Строительные технологии

ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

§ 2. Демонтаж и монтаж конструкций

            В зависимости от конкретных условий работ при реконструкции используют различные типы подъемно-транспортных машин и механизмов: самоходные стреловые и башенные краны; установщики мостового типа (для монтажа крупными блоками); кабельные краны (стационарные и передвижные); крышевые краны (козловые и стреловые); мостостреловые краны.

            Стреловые и башенные краны, если их можно установить с внешней стороны здания, используют над крайними пролетами, остальные типы машин и механизмов — во всех пролетах.

            Для замены всего покрытия при высоком уровне внутренней стесненности реконструируемого цеха применяют установщик мостового типа. Он состоит из двух продольных и двух поперечных ферм, объединенных системой горизонтальных и вертикальных связей, обеспечивающих его пространственную жесткость. Для демонтажа и монтажа конструкций установщик оснащен шарнирно закрепленной «ложной» фермой и домкратными устройствами. Перемещение по крановым путям осуществляется при помощи собственного двигателя с приводом на ходовые колеса или электролебедками, установленными на тормозном настиле кранового пути.

            Работы ведут в следующем порядке. Стреловым краном с внешней стороны цеха в торце пролета демонтируют конструкции покрытия первой ячейки. Этим же краном поднимают установщик. Его подводят под блок покрытия, подлежащий демонтажу, поворачивают «ложную» ферму, крепят ее временными жесткими связями и переопирают на нее плиты покрытия. Стропильную ферму демонтируемого блока крепят к установщику и разъединяют ее сопряжения с оголовками колонн.

            Подняв блок домкратами установщика на 80... 100 мм, его перемещают в торец здания, где разбирают стреловым краном. Далее процесс повторяется в аналогичной последовательности.

            При монтаже покрытия с помощью установщика на нем собирают блоки, первый из которых включает две стропильные фермы, связи между ними и плиты покрытия. Затем блок перемещают в конечную ячейку пролета, опускают на колонны, закрепляют, выводят установщик из-под смонтированной ячейки и возвращают в исходное положение.

            Монтаж последующих ячеек отличается тем, что в состав блока входит только одна стропильная ферма. Плиты одним концом опирают на эту ферму, а другим на «ложную», несколько отступив от их краев. Это позволяет, приблизив установщик к ранее смонтированной ячейке, опереть концы прогонов и плит на смежную стропильную ферму, входящую в состав ранее установленного блока. Затем «ложную» ферму опускают в горизонтальное положение, выводят установщик из-под блока и вновь возвращают в исходное положение.

            Поэлементную замену конструкций производят в тех случаях, когда вышли из строя отдельные участки ограждающих и несущих конструкций покрытия. В этом случае эффективен кабельный параллельно-передвижной кран, перемещающийся с внешней стороны вдоль или поперек объекта. При этом можно раскрыть отдельные участки здания, обеспечивая непрерывность производственного процесса предприятия или минимальную продолжительность его остановки.

            Кабельный параллельно-передвижной кран состоит из машинной и хвостовой башен, между которыми натянут несущий канат. По нему перемещается грузовая тележка с блоками подъемного полиспаста. Один конец подъемного каната закреплен на хвостовой башне, другой идет на барабан подъемной лебедки в машинном помещении. Тележка перемещается при помощи тягового каната, образующего бесконечную замкнутую петлю, который навивается на барабан тяговой лебедки.

            Грузовая тележка представляет собой легкую металлическую конструкцию, в которой закреплены ходовые колеса тележки и блоки подъемного механизма. Для удерживания всех канатов на определенном расстоянии друг от друга и относительно несущего каната, провес которого сильно меняется при увеличении или уменьшении нагрузки на крюке, служат поддержки. В поддержках — легких металлических рамках, свободно висящих на несущем канате,— имеются по два отверстия, диаметры которых соответствуют размерам одной из пар кулачков — конусов, закрепленных на кулачковых канатах через 50...60 м. На крюке тележки висит второй комплект поддержек. При прохождении тележки кулачок снимает с нее очередную поддержку, а через остальные (с отверстиями большего диаметра) проходит свободно. Одновременно на крюк тележки надевается поддержка со второго кулачкового каната. При движении в обратную сторону процесс повторяется.

            Ходовые тележки кабельных кранов такие же, как у башенных и козловых кранов. Привод ходовых тележек каждой башни индивидуальный. Так как несущий канат провисает, незначительные нарушения равномерности хода обеих тележек значения не имеют.

            При замене конструкций фонарей применяют крышевые козловые краны. Конструкции поднимают на кровлю и снимают самоходными стреловыми кранами, установленными в торце здания. Монтируемые конструкции подают в зону монтажа и транспортируют демонтируемые в зону действия стрелового крана грузовыми тележками, перемещаемыми с помощью лебедки по путям, уложенным по кровле здания.

            Значительный эффект при производстве работ по реконструкции дает мостостреловой кран. Он представляет собой мостовой электрический кран, оснащенный башенно-стреловым оборудованием. В нем использованы узлы серийных башенных кранов. С его помощью выполняют все работы, связанные с заменой покрытий реконструируемых зданий. Перемещаясь вдоль пролета, кран демонтирует старое покрытие «от себя» и монтирует новое «на себя». Площадки складирования и укрупнительной сборки располагают в свободном торце здания или за его пределами.

            Грузоподъемность и длина стрелы мостостреловых кранов позволяет применять их и для замены каркаса здания, включая колонны и подкрановые балки, а также для реконструкции подземных конструкций.

            Для мостостреловых кранов не требуется свободного пространства на уровне пола здания, что является существенным преимуществом в стесненных условиях реконструкции. Их применение позволяет строительным организациям избежать дополнительных затрат, связанных с устройством временных дорог и крановых путей.

            На усиление, демонтаж и монтаж конструкций при реконструкции зданий и сооружений составляют проект производства работ, в котором указывают методы производства работ, границы опасной зоны, способы погрузки демонтированных конструкций на транспортные средства и т. д. Там же разрабатывают инженерные мероприятия, позволяющие снять нагрузку с усиливаемой или демонтируемой конструкции, если она является несущей, а также мероприятия, обеспечивающие устойчивость и сохранность остальных элементов здания.

            К демонтажу приступают после получения письменного подтверждения службы эксплуатации объекта о том, что все сети и проводки на участке, подлежащем реконструкции, отключены и обесточены.

            Перед началом работ на действующем объекте  ответственные  представители

генподрядчика и заказчика оформляют актдопуск на выполнение работ, где указываются условия их производства и сроки.

            Если здание перекрыто фермами и опорная их часть заложена кирпичной кладкой, то ее разбирают до демонтажа связей. Все демонтируемые элементы до срезки креплений надежно стропят и поддерживают краном. Болтовые соединения конструкций при сильной коррозии удаляют с помощью газовой резки.

            Для производства работ на высоте (разъема и снятия креплений, разборки кирпичного заполнения, срубки бетона и т. п.) в качестве вспомогательных механизмов используют вышки и подъемники типа С-589, Ш2СВ-14, С-546, а также устанавливают инвентарные леса.

Все работы по демонтажу выполняют под руководством мастера или прораба.

            Для обеспечения безопасных условий работ по монтажу новых строительных конструкций при реконструкции, особенно при надстройке, устраивают прочные защитные настилы над действующим объектом, дополнительные входы в здание и выходы из него, осуществляют процессы на небольших участках, в ночную смену. Не разрешается складировать демонтируемые элементы и разбираемые детали на лесах и подмостях.

 Транспортирование башенных кранов на строительные объекты, монтаж ...

 ТЕХНОЛОГИЯ ОСНОВНЫХ МОНТАЖНЫХ ПРОЦЕССОВ. Монтажный цикл и методы ...

 Основные неисправности колес и способы их устранения. Колеса и ...

 краны используются по перегрузке конструкций на плавучие средства ...

 Возведение монолитных конструкций из легкого бетона Несъемная ...