Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ТРАКТОР «КИРОВЕЦ» К-700

Коробка передач — механическая с шестернями постоянного зацепления четырехрежимная 16-скоростная фрикционная. Установлена она на четырех амортизаторах в задней части передней полурамы трактора. На верхней половине корпуса коробки передач смонтированы механизм переключения передач, фильтр гидравлической системы коробки передач, кулиса с рычагами управления зубчатыми муфтами, мостик приводов управления и три масляных насоса гидросистем навесного оборудования и управления тракторам.

В поддоне нижней половины картера установлен масляный насос гидравлической системы коробки передач и вала отбора мощности. В верхней половине картера имеется сапун.

Прогрев  коробки  передач  осуществляется  водой,  циркулирующей через полости в верхней половине корпуса и поддоне. Вода поступает из системы предпускового обогрева.

В коробке передач установлены ведущий 1, промежуточный 3, грузовой 5 и раздаточный 12 валы, а также вал привода насосов.

На ведущем валу расположены четыре фрикциона 17, 22, 23 и 24. Ведущий барабан 16 каждого фрикциона установлен на шлицы вала 1, а ведомый 18 соединен с шестерней, свободно вращающейся на валу. Фрикционы — многодисковые,  управляются   маслом,  поступающим  под давлением в бустер 21 (полость), уплотненный резиновыми манжетами и уплотнительным кольцом. Под давлением масла, поступающего в бустер, нажимной диск 20 перемещается, сжимая ведущие и ведомые диски и включая фрикцион. При прекращении подачи масла нажимной диск 20 отходит в исходное положение под действием пружин 19, и фрикцион выключается.

На грузовом валу расположены зубчатая режимная муфта 9 и зубчатая муфта 7 включения заднего хода. Зубчатая муфта 9 может входить в зацепление с внутренними зубчатыми венцами режимных шестерен 8 и 10, а зубчатая муфта 7— с шестерней 4. Последняя соединена с шестерней 2 промежуточного вала через промежуточную шестерню. На переднем конце грузового вала поставлен барабан 6 стояночного  тормоза. 

Для  облегчения   переключения   зубчатых   муфт грузового вала у ведомого барабана 18 фрикциона 17 первой передач» имеется колодочный тормоз-синхронизатор, который управляется гидравлически.

На раздаточном валу расположены режимная муфта и зубчатая муфта отключения заднего моста. Перемещая режимную муфту 11, соединяют раздаточный вал 12 с его малой или большой шестернями, соответственно сцепленными с режимными шестернями 15 и 14 грузового вала.

Вал привода насосов приводится во вращение шестерней, которая находится в зацеплении с шестерней ведущей части фрикциона 24 четвертой передачи. От вала привода насосов приводятся два насоса гидросистемы навесного оборудования, насос гидросистемы коробки передач и вала отбора мощности, а также насос гидросистемы управления поворотом.

В гидравлическую систему коробки передач и вала отбора мощности входят масляный насос, фильтр, механизм переключения передач и масляный радиатор.

  Коробка передач. Трансмиссия

  Коробка передач

  КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Планетарная коробка передач

  Коробка передач входит в состав агрегата трансмиссии автомобиля ...

  Коробка передач

  КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ЕЕ ПРИВОД. Коробка передач — трехходовая ...

  Трансмиссия. Коробка передач, ремонт коробки передач. Коробку ...

  КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Коробка передач предназначена для преобразования ...

  Коробка передач. Механизм переключения передач