Металлургия

Прокатное производство

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Автоматизация управления главным двигателем

Система обеспечивает автоматическое выполнение следующих операций: изменения направления вращения валков, повышения частоты вращения двигателя после захвата металла валками, снижения частоты вращения двигателя при буксовании валков во время захвата металла, определения момента начала торможения главного привода для получения требуемой скорости при выходе металла из валков в целях сокращения пути при обратной подаче раската в валки, отключения двигателя при максимальной его перегрузке с возможностью последующего включения двигателя.

В зависимости от массы и формы слитка и заданного режима обжатий программу автоматического управления главным двигателем может изменять оператор на пульте управления перестановкой программного переключателя.

Автоматическое управление главным двигателем осуществляется оператором с поста управления.

До подхода слитка 1 по рольгангу 2 к валкам 3 частота вращения двигателя регламентируется реле напряжения генератора (в пределах 12—15 об/мин в зависимости от принятого режима обжатий). Когда слиток подойдет к валкам, засвечиваются осевые ФРО и двигатель будет автоматически разгоняться до частоты вращения 50 об/мин. Если слиток не будет захвачен валками, то реле выдержки времени через 0,3 с уменьшит частоту вращения двигателя до 12—15 об/мин, что необходимо для облегчения захвата. Включение двигателя «Назад» происходит автоматически при засвечивании раскатом, выходящим из валков реле ФРБ с противоположной стороны клети.

Перевод двигателя в режим торможения перед реверсированием осуществляется при помощи электронного счетно-решающего устройства, которое включается от импульса реле ФРД. Это устройство определяет длину непрокатанной части раската с момента начала торможения двигателя. Когда раскат выйдет из поля одного из задних фотореле, начинается отсчет длины прокатываемой части раската с учетом скорости его прокатки; после определенной выдержки времени счетно-решающее устройство дает команду на торможение двигателя.