладываемых топливников должен быть не менее 0,04 м3 (длина — 0,4 м, ширина —0,25 м, высота — 0,4 м). Для каждого топливника устраивают отдельную систему дымооборотов. Дымообороты от двух секций выводят в один стояк сечением 26X13 см с рассечкой.

Ремонт дымовых труб. Обычно необходимость ремонта дымовых труб возникает в связи с плохой тягой трубы. Здесь важно знать, как давно дымоход или труба стали плохо работать. Если это началось со времени сооружения печи, то возникает необходимость серьезных конструктивных изменений трубы вплоть до перекладки. Если дефект возник недавно, то исправления могут быть менее серьезными.

Ухудшение тяги в дымоходе, ранее работавшем нормально,

может быть вызвано засорением его сажей, а также завалом кус

ками выпавшего кирпича и раствора. Это устанавливают осмот

ром газохода и контрольным спуском в трубу гири на веревке (в

месте завала гиря останавливается). Иногда такой завал про-

.бивается ударом гири, падающей с большой силой. Если пробить

завал не удалось, в месте завала стену разбирают и удаляют

завал. Сажу удаляют от дымохода метелкой, которую спускают

вместе с гирей. Смолистую сажу приходится выжигать огнем,

разводимым в прочистном отверстии дымохода. Горение проис

ходит хотя и недолго, но бурно, поэтому при этой операции не

обходимо присутствие представителя пожарного надзора. Для

предотвращения образования смолистой сажи в настоящее вре

мя выпускается специальный состав ПКХ — «Противонагарная

химическая композиция». Норма расхода состава—150—250 г

на 1 т топлива.

Если прочистка дымовой трубы от сажи не дала положительного результата, следует установить причину, почему это произошло. Наиболее частыми причинами ухудшения тяги являются местное сужение дымового стояка, а также наклонного увода (причиной местного сужения может быть кирпич, выступающий из массива кладки); неправильное присоединение стального патрубка  печи  к дымоходу;   неправильное  присоединение  вновь установленной печи к дымоходу даже при достаточных его размерах может частично и даже полностью расстроить тягу (подключение двух печей к одному газоходу может допускаться лишь при условии устройства специальной рассечки); прогар или разрушение стенки между двумя дымовыми стояками. В этом случае стенки дымоходов надо разобрать и после восстановления разрушения заделать проем. Часто встречается дымление печи от задувания устья трубы сильным ветром. Для предотвращения этого явления необходимо проверить состояние дефлектора над оголовком дымовой трубы, а при отсутствии прибора — установить его. Если же работе трубы мешают соседние, более высокие здания, тяга в печи может быть обеспечена только наращиванием высоты трубы (для того чтобы вывести ее из зоны ветрового подпора). Наиболее уязвимой частью дымовых труб является оголовок, так как он подвергается действию атмосферных осадков. Кладку оголовков следует выполнять на цементном растворе.

Эксплуатация отопительных печей, работающих на твердом топливе. Качество работы отопительной печи зависит не только от того, как она сложена, но и от того, насколько правильно она эксплуатируется и как содержится. Чтобы долгое время поддерживать печь в хорошем состоянии, необходимо выполнять основные правила ее эксплуатации:

до растопки печи после длительного перерыва следует проверить состояние дымоходов и тяги. Проверка производится вводом зажженной бумаги или спички в печь через вьюшечную дверку. При недостаточной тяге необходимо в первую очередь прогреть дымоход. Если тяга не восстановится, надо его прочистить. Как правило, чистка дымоходов отопительных печей должна производиться не менее 1—2 раз в отопительный сезон. Дымовые трубы за этот период чистятся 2—3 раза. К чистке дымоходов допускаются только лица, имеющие разрешение и регистрационное удостоверение пожарной охраны;

до укладки дров в топливник колосниковую решетку и зольник необходимо очистить от золы, чтобы воздух свободно проходил к горящему   топливу.

Не очищенные от золы колосниковая решетка и зольник превращают печь с поддувалом в печь с глухим подом, которая, как правило, неэкономична;

дрова должны быть сухими и наколотыми поленьями примерно одинакового диаметр;: (в среднем около 8—10 см), кроме того, надо правильно укладывать их в печь. Повышенная влажность дров ухудшает горение, поэтому их надо предварительно просушивать. Дрова укладывают с прозорами и С таким расчетом, чтобы над дровами до верха топливника оставалось свободное пространство  (не менее 20 см). Растапливают печь мелкими сухими щепками, лучиной и бумагой. Применять для этой цели горючие жидкости: бензин, керосин и т. п. категорически запрещается. Растапливая печь, дымовую заслонку и топочную дверку надо открывать полностью; после растопки топочную дверку закрывают и открывают поддувальную. Тяга в печи регулируется заслонкой (вьюшкой) и поддувальной дверкой;

тяга должна быть достаточной, но не излишней. Когда дрова достаточно хорошо разгорятся, дымовую заслонку надо постепенно прикрывать, уменьшая силу тяги. Однако необходимо следить за тем, чтобы дым не попадал в комнату. Чем выше расположена труба над печью, тем больше приходится закрывать дымовую заслонку. В нижних этажах высоких 'зданий, заслонка должна быть закрыта примерно на две трети своей длины. Если тяга плохая и печь дымит Св теплую погоду или когда труба низкая), рекомендуется прогревать дымовую трубу (через вьюшечное отверстие) легкой растопкой. При недостаточном количестве воздуха в топливнике появляется дым, при избытке воздуха — печь «гудит». Горение должно быть ровным и спокойным, а пламя светлое и яркое (соломенного цвета). Ослепительно-белый цвет пламени свидетельствует об избытке тяги, а темно-красный — о ее недостатке;

топочную дверку следует открывать возможно реже. Достаточно один или два раза за все время топки перемешать дрова так, чтобы топливо ровно лежало на колосниковой решетке и не было пустых мест, через которые воздух мог бы прорываться и уходить в дымообороты, минуя слой топлива;

нельзя перегревать печь. От перегрева в облицовке и кладке могут появиться трещины;

периодически надо сметать пыль с поверхности печи. Пыль может пригореть и издавать неприятный запах.

После сгорания дров в топливнике остается много углей. Их надо сгрести на колосниковую решетку и продуть сильной струей воздуха через поддувальную дверцу до полного сгорания. При отсутствии колосниковой решетки угли подгребают ближе к входному отверстию печи и, прикрыв внутреннюю топочную дверку (при открытой наружной), производят продувание углей воздухом через нижние отверстия внутренней дверки. Только тогда, когда в топливнике над слоем перемешиваемого угля нет голубовато-синего пламени (вследствие сгорания ядовитого оксида углерода, или так называемого угарного газа) топку печи можно считать законченной. Через 3—5 мин после этого следует плотно закрыть все дверки, дымовую заслонку и вьюшку.

Во избежание случайного отравления угарным газом не следует топить печь перед сном. Если печь топится каменным углем, антрацитом или торфом, то в дымовой заслонке необходимо сделать отверстие диаметром 10—15 мм для отвода скопляющихся в печи газов.

Чтобы разжечь каменный уголь или антрацит, надо сначала растопить печь мелким древесным топливом (около 3 кг). На горящие дрова насыпать слой угля толщиной 5—6 см (кусками по 2—3 см в диаметре). После того как уголь разгорится, можно добавить еще порцию его, доведя толщину угольного слоя до 15 см. Эта толщина слоя топлива должна поддерживаться во все время топки. Засыпать каменный уголь толстым слоем нерационально, так как горение будет происходить неправильно и неэкономично.

Обслуживание печей длительного горения, снабженных шахтной топкой, имеет свои особенности и должно происходить в следующем порядке.

Перед началом топки надо очистить шахту, топливник, колосниковую решетку, зольник и проверить тягу в печи. Разжигая печь, в дальний конец колосниковой решетки забрасывают примерно 0,5 кг угля, а на остальную часть кладут растопку. Когда растопка разгорится, на нее засыпают 2—3 кг антрацита. Как только горение антрацита установится, шахту печи можно загрузить полностью. Во время растопки печи поддувальную дверку закрывают, оставляя открытым только движок над отверстием для прохода воздуха. Через час размер щели можно уменьшить до 5—8 мм.

Два раза в сутки открывают поддувальную дверку для контроля за горением. Темное пространство под колосниковой решеткой указывает на ослабление или полное прекращение горения.

Причинами нарушения нормального процесса горения могут оказаться засорение колосниковой решетки, недостаточная подача воздуха для горения и задержка топлива в шахте. Возобновить горение, если топливо еще не погасло, можно прочисткой колосниковой решетки, увеличением подачи воздуха в топливник и проталкиванием топлива в шахте.

Кроме того, при эксплуатации печей могут быть следующие неполадки:

пламя выбрасывается из печи. Это может произойти при случайно закрытой (или излишне перекрытой) дымовой заслонке или при опрокидывании тяги от порывов ветра. Чтобы опрокидывание тяги не происходило, надо увеличить высоту трубы. Выбрасывание пламени может произойти в результате обильного газообразования в топливнике и внезапного его загорания. Обычно это бывает, когда топливо пытаются разжечь горючими жидкостями: керосином, бензином и т. п. Если концентрация газов велика, то (особенно при закрытой дверке) может произойти взрыв, способный не только разрушит!

но и быть причиной пожара или сильных ожогов. Когда топливник загружают новой порцией топлива (особенно мёлкафракционным)   целиком на всю раскаленную поверхность  пода   печи, оно «томится» (выделяет большое количество летучих веществ), не разгораясь из-за отсутствия пламени и понижения температуры топливника; при этом концентрация газов, заполняющих топливник и часть дымоходов печи, возрастает и при первом появлении пламени происходит взрыв. Мелкофракционное топливо (торф, опилки, мелкий уголь и пр.) надо подбрасывать небольшими порциями, давая возможность ему постепенно разгораться. После каждой добавки топлива дверку топливника надо оставлять приоткрытой. Нагибаться близко к дверке не следует. Открывать дверки (топочную и поддувальную) следует осторожно, чтобы не вызвать внезапного возгорания топлива. Особенно осторожным следует быть при эксплуатации печей замедленного действия, снабженных бункерам'и с запасным топливом;

печь дымит, если: дымовой стояк или каналы самой печи засорены сажей (засор надо прочистить); в стенках печи или дымовой трубе появились трещины и тяга стала слабее (подсасываемый в щели воздух уменьшает расход его через поддувальную дверку, чем ухудшает горение и понижает температуру уходящих газов и массива печи, поэтому надо тщательно заделать все неплотности и трещины); нарушена внутренняя кладка печи (дымоходов, насадок) из-за плохого исполнения ее, прогара от длительной работы, а также завала дымового стояка осколками кирпичей, чтобы исправить внутреннюю кладку печи, необходимо ее капитально отремонтировать; дымовая труба и печь сильно охладились (чтобы восстановить тягу, сжигают бумагу или солому, которые закладывают в дымоход через про-чистную дверку); две печи присоединены к одному дымовому стояку на одном уровне без рассечки (необходимо сделать рассечку или присоединить печи на разных уровнях с наклонным подводом верхнего дымохода). Если общий дымовой стояк мал по размеру, то печи не следует топить одновременно;

стенки печи недостаточно прогреваются из-за плохого качества топлива, большого отложения сажи на внутренней поверхности стенок или из-за неплотной заделки вьюшек и заслонок, а также если плохо закрыты топочная и поддувальная дверки. Особенно сильно влияют на остывание печи плохо закрытые топочная и поддувальная дверки, если в печи одна дымовая заслонка, надо установить вторую дымовую заслонку или вьюшку.

Эксплуатация бытовых печей, работающих на газообразном топливе. При замене твердого топлива газом в бытовых печах облегчается их эксплуатация, устраняется сырость в помещении, возрастает почти в 1,5 раза эксплуатационный КПД. Однако при нарушении правил пользования газом в бытовых печах, неисправных горелках, неотрегулированной защитной автоматике возможны взрывы газовоздушной смеси в топливнике и дымо-оборотах, отравление населения токсичными продуктами сгорания, перегрев печей и другие нежелательные явления. Для предупреждения несчастных случаев, возникающих при эксплуатации газовых печей, все горелки, устанавливаемые в печах, должны    иметь    автоматику    безопасности,    согласно    ГОСТ 21308—75, отключающую подачу газа при погасании пламени в топливнике и отсутствии тяга в дымоходе.

