Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Книги по строительству и ремонту

Технология каменных и монтажных работ


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

§ 72. МОНТАЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

 

 

Простейшие грузоподъемные механизмы оборудуются ручными или приводными лебедками, блоками и полиспастами.

Лебедки. Ручные лебедки (160, а) используют главным образом для натяжения расчалок (вант) при монтаже мачтой, но в ряде случаев ими поднимают элементы конструкций (грузы), особенно при ремонтных работах.

Ручные лебедки имеют автоматические тормоза для замедления скорости опускания груза и мгновенной остановки его при случайной потере управления лебедкой. Для этого они снабжаются храповыми устройствами 2, Грузоподъемность ручных лебедок 0,5—8 т.

Электрические лебедки бывают редукторные (160, б) и фрикционные. Редукторные лебедки имеют барабан 6, жестко связанный с валом электродвигателя 7 зубчатой и червячно-зубчатой передачей. У фрикционных лебедок барабан подключается к приводу через* фрикционные муфты или передачи.

Блоки и полиспасты. Монтажные блоки (161, а) изготовляют однорольными грузоподъемностью до Ют, двухрольными — до 20 т и с большим количеством роликов. Блоки имеют обойму /, на оси которой на подшипниках устанавливаются ролики 4. К обойме шарнирно прикрепляется грузовой крюк 5.

Полиспасты (161, б) представляют собой грузоподъемное устройство из двух блоков, запасован-ных стальным канатом 3. Один блок полиспаста устанавливают на неподвижных элементах, другой — при помощи крюка 5 или серьги на поднимаемом грузе.

При запасовке полиспаста конец каната крепят к неподвижному блоку, затем канат проходит поочередно через ролики подвижного и неподвижного блоков и закрепляют его на барабане лебедки. Существуют и другие системы запасовки полиспастов.

Применение обычных блоков не дает выигрыша в силе. В полиспастах же каждый ролик подвижного блока позволяет в два раза сократить необходимое тяговое усилие.

Домкраты. Домкраты на монтаже применяют для подъема  на  небольшую  высоту  и выверки  отдельных конструктивных элементов. В строительно-монтажных работах используют реечные, винтовые домкраты грузоподъемностью от 3 до 20 т и гидравлические домкраты грузоподъемностью до 300 т.

 


Монтажные краны. В зависимости от вида монтируемых конструкций и условий строительной площадки применяют различные грузоподъемные краны и устройства — мачты, шевры, порталы. Для монтажа сборных железобетонных и стальных конструкций используют стреловые гусеничные, пневмоколесные, автомобильные, башенные и козловые краны. Универсальность и подвижность этих кранов обеспечивают широкое применение их при возведении жилых, общественных и производственных зданий.

Гусеничные краны (162, а) выпускают как специальные монтажные машины и как краны-экскаваторы грузоподъемностью от 6 до 75 т со стрелами длиной до 45 м. Эти краны работают без выносных опор.

Для монтажа подземной части их оборудуют короткими стрелами, а при возведении наземных конструкций — удлиненными стрелами и гуськами или башенно-стреловым оборудованием.

Пневмоколесные краны (162, б) также бывают в виде кранов-экскаваторов или специальных монтажных машин. Они, как правило, работают без выносных опор, но при необходимости устанавливаются на аутригеры, Эти краны могут перемещаться со скоростью до 20 км/ч, грузоподъемность их от 10 до 100 т.

Автомобильные краны (162, в) ввиду недостаточной устойчивости имеют небольшую грузоподъемность (3—10 т) при относительно малом вылете стрелы (2,5—4 м). Поэтому их используют главным образом на погрузочно-разгрузочных работах, на укрупнении конструкций и монтаже легких элементов. Автомобильные краны монтируются на шасси грузовых автомобилей. Это обеспечивает им хорошую проходимость и скорость передвижения до 40 км/ч. Во время работы автомобильные краны устанавливают на выносные опоры.

Башенные краны (163) широко применяют в строительстве. Основные преимущества их в том, что они имеют большую высоту подъема и точку крепления стрелы выше монтажного уровня, поэтому башенными кранами можно подавать конструкции в любое место возводимого сооружения. Башенные краны передвигаются по рельсовому пути, машинисты кранов имеют хороший обзор" во время работы.

Башенные краны грузоподъемностью до 50 т предназначаются для строительства зданий высотой до пяти — девяти этажей со стенами из кирпича, блоков или панелей, кран грузоподъемностью до 30 т — для малоэтажного строительства. Башенные краны грузоподъемностью 80 т служат для монтажа крупнопанельных, каркасно-панельных и других зданий высотой до 14 этажей. Краны с большей грузоподъемностью используют при возведении промышленных объектов из крупных элементов массой до 25 т и более.

Козловые краны применяют при монтаже конструкций из тяжелых элементов, для работы на складах конструкций и при возведении зданий из объемных элементов. Эти краны передвигаются над возводимым зданием, их грузоподъемность от 2 до 120 т.

Для монтажа подземной части их оборудуют короткими стрелами, а при возведении наземных конструкций — удлиненными стрелами и гуськами или башенно-стреловым оборудованием.

Пневмоколесные краны (162, б) также бывают в виде кранов-экскаваторов или специальных монтажных машин. Они, как правило, работают без выносных опор, но при необходимости устанавливаются на аутригеры. Эти краны могут перемещаться со скоростью до 20 км/ч, грузоподъемность их от 10 до 100 т.

Автомобильные краны (162, в) ввиду недостаточной устойчивости имеют небольшую грузоподъемность (3—10 т) при относительно малом вылете стрелы (2,5—4 м)". Поэтому их используют главным образом на погрузочно-разгрузочных работах, на укрупнений конструкций и монтаже легких элементов. Автомобильные краны монтируются на шасси грузовых автомобилей. Это обеспечивает им хорошую проходимость и скорость передвижения до 40 км/ч. Во время работы автомобильные краны устанавливают на выносные опоры.

Башенные краны (163) широко применяют в строительстве. Основные преимущества их в том, что они имеют большую высоту подъема и точку крепления стрелы выше монтажного уровня, поэтому башенными кранами можно подавать конструкции в любое место возводимого сооружения. Башенные краны передвигаются по рельсовому пути, машинисты кранов имеют хороший обзор'во время работы.

Башенные краны грузоподъемностью до 50 т предназначаются для строительства зданий высотой до пяти—девяти этажей со стенами из кирпича, блоков или панелей, кран грузоподъемностью до 30 т — для малоэтажного строительства. Башенные краны грузоподъемностью 80 т служат для монтажа крупнопанельных, каркасно-панельных и других зданий высотой до 14 этажей. Краны с большей грузоподъемностью используют при возведении промышленных объектов из крупных элементов массой до 25 т и более.

Козловые краны применяют при монтаже конструкций из тяжелых элементов, для работы на складах конструкций и при возведении зданий из объемных элементов. Эти краны передвигаются над возводимым зданием, их грузоподъемность от 2 до 120 т.

Мачтово-стреловые краны представляют собой вертикальную мачту, удерживаемую расчалками, с шарнирно прикрепленной к ней стрелой. Используют их при монтаже промышленных объектов. Монтажные порталы в виде П-образных мачт применяют при монтаже конструкций и технологического оборудования промышленных предприятий.

 

 «Технология каменных и монтажных работ»       Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Каменные работы Справочник домашнего мастера  Дом своими руками  Строительство дома  Изготовление красного строительного кирпича  Бетон и строительные растворы  Гидроизоляция   Высокопрочный бетон   Растворы строительные   Смеси бетонные   Свойства бетона



Rambler's Top100