Вся электронная библиотека >>>

 Тракторы >>

 

Строительная техника

механизм поворотаТракторы


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ

Глава X. ГУСЕНИЧНЫЕ ТРАКТОРЫ КЛАССА 3 т.

 

 

ОСНОВНЫЕ РЕГУЛИРОВКИ ГУСЕНИЧНЫХ ТРАКТОРОВ КЛАССА 3 т

 

Регулировка механизмов поворота. Тракторы Т-74, Т-75 и ДТ-54А. Свободный ход рычагов управления муфтами поворота должен быть равен 60—90 мм, а полный ход тормозной педали— 120—140 мм.

Регулировка свободного хода рычага 1 управления муфтой поворота осуществляется изменением длины тяги ее наконечником до тех пор, пока величина свободного хода не будет соответствовать норме. Если снимался рычаг 4, то его следует закрепить на елочных шлицах вала рычага отводки с отклонением вперед на 7 ±5° от плоскости, перпендикулярной оси трактора.

Регулировка полного хода тормозной педали производится следующим образом. При отведенной назад педали тормоза изменением длины тормозной тяги 3 установить рычаг 6 валика тормоза под углом 10—20° назад от вертикали; затем завернуть до отказа регулировочную гайку 5 и отвернуть ее на 6—7 оборотов; ослабив контргайку упорного винта (расположена она снизу корпуса заднего моста), завернуть винт до упора, а затем отвернуть его на 1 — 1!/г оборота и затянуть контргайку.

Трактор ДТ-75. В механизме поворота регулируются ход педалей остановочных тормозов и свободный ход рычагов управления тормозами солнечных шестерен.

Ход педали считается отрегулированным правильно, если при перемещении правой педали от вертикального положения до отказа вперед она фиксируется на первом зубе сектора, а левая педаль при отклонении до отказа вперед совпадает с правой. Регулировку производят, если правая педаль проходит далее второго зуба сектора (или левая педаль проходит аналогичное положение).

Для восстановления нормального хода педали тормоза необходимо при отпущенном тормозе, изменяя длину тяги, установить педаль вертикально, снять крышку 2 крайнего регулировочного люка, расположенного на задней стенке корпуса трансмиссии, установить зуб правой педали в первую впадину сектора (или левую педаль в такое же положение), полностью затянуть регулировочную гайку 3 ленты остановочного тормоза, завернуть до упора винт (при отпущенной контргайке)  и, отвернув его на 1Уг оборота, затянуть контргайку.

 


 

Свободный ход рычагов управления тормозами солнечных шестерен должен быть в пределах 60—80 мм. Регулировку производят при уменьшении его до 30 мм.

Для восстановления свободного хода необходимо снять крышки 6 и 7 регулировочных люков, регулировочной гайкой 8 затягивать тормозную ленту до тех пор, пока кольцевая проточка штока 5 не совпадет с поверхностью проушины пружины, завернуть винт 4 до упора (при отпущенной контргайке), затем отвернуть его на l'/г оборота и затянуть контргайку.

Если свободный ход рычага управления не будет соответствовать требуемому, то нужно отрегулировать длину тяг, соединяющих рычаги с тормозным механизмом.

Регулировка подшипников опорных катков тракторов ДТ-75,   Т-75, Т-74 и ДТ-54А. Для проверки осевого зазора подшипников нужно, подняв каток над гусеницей, передвигать его ломиком, вставленным между катком и балансиром. Зазор должен быть равен не более 0,5 мм. Регулировка осуществляется удалением необходимого числа прокладок 2 между корпусом 1 балансира и корпусом S уплотнения до тех пор, пока катки не начнут проворачиваться при приложении значительного усилия. Затем следует добавить одну прокладку толщиной 0,2 мм и вторично проверить легкость вращения катка.

Регулировка подшипников направляющих колес тракторов ДТ-75, Т-75, Т-74 и ДТ-54А. Для регулировки осевого зазора подшипников необходимо снять гусеницу с направляющего колеса, слить масло из ступицы 1 колеса, снять колпак, отогнуть замочную пластину и ослабить контргайку. Затянув гайку 3 до тугого вращения колеса, отпустить ее затем на опорного катка трактора. Осевой зазор в конических

подшипниках колеса должен быть в пределах 0,2—0,5 мм. Регулировка осевого перемещения каретки. Тракторы Т-75, Т-74 и ДТ-54А. Осевое перемещение каретки должно быть не более 0,5 мм. Осевой зазор замеряется между торцом втулки и упорной шайбой. Для регулировки необходимо отогнуть стопорную пластину и отвернуть болты (у трактора Т-74 — болт) крепления упорной шайбы, удалить несколько прокладок, общая толщина которых должна соответствовать величине, на которую нужно уменьшить зазор, установить на место шайбу и завернуть болты. Затем проверить зазор и застопорить болты отгибной пластиной.

Трактор ДТ-75. Осевое перемещение каретки должно быть в пределах 0,5—2,0 мм. При увеличении осевого перемещения более чем на 2 мм под крышку балансира ставят прокладку толщиной 0,5 мм вместо прокладки толщиной 1,5 мм, установленной при сборке на заводе.

 

 

МУФТЫ ПОВОРОТА. Регулировка механизма управления муфтами поворота

Регулировка механизма управления муфтами поворота. Трактор Т-38М. Величина свободного хода верхнего конца рычага от крайнего переднего положения до начала ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-172-traktory-2/37.htm

 

 МЕХАНИЗМЫ ПОВОРОТА И ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, ХОДОВЫЕ УСТРОЙСТВА. Механизмы ...

К конструктивному исполнению механизмы поворота неполноповоротных экскаваторов бывают канатными, цепными, реечными и рычажными. В навесных экскаваторах с ...
bibliotekar.ru/spravochnik-63/42.htm

 

  Механизмы поворота и тормоза. Дисковые тормоза

Конструкция бортовых фрикционных механизмов поворота базируется на вращающихся фрикционных устройствах и остановочных тормозах. ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-171-traktor/23.htm

 

К содержанию книги:  Тракторы

 

Смотрите также:

 

Промышленные тракторы

 

Сельскохозяйственные гусеничные тракторы

Сельскохозяйственные гусеничные тракторы за рубежом создают как специальные сельскохозяйственные модификации промышленных тракторов. ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-171-traktor/10.htm

 

  Трактор

Слово «трактор» произошло от латинского слова «трахо»—«тащу», «тяну». В этом и заключается главное назначение трактора: он или тащит на себе различные ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-3/50.htm

 

  Трактор. Гусеничный и колесный тракторы

Показанная на рисунке модель трактора колесного типа приводится в движение при помощи патефонного пружинного двигателя. Но может быть применен и ...
bibliotekar.ru/teh-tvorchestvo/97.htm

 

  Техника и технология сельского хозяйства...

В России создание тракторов с двигателем внутреннего сгорания связано с именем ученика Ф. А. Блинова Я- В. Мамина (1873—1955). ...
www.bibliotekar.ru/istoria-tehniki/12.htm

 

Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

Автомобили, тракторы, тягачи изготовляются серийно, поэтому многие их сборочные единицы широко используются в конструкциях различных строительных машин. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

  Последние добавления:

 

Инженерное оборудование   Строительные машины и оборудование  Строительные технологии