Вся электронная библиотека >>>

 Техника >>

 

 

Техника в ее историческом развитии


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Глава VIII ТЕХНИЧЕСКОЕ ПЕРЕВООРУЖЕНИЕ ТРАНСПОРТА

 

 

XIX век стал переломным в истории средств и путей сообщения, положив начало их интенсивному развитию. За относительно небольшой дромежуток времени — первые две трети XIX столетия — был сделан переход от первых, еще весьма несовершенных паровозов и пароходов, к сложившейся системе скорого и надежного транспорта, обеспечивавшего нужды бурно развивающегося капитализма. Развитые капиталистические- страны были покрыты сетью железных дорог, основные мировые рынки на разных континентах были связаны пароходным сообщением. К концу XIX — началу XX в. резко возросли грузооборот и потребность в массовых перевозках продукции тяжелой промышленности, особенно горнодобывающей, металлургической, машиностроительной, а также лесныхг строительных и других материалов.

Характеризуя возросшую роль железнодорожного транспорта под. влиянием роста капиталистического производства, В. й. Ленин указывал: «Желдороги, это — итоги самых главных отраслей капиталистической промышленности, каменноугольной и железоделательной, итоги — и наиболее наглядные показатели развития мировой торговли...»

В рассматриваемый период велось усиленное железнодорожное строительство, охватившее не только ведущие капиталистические страны,, но и их колонии. Усиленными темпами строили железные дороги в странах Южной Америки, Азии, Африки, а также в Австралии. В начале XX в.. протяженность железных дорог во всем мире превысила 1 млн. км. Интенсивность строительства железных дорог особенно возросла в 80—90-х годах XIX в. и перед первой мировой войной. Военно-стратегическое значение железных дорог явилось одним из факторов, способствовавших их быстрому развитию. Этим объясняется тот факт, что правительства многих государств всемерно содействовали развитию сети железных дорог, финансируя строительство, передавая бесплатно государственные земли частным компаниям.

Развитие железнодорожного транспорта способствовало централизации- капитала, ибо строительство железных дорог было под силу только крупным компаниям, о чем К. Маркс писал: «Мир до сих пор оставался бы без железных дорог, если бы приходилось дожидаться, пока накопление не Доведет некоторые отдельные капиталы до таких размеров, что они могли бы справиться с постройкой железной дороги»  .

Наряду с железнодорожным строительством интенсивно развивался; водный транспорт. Особенно большие качественные изменения произошли в технике морского транспорта, вызванные быстрорасширяющейся международной торговлей и совершенствованием военно-морских флотов. Водный транспорт оказал огромное влияние на строительную индустрию, потребовав сооружения крупных морских и речных портов, доков, каналов.

Рассматриваемый период ознаменовался также появлением и развитием принципиально нового вида транспорта — автомобильного. Создание автомобиля было неразрывно связано с изобретением двигателя внутреннего сгорания и достижениями в области машиностроения. В результате

к концу XIX — началу XX в. возникла новая отрасль промышленности       

автомобильная. И несмотря на то что удельный вес перевозок автомобилями был в то время еще очень незначительным по сравнению с железнодорожным транспортом, сам факт его появления — событие огромного значения в истории общества.

Общий подъем железнодорожного транспорта, появление автомобиля оказали влияние на строительство мостов и тоннелей. Автомобильный транспорт вызвал усиленное строительство шоссейных дорог.

 

 

Городской транспорт

В нашей стране большая часть городского транспорта является общественной, государственной собственностью; часть населения городов имеет личные автомобили.

 

Транспорт в России является государствообразующей отраслью...

В транспортный комплекс входят морской, речной, автомобильный, городской пассажирский и промышленный транспорт. Рис. 6.2.

 

Железнодорожный транспорт. История железных дорог

Транспорт являлся крупнейшим заказчиком металлургии, машиностроения, лесного хозяйства, топливной промышленности и т. д...

 

В Поволжье развиты все виды современного транспорта, по показателям...

Важнейшим является железнодорожный транспорт. Ему принадлежит первое место в структуре грузооборота и перевозках грузов.

 

Другие виды сухопутного транспорта Городской рельсовый транспорт....

Городской рельсовый транспорт. Возникновение метро. Первая. в мире подземная железная дорога была открыта в начале 1863 г. в Лондоне.

 

ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ. Виды городского транспорта...

Грузовой городской транспорт: грузовые трамваи и троллейбусы; грузовые автомобили; гужевые повозки; поезда подъездных ж. д. Осн...

 

...и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта....

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта.

 

Транспорт имеет исключительное значение для Дальнего Востока...

Большое значение для Дальнего Востока, и прежде всего для внутренних перевозок, имеет морской транспорт.

 

Воздушный транспорт в нашей стране выполняет различные функ¬ции....

Воздушный транспорт непрерывно технически совершенствуется. В эксплуатацию введены пассажирские и скоростные самолеты большой грузоподъемности с газотурбинными и...

 

ТРАНСПОРТ в строительстве. Транспортные перевозки

С помощью внешнего транспорта перевозят строительные грузы, поступающие на... Транспорт в строительстве.

 

К содержанию книги:  Техника в ее историческом развитии

 

Последние добавления:

 

 Лесопильные станки и линии  Оборудование и инструмент деревообрабатывающих предприятий

Разрезка материалов  "Энциклопедия техники"   Прокатное производство