На  144 показана одна из отопительных печей, переведенная на газ. Для обеспечения безопасной и экономичной работы газифицированных печей необходимо строго выполнять правила их эксплуатации, которые сводятся к следующему.

Зажигать газ и обслуживать    газовые    печи    разрешается только проинструктированным жильцам квартиры.

Перед началом отопительного сезона комиссия в составе представителей треста по эксплуатации газового хозяйства, жилищного управления и мастера по чистке труб должна проверить газовые печи и газовое оборудование, а также дымовые трубы. Обнаруженные в самой печи и ее газовом оборудовании неисправности подлежат устранению, а дымообороты и трубы должны быть очищены от сажи, обвалившихся кирпичей и мусора.

К эксплуатации допускаются только вполне исправные печи, на которые составлен акт по установленной форме.

В зимнее время домоуправление обязано наблюдать за оголовками дымовых труб, принимая своевременные меры по очистке их от снега и льда; не реже 1 раза в 2 месяца домоуправление должно проверять дымоходы печей, работающих на газе.

Особенно тщательно население должно выполнять правила пользования газом при отоплении жилых помещений или приготовлении пищи.

А. Перед зажиганием газа:

убедиться в том, что краны на спуске газопровода и у горелок закрыты;

провентилировать в течение 5—10 мин топливник, дымообо-роты и помещение. Для этого надо открыть печную заслонку, смотровое окно топочного щитка горелки, поддувало и форточку;

проверить наличие тяги в дымоходе, для чего поднести к поддувалу полоску тонкой бумаги. Если тяга есть, то листок втянется в поддувало. При отсутствии тяги зажигание газа не производить.

Примечание. При отсутствии тяги в печи следует закрыть печную заслонку и открыть полугерметическую дверку, установленную на два ряда выше заслонки. Затем через открытую дверку положить на полотно заслонки несколько крупных жгутов бумаги и зажечь их. Прогрев таким образом дымовой канал, следует удалить с полотна заслонки пепел, открыть ее полностью и закрыть полугерметическую дверку. Затем вновь через поддувало печи танкой полоской бумаги проверить тягу в печи. Если тяга опять будет отсутствовать, значит дымоход засорен и об этом надо немедленно заявить в домоуправление (ЖЭК).

Б. Для зажигания газа:

открыть кран на газопроводе у печи, кран у горелок держать закрытым;

открыть дверку поддувала и смотровое отверстие топочного щитка горелки;

зажечь жгутик из бумаги и поднести его через смотровое, отверстие к запальнику; одновременно другой рукой нажать кнопку электромагнитного клапана до отказа.

При нажатии кнопки газ на запальнике должен загораться на всех его отверстиях (в чем надлежит убедиться через смотровое окно) и нагревать термопару;

примерно через 1 мин мягко отпустить кнопку электромагнитного клапана и убедиться, что газ продолжает гореть на всех отверстиях запальника  устойчивым синеватым  пламенем.

Примечание.   Если пламя на запальнике гаснет в тот момент, когда отпустили кнопку электромагнитного клапана, то повторное зажигание разрешается производить после трехминутной вентиляции топливника;

открыть газовый кран перед горелками и убедиться, что газ, выходящий из обеих насадок горелок, воспламенился от запальника;

отрегулировать горение газа на насадках горелок так, чтобы пламя было синеватого цвета и не отрывалось от насадок;

отрегулировав горение газа, закрыть смотровое отверстие •топочного щитка горелки.

В. Во время топки печи:

наблюдать за горением газа, периодически открывая смотровое отверстие;

при появлении признаков отрыва пламени от горелочных насадок уменьшить поступление в них воздуха, для чего регуляторы первичного воздуха повернуть на закрытие. Если это не помогает, уменьшить тягу в топке, прикрывая немного заслонку дымохода;

при полно!м отрыве пламени от горелок или его проскоке на форсунки следует немедленно закрыть кран на опуске у печи и кран перед горелками, провентилировать топку в течение 10 мин и повторить зажигание в порядке, указанном в разд. Б. Так же поступать при отключении газа электромагнитным клапаном;

есЛи пламя горелок желтое и коптящее, то надо больше открыть регуляторы первичного воздуха;

время топки печи не должно превышать 1,5—2 ч.

Г. По окончании топки:

закрыть кран перед горелками и кран на газопроводе у печи;

закрыть задвижку и дверку поддувала.

Дополнительные сведения. Если нарушится нормальная тяга в дымоходе, то через 30—40 с сигнализатор тяги закроет клапан, через который горючий газ поступает в горелку. При остывании сигнализатор освобождает проход газа на горелку.

При отоплении печей газом категорически запрещается:

обслуживать печь лицу, не знающему правил ее эксплуатации;

зажигать газ до вентиляции печи;

зажигать спички, включать или выключать электрическое освещение, а также пользоваться открытым огнем при наличии запаха газа в помещении;

пользоваться газом при неисправном газовом оборудовании;

оставлять печь во время топки без наблюдения;

вносить самовольно какие-либо изменения в газовую разводку и газогорелочное устройство.

При обнаружении запаха газа в помещении необходимо:

немедленно прекратить пользование газом, закрыть кр£ШЫ на газопроводе и у горелок;

провентилировать помещение;

в аварийных случаях звонить в аварийную службу треста но эксплуатации газового хозяйства    по телефону    «04», в случае пожара — «01».

При обнаружении трестом по эксплуатации газового хозяйства или городской газовой технической инспекцией нарушений правил пользования газом, а также скрытия аварии или несчастных случаев газ выключается, а виновные привлекаются к ответственности.

Основные неполадки при эксплуатации газовых печей. Многолетние наблюдения за переведенными на газ печами показали, что в процессе эксплуатации имеют место следующие неполадки: выход из строя основного элемента защитной автоматики — электромагнитного клапана, неудовлетворительная тяга, плохой нагрев печей, образование трещин в кладке, появление мокрых пятен на стенках дымового канала, хлопки и взрывы газовоздушной смеси.

Надежная работа электромагнитного клапана ( 145) зависит от его исправности и правильности установки его термопары и состояния шлифованных поверхностей магнита и диска якоря. При правильной установке термопары в пламени она обеспечивает бесперебойную работу клапана в течение нескольких лет. Обогреваться пламенем должен преимущественно горячий спай термопары (место сварки ко-пель — хромель). Если это условие выполнено, то термопара всегда обеспечивает постоянное значение термоэлектродвижущей силы. На практике слесари-монтажники, стремясь добиться большего прогрева термопары, ошибочно помещают всю ее в пламя. В процессе эксплуатации часто бывает, что запальник коптит и спай термопары покрывается слоем сажи. При этом снижается ее нагрев и клапан часто отказывает в работе. Следует отрегулировать работу запальника и обеспечить сжигание на нем газа без коптящих языков. Запальник, имеющий сине-фиолетовый цвет пламени, обеспечивает достаточный нагрев термопары.

Электромагнит клапана безотказно действует, если обеспечивается плотный контакт шлифованных поверхностей диска якоря и сердечника. Если между шлифованными поверхностями попадают пылинки или они покрылись ржавчиной, то клапан выходит из строя. Поэтому необходимо производить профилактическую проверку клапана не реже 1 раза в 2 месяца.

Часто имеет место нарушение контакта между термопарой и электрической цепью электромагнита. Оно может произойти при навинчивании ключом накидной гайки термопары на штуцер, припаянный к корпусу колпачка клапана. Чтобы этого не произошло, накидную гайку следует всегда навинчивать без ключа (руками).

Иногда упругая сила обратной пружины клапана превышает силу сцепления между диском якоря и магнитом. В этом случае следует вывинтить пробку клапана, вынуть обратную пружину и срезать один виток. Однако упругая сила этой пружины должна остаться такой, чтобы при погасании пламени на запальнике она могла быстро отбрасывать диск якоря от плоскости магнита и таким образом предотвращать поступление газа на горелку.

