Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ТРАКТОР МТЗ-50 (МТЗ-50Л)

 Передний мост состоит из качающейся трубчатой балки балансира, поворотных цапф с подвеской, колес и поперечных рулевых тяг.

С каждой стороны в балку 2 вставлены выдвижные трубы 3, соединенные болтами / с кронштейнами кулаков 13. Поворотная цапфа установлена на втулках. Нагрузка от веса трактора передается на цапфы через пружину и упорный шариковый подшипник.

В последних выпусках тракторов МТЗ-50 выдвижные трубы выполнены за одно целое с кронштейнами кулаков, образуя выдвижные кулаки. Балансир имеет по концам разрезы (снизу) в вертикальной плоскости, стягиваемые болтами.

Направляющее колесо состоит из диска 6 с ободом и пневматической шиной 5. Диск колеса крепится гайками к ступице 7, вращающейся на двух конических роликовых подшипниках. Для предотвращения вытекания смазки и попадания в полость подшипников грязи, пыли и воды служит самоподжимной сальник 8.

Ведущее колесо имеет ступицу со съемным вкладышем, который соединяется со ступицей четырьмя болтами. В приливе вкладыша ступицы установлен червяк, витки которого находятся в зацеплении с зубьями, нарезанными на полуоси. Вращая червяк при отпущенных болтах ступицы, передвигают колесо по полуоси, изменяя ширину колеи.

На тракторе МТЗ-50 могут применяться ведущие колеса с пневматическими шинами следующих размеров: 12—38" — основной размер колес; 9—42"— для пропашных работ в узких междурядьях; 13—30"— для сельскохозяйственных работ общего назначения, а также для дорожных, строительных и транспортных работ; 15—30" — при работе в зонах повышенного увлажнения почв.

  Передний мост состоит из передней оси, передних колес и рулевой ...

  Ходовая часть - остов трактора, передний мост и ведущие колеса

  Подвеска. Передняя подвеска и передний неведущий мост