Раздел: Дом. Быт. Техника. Строительство. Сельское и приусадебное хозяйство

— синтетический материал из полиамидных смол. Выпускается под названиями: капрон, анид, энант (СССР), капролан, найлон 66 (США), амилан, найлон 6 (Япония) и др. полиамидная кордная нить превосходит большинство известных природных и химич. волокон по прочности. С повышением темп-ры прочность и модуль упругости Н. к. п., особенно капроновой, снижаются; при темп-ре выше 100° резко уменьшается также устойчивость к тепловому старению. Физико-химич. и механич. св-ва Н. к. п. см. Волокно полиамидноеу Анид, Найлон 6, Найлон 66, Энант). Для повышения термо- и светостойкости Н. к. и. в волокно вводят добавки — антиоксиданты (см. Капрон). Полиамидная кордная нить без добавок при темп-ре 190° за 1 час теряет 60% прочности, а с добавками 5—10%.

Полиамидная кордная нить применяется преимущественно для получения шинного корда (кордной нити), превосходящего вискозный корд по прочности на удар (устойчивость к удару возрастает в 10 раз), устойчивости к многократным деформациям, прочности при высоких скоростях эксплуатации и срокам службы в шинах, меньшему влагосодержанию. Недостатками шин с полиамидной кордной нитью по сравнению с вискозным кордом являются: более продолжительная разнашиваемость шин (в 2—3 раза), образование плоских вмятин при стоянках транспорта и увеличение удлинения при эксплуатации. Для снижения удлинения Н. к. п. подвергают дополнит. горячей вытяжке и фиксации при 150—200°. Предварительно для повышения адгезии Н. к. п. к резине на корд наносят раствор, содержащий продукт поликонденсадии резорцина и формальдегида. Полиамидная кордная нить выпускается круглого сечения, однако установлено, что при треугольном сечении Н. к. п. повышается сцепляемость с резиной, а при полом сечении увеличивается ее поверхность (без изменения веса), что может способствовать снижению теплообразования в шинах.

Лит.: Флоид Д. Е., Полиамиды, пер. с англ., М., 1960; Конкин А. А., Роговина А. А., Биргер Г. Е., «ХВ», 1961, № 1; Сулейманова 3. и., там же, 1960, № 3; Немченко Э. А., там же, № 4; Дёмина Н. В. [и др.], там же, № 5.

  ИСКУССТВЕННОГО И СИНТЕТИЧЕСКОГО ВОЛОКНА ЗАВОД завод химических ...

  Колеса и подвеска. Устройство и работа автомобильного колеса