При некачественной сборке клапана на заводе или в процессе эксплуатации горелки на плоскость кожаной прокладки клапана попадают песчинки или грязь. В этом случае прокладка неплотно садится на седло и пропускает газ из корпуса в горелку. Этот дефект легко устраняется в процессе разборки и чистки клапана. В связи с тем, что горючий газ имеет малую влажность, он с течением времени высушивает кожаные прокладки клапана. Их   периодически     (1    раз   в 2 месяца) рекомендуется смазывать машинным маслом. Все исправления дефектов электромагнитного клапана должны производиться слесарем эксплуатационной конторы Горгаз.

Неудовлетворительная тяга. В теплый период отопительного сезона (осень, весна) при розжиге бытовых печей с увеличенным газовым сопротивлением (голландские пятиобо-ротные, отопительно-варочные с усложненной системой дымо-оборотов) пламя горелки начинает «плавать», т. е. становится крайне неустойчивым и часто гаснет. Это объясняется тем, что в непрогретых опускных каналах печи создается воздушная пробка, которая препятствует движению по дымооборотам нагретых газов. Аналогичные случаи имеют место и при топке дровами и углем многооборотных голландских печей, т. е. печи дымят в начальный период розжига. Чтобы дым не попадал в этот период в отапливаемое помещение, растопку печи ведут малым количеством дров. Как только тяга в печи восстановится, тут же закладывают дополнительную порцию топлива. Так же следует поступать, когда печь переведена на газообразное топливо. После того как устойчиво разгорится запальник горелки, следует открыть (неполностью) основной газовый край и пригревать печь, подавая небольшие количества газа (до 1 м8/ч) в течение 8—10 мин. Затем можно основной кран горелки открыть полностью.

В сильные морозы, когда наблюдается    повышенная     ппп, пламя горелки в начале тонки имеет тенденцию к отрь1ву ш го релочных отверстий.  В данном  случае следует прикрыть  регуляторы первичного воздуха и полностью открыть кран горелки.

Чем быстрее    прогреется    кладка    топливника,    тем   большую устойчивость будет иметь газовый факел.

Неудовлетворительный прогрев печи может иметь место, если тепловая нагрузка горелки мала по сравнению с габаритами печи.

Отопительные печи с площадью основания более 0,7 м2 имеют большой массив и поэтому плохо нагреваются. Их следует или-уменьшать или разделять на две самостоятельные секции. В каждой секции должна быть установлена горелка.

Появление трещин в кладке печи. В морозы время топки обычно увеличивается и достигает 3—3,5 ч.

В результате интенсивного нагрева печей в кладке появляются трещины. У голландских печей трещины в кладке образуются большей частью напротив первого дымового канала и в верхней зоне дымооборотов. Последние особенно опасны, так как через них происходит попадание продуктов сгорания в помещение даже при нормальной тяге в дымоходе. Чтобы устранить появление трещин, возникающих главным образом от интенсивной « длительной топки печей, в 'морозные дни следует включать в работу горелку не на 3,0—3,5 ч с полностью открытым краном, а на 5,5—6 ч, но расход газа при этом сократить. Тогда кирпичный массив будет медленнее нагреваться и в нем не будет возникать резких температурных напряжений. Иначе говоря, для увеличения долговечности кладки при низких наружных температурах печи целесообразно эксплуатировать по режиму длительной топки. Увеличению долговечности кладки способствует также концентрация теплоты в нижней зоне. С этой целью все малогабаритные отопительные печи (с площадью основания до 0,5 м2) должны иметь насадки из шамотных кирпичей, установленные в верхней зоне топливников.

Насадка не только на 150—180°С снижает температуру продуктов сгорания на входе в первый подъемный канал, но и способствует догоранию горючих составляющих газов, не успевших вступить в реакцию горения в зоне топливника.

При наличии насадки, если продукты сгорания и попадут в отапливаемое помещение, они не будут содержать токсических газов (оксида углерода) и вероятность отравления населения в данном случае сводится к минимуму.

