Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ДВИГАТЕЛЬ 6КДМ-50

Двигатель 6КДМ-50 — бескомпрессорный шестицилиндровый четырехтактный с предкамерным смесеобразованием, спроектированный на базе четырехцилиндрового двигателя КДМ-46. Выпускался он Брянским заводом для установки на трактор Т-140.

В отличие от четырехцилиндрового двигателя, дизель 6КДМ-50 оборудован двумя двухступенчатыми воздухоочистителями, каждый из которых обслуживает по три цилиндра. Водяной и масляный радиаторы двигателя, а также масляный радиатор трансмиссии смонтированы в одном блоке и заключены в кожух. С правой стороны двигателя устанавливается резервный масляный бак, соединенный патрубком через специальный кран с картером дизеля.

Блок-картер в верхней плоскости имеет шесть отверстий, в которые запрессованы гильзы, конструктивно не отличающиеся от гильз двигателя КДМ-46. Для крепления головок блока имеется двадцать шесть малых / и шестнадцать больших 2 шпилек. Блок-картер имеет пять перегородок 3, которые вместе с задней и передней стенками образуют гнезда под коренные подшипники коленчатого вала, при этом средний 6 и крайние 4 подшипники уширены, а крышки их крепятся четырьмя болтами (у остальных подшипников 5 — двумя).

Головка блока — общая на три цилиндра. По устройству секций она аналогична головке блока цилиндров двигателя КДМ-46.

Поршни   и   шатуны  взаимозаменяемы с двигателем  КДМ-46.

Коленчатый вал — семиопорный без противовесов. У него шесть шатунных шеек, расположенных под углом 120°. На переднем конце вала установлен однопазовый шкив (на КДМ-46 — двухпазовый), а на заднем конце прикреплен к фланцу маховик с зубчатым венцом. Он менее массивный, чем на КДМ-46.

Механизм газораспределения имеет двенадцатикулачковый   валик, а остальные детали заимствованы с двигателя КДМ-46.

Топливный насос — шестисекционный. Он имеет трехопорный кулачковый вал. Секции насоса по конструкции аналогичны таковым двигателя КДМ-46.

Остальные узлы и детали не имеют принципиальных отличий от узлов и деталей двигателя КДМ-46.

ПЕРЕДВИЖНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