Вся электронная библиотека >>>

 Тракторы >>

 

Строительная техника

ДВИГАТЕЛИ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМТракторы


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ТРАКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Глава II. ДВИГАТЕЛИ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ

 

 

ДВИГАТЕЛЬ Д-54А

 

Четырехтактный четырехцилиндровый дизель Д-54А мощностью 54 л. с. предназначен для установки на трактор ДТ-54А.

Кривошипно-шатунный механизм. К верхней плоскости блок-картера крепится головка // цилиндров, а к нижней плоскости— нижняя крышка 18 и масляный поддон 19. К передней плоскости блока прикреплен картер 9 распределительных шестерен 5, закрытый крышкой 8, к которой привернута передняя балка 4.

К задней плоскости блока цилиндров прикреплена задняя балка 16, внутри которой расположен маховик 17.

Блок-картер 13 отлит из чугуна. Горизонтальная перегородка делит блок на верхнюю и нижнюю части. В верхней части размещены гильзы 14 и штанги толкателей, а в нижней — коленчатый и распределительный валы. Передняя и задняя стенки в нижней части блока и три внутренние перегородки являются опорами пяти коренных подшипников коленчатого вала. Крышка каждого коренного подшипника установлена на двух шпильках. Крышки невзаимозаменяемы.

Головка блока (общая для всех цилиндров) отлита из серого чугуна. Между головкой и блоком устанавливается асбостальная прокладка 12. С правой стороны внутри головки против каждого цилиндра расположена литая вихревая камера сферической формы, соединенная с цилиндром диффузором. Рубашки охлаждения головки и блока сообщаются через четырнадцать отверстий, выполненных в нижней стенке головки и верхней плоскости блок-картера.

Гильзы цилиндров — мокрого типа, отлиты они из серого чугуна. Рабочая поверхность гильзы подвергается закалке и отпуску. На наружной поверхности гильзы имеются один опорный буртик и два посадочных шлифованных пояска, которыми она входит в отверстия блока цилиндров. Нижний поясок уплотнен резиновым кольцом 15.

Бурт гильзы входит в выточку блока и прижат к этой выточке головкой цилиндров через прокладку. Для надежного уплотнения и крепления гильзы бурт должен выступать над плоскостью блока на 0,08—0,23 мм. Метка размерной группы гильзы — на верхнем торце ее.

 

 

Поршни 10 отлиты из алюминиевого сплава. На днище поршня имеется поддиффузорная выемка, располагающаяся против диффузора вихревой камеры узкой частью в сторону распределительного вала. Три верхние канавки поршня предназначены для компрессионных, а две нижние — для маслосъемных колец.

На днище поршня имеется три площадки, где выбиваются метка размерной группы отверстия в бобышках, вес поршня и метка размерной группы юбки поршня.

Поршневые кольца изготовлены из специального чугуна. Высота компрессионного кольца равна 3 мм, а маслосъемного — 6 мм. Все кольца имеют прямой замок, зазор в котором при вставленном кольце в гильзу должен быть в пределах 0,4—0,8 мм. Зазоры между кольцом и канавкой поршня по высоте должны находиться в пределах: для 1-го и 2-го компрессионных колец — 0,09—0,14 мм, для 3-го компрессионного кольца — 0,08—0,12 мм и для маслосъемных колец — 0,04—0,09 мм.

Поршневые пальцы 7 — стальные пустотелые плавающего типа. При сборке с поршнем   и   шатуном   поршневой   палец должен вставляться в бобышки поршня с натягом 0,010—0,020 мм, а во втулку шатуна с зазором 0,025—0,055 мм. От продольных смещений палец удерживается стопорными пружинными кольцами, вставляемыми в кольцевые канавки бобышек поршня.

Шатуны — двутаврового сечения. Штампуются они из углеродистой стали и подвергаются термической обработке. В отверстие верхней головки запрессована бронзовая втулка. Вдоль тела шатуна просверлено отверстие для подвода масла к поршневому пальцу. Нижняя головка выполнена с разъемом под углом 90° к оси шатуна. На боковой поверхности обеих половин нижней головки выбиты метки спа-ренности.

Коленчатый вал 2 с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками штампуется из высокоуглеродистой стали. Рабочие поверхности шеек подвергаются закалке ТВЧ, шлифовке и полировке. Диаметр всех коренных и шатунных шеек одинаков. Допускается их овальность и конусность в пределах не более 0,01 мм.