Появление мокрых пятен на стенках дымовой трубы свидетельствует о происходящей конденсации водяных паров, содержащихся в продуктах сгорания. Происходит это потому, что водяные пары, проходя по дымовой трубе и соприкасаясь с более холодными стенками трубы, конденсируются и выпадают на стенках дымовой трубы в виде мельчайших капель. Выделяющаяся влага стекает вниз по стенкам. Часть влаги впитывается в кирпичные стенки трубы и проникает все глубже в них, в результате чего на наружной поверхности трубы появляются мокрые пятна.

Переохлаждение газов в свою очередь может происходить от чрезмерно большой внутренней тепловосприкимающей поверхности дымоходов печи, ,в результате чего дымовые газы поступают в трубу уже значительно охлажденными;

из-за недостаточной толщины стенок дымовой трубы, вследствие чего температура на их внутренних поверхностях оказывается низкой (ниже точки росы дымовых газов).

Для устранения этого нежелательного явления следует повысить температуру продуктов сгорания, что достигается большим открытием поддувальной дверки и заслонки печи.

В том случае, если мокрые пятна продолжают появляться у основания дымовой трубы, необходимо уменьшить тепловоспринимающую поверхность дымооборотов, что достигается отключением последних каналов или уменьшением габаритов печи.

Взрывы газовоздушной смеси. При нарушении правил пользования газом в бытовых печах, неисправной запорной арматуре, вышедшей из строя защитной автоматике топливник и дымообороты могут быть заполнены взрывоопасной горючей смесью. Если в топливник такой печи внести запальное пламя, то внутри топочного пространства и в дымооборотах может произойти взрыв газовоздушной смеси.

Взрыв газовоздушной смеси в бытовых печах может произойти только в том случае, если содержание газа в воздухе находится в определенных пределах, соответствующих пределам ' воспламеняемости. Вне этих пределов газовоздушные смеси не горят и не взрываются, так как в этом случае теплоты, выделяющейся при сгорании подожженных частиц, недостаточно для нагрева соседних частиц газовоздушной смеси до температуры воспламенения. При взрыве внутри печи возникает давление. В результате мгновенного действия взрыва на стенки они, как показывает опыт, получают значительные повреждения (глубокие трещины, сдвиги кирпичей) или разрушаются. Теоретический расчет показывает, что при взрыве метановоздушных смесей с концентрацией метана 5—10% в топке возникает давление порядка 0,5—0,8 МПа. Если же концентрация метана меньше 5%, чему соответствует величина коэффициента избытка воздуха ат>2, то взрыва вообще не произойдет.

На практике взрывы газовоздушной смеси в печах возникают главным образом из-за неправильного их розжига, когда факел вносится в печь после впуска в нее газа. Эти случаи происходят при отсутствии на горелке защитной автоматики или  ко гда защитная автоматика вышла из строя, а горелкой продол жают пользоваться. Другие причины взрыва — неплотность запорной арматуры, отрыв пламени от газогорел очных отверстий при сильной тяге — встречаются реже.

К мерам по устранению взрывоопасной смеси в битных не чах следует отнести:

проветривание печей перед розжигом. Специально проведен' ные исследования показали, что проветривание   в течение 10 мин (независимо от ее конструкции) при наличия) тяги полностью устраняет опасность взрыва даже в печи, заполненной взрывоопасной смесью во всем объеме;

розжиг печи должен производиться только при наличии исправной защитной автоматики;

розжиг отопительно-варочных печей должен производиться всегда только через заслонку летнего дымохода, так как при этом резко уменьшается газовое сопротивление печи. После нормальной работы горелки в течение 5—8 мин, т. е. когда несколько прогреется дымовая труба и создастся необходимая тяга, следует открыть заслонку зимнего дымохода, а затем медленно прикрыть заслонку летнего дымохода;

в момент розжига печи следует открывать кран горелки неполностью и прогревать печь, подавая небольшие, количества газа (до 1 м3/ч) в течение 5—8 мин. После восстановления тяги кран горелки можно открыть полностью.

    

 «Бытовые печи, камины и водонагреватели»             Следующая страница >>>

 

Другие книги раздела:   Кладите печи сами  Строительство дома  Красный кирпич  Строительные растворы  Облицовочные работы





Rambler's Top100