Строительная техника

Тракторы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

ТРАКТОР ДТ-54А

Задний мост. Корпус разделен на три отсека двумя  перегородками,   верхняя  часть  которых съемная. Задний мост крепится к трубе рамы трактора, являющейся осью ведомых шестерен конечных передач. Центральная передача, состоящая из ведущей и ведомой 3 шестерен, размещена в среднем отсеке. Ведомая шестерня привернута болтами к фланцу вала, установленного в двух конических подшипниках, расположенных в стаканах. Гайками производится регулировка конических подшипников и зазора в зацеплении шестерен центральной передачи. Муфты поворота — фрикционные сухие многодисковые. Размещены они в боковых отсеках корпуса заднего моста. Ведущий барабан посаженный на шлицы вала, имеет девять ведущих стальных дисков 9, свободно надетых на зубцы барабана. Девять    ведомых стальных дисков 10 с фрикционными накладками установлены в ведомом барабане 8, соединенном со ступицей 13, надетой  на   вал   14 ведущей  шестерни конечной передачи. Сжатие пакета дисков осуществляется нажимным диском 7 и шестью парами пружин 12, закрепленных на шпильках шайбами и сухариками.

Выключение муфты поворота производится механизмом, состоящим из отводки 6, которая через рычаги и тягу соединена с рычагом управления муфтой. Подшипник отводки закреплен на ступице нажимного диска 7. Рычаг закреплен на рычаге с помощью стяжного болта 16. Втулка 19 служит опорой рычага 15.

Ведомый барабан охватывается тормозной лентой 18 с фрикционной накладкой. Установка нормального зазора между тормозной лентой и нижней частью ведомого барабана осуществляется регулировочным винтом, а натяжение ленты — гайкой 17%

Управление тормозом производится педалью 22, соединенной тягой 23 с коленчатым рычагом 26 тормоза. Справа от тормозной педали размещена педаль 20 выключения муфты сцепления трактора.

  ЗАДНИЙ МОСТ. Задний мост является ведущим и состоит из одинарного ...

  Задний мост. Разборка и ремонт заднего моста