На переднем конце вала храповиком 3 закреплены распорная втулка, маслоотражатель и установленная на шпонке шестерня. На заднем конце вала имеются бурт, маслосгонная резьба и фланец для крепления маховика, а в торце вала расточено углубление для подшипника вала муфты сцепления.

В щеках 1 просверлены наклонные каналы для подвода масла к шатунным шейкам, в которых выполнены полости для центробежной очистки масла. Маховик с напрессованным зубчатым венцом крепится к фланцу коленчатого вала болтами. Для установки поршня первого цилиндра в ВМТ на маховике выполнено сверление для стержня установочного винта.

Вкладыши для коренных и шатунных подшипников — биметаллические с тонким слоем сплава АСМ.

До 1961 г. вкладыши пятого коренного подшипника выполнялись заодно с упорными буртами и заливались свинцовистой бронзой. В настоящее время этот подшипник состоит из верхнего и нижнего тонкостенных стальных вкладышей с тонким слоем сплава АСМ на внутренней поверхности и четырех взаимозаменяемых упорных полуколец, изготовленных из алюминиевого сплава АЛ9. Упорные полукольца имеют выступы, которые входят в пазы вкладышей.

Проворачивание вкладышей устраняется натягом, создаваемым между ними и постелью при затяжке гаек, которыми крепится крышка. Момент затяжки должен составлять для шатунных вкладышей 19—21 кГм, а для коренных — 40—45 кГм. Зазор между шейками и новыми вкладышами должен находиться в пределах: для шатунных подшипников — 0,09—0,15 мм, а для коренных — 0,1—0,16 мм. Осевой разбег нижней головки шатуна вдоль шатунной шейки допускается в пределах 0,2—0,6 мм.

 

 

  Ремонт цилиндро-поршневой группы. Ремонт коленвала. Замена ...

Используя приспособление 9680-2445, надеть на поршень поршневые кольца. При установке поршневых колец их замки располагать через 120°. ...
bibliotekar.ru/auto-4/6.htm

 

  Кривошипно-шатунный механизм. Двигатель

7). В верхней части поршня расположена головка с канавками, в которые вставлены поршневые кольца. Ниже головки выполнена юбка, направляющая движение поршня. ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/4.htm

 

  Кривошипно-шатунный механизм. Коленчатый вал. Силы, действующие на ...

Запрессовка пальца в поршень не допускается. Поршневые кольца. Комплект поршневых колец состоит из трех компрессионных и двух мас-лосъемных колец. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-56/7.htm

 

  Параметры технического состояния современных автомобилей ...

С помощью приспособлений снять поршневые кольца с поршня. ... Установить с помощью приспособления поршневые кольца на поршни в определенном порядке и ...
bibliotekar.ru/spravochnik-60/3.htm

 

  Приработка и испытание агрегатов - агрегаты собираются из деталей ...

Если двигателю сделали текущий ремонт — заменили поршни, поршневые кольца и вкладыши подшипников,— то после его установки на автомобиль сразу его пускать не ...
bibliotekar.ru/spravochnik-58/22.htm

 

  Сборка агрегатов. Агрегаты собираются из деталей, узлов и ...

Предварительно скомплектованные поршни, шатуны, поршневые кольца, поршневые пальцы и вкладыши взвешивают. При сборке в зависимости от конструкции ...
bibliotekar.ru/spravochnik-58/21.htm

 

К содержанию книги:  Тракторы

 

Смотрите также:

 

Промышленные тракторы

 

  Трактор

Слово «трактор» произошло от латинского слова «трахо»—«тащу», «тяну». В этом и заключается главное назначение трактора: он или тащит на себе различные ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-3/50.htm

 

  Трактор. Гусеничный и колесный тракторы

Показанная на рисунке модель трактора колесного типа приводится в движение при помощи патефонного пружинного двигателя. Но может быть применен и ...
bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/97.htm

 

  Техника и технология сельского хозяйства...

В России создание тракторов с двигателем внутреннего сгорания связано с именем ученика Ф. А. Блинова Я- В. Мамина (1873—1955). ...
www.bibliotekar.ru/istoria-tehniki/12.htm

 

Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

Автомобили, тракторы, тягачи изготовляются серийно, поэтому многие их сборочные единицы широко используются в конструкциях различных строительных машин. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

  Последние добавления:

 

Инженерное оборудование   Строительные машины и оборудование  Строительные технологии