НАУКА-СТРОИТЕЛЬНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ |
Усиление стальных каркасов одноэтажных производственных зданий при их реконструкции |
|
Анализ эффективности учета пространственной работы каркаса с двумя продольными дисками проведен для однопролетных рам с жестким и шарнирным сопряжением ригеля с колонной, а также для многопролетных рам. Эффективность оценивается по относительному изменению моментов в нижнем сечении надкрановой части колонны и у базы колонны. Варьировались жесткостные характеристики диска покрытия и тормозных конструкций, характеризующиеся параметрами ап и от. Исходя из результатов исследований жесткости продольных элементов установлено, что значение ап меняется от 0,6 до 10 000, а ат от 0 до 15. Меньшие значения параметров ап и ат относятся к каркасам малой высоты (h < 12 м) при шаге рам 12 м, пространственная работа которых обеспечивается связями по нижним поясам Ферм (Лсв / 3i =2) и разрезными тормозными фермами (2-х I 3i = 0,05), а нибольшие — к рамам большой высоты ( h = = 24 м) при шаге 6 м с диском покрытия Эп / 3i = 100 и неразрезными тормозными листами Зт /3i = 0,8. Для анализа приняты характерные значения от = 0,2; 0,8; 2,5; ап = 3; 10; 100; m = 0,3; 0,6; 1,2, что соответствует реальным соотношениям жесткостей, геометрических параметров каркаса и баз мостовых кранов. Показатель эффективности Э с положительным знаком характеризует снижение момента, а с отрицательным знаком — увеличение изгибающего момента. Всего было рассмотрено 216 вариантов пространственного каркаса, Расчеты показали, что характер влияния указанных параметров на пространственную работу для рам с жестким и шарнирным сопряжением ригеля с колонной одинаков и не изменяется при загружении поперечной рамы как горизонтальной силой, так и моментом, Изменение параметров, характеризующих относительную жесткость подкрановой и надкрановой частей колонн X и п, незначительно влияет на общий эффект пространственной работы. Это объясняется противоположным характером влияния указанных параметров на упругие отпоры в уровне диска покрытий и тормозных конструкций, Увеличение параметра т, т.е. увеличение доли нагрузок, приходящихся на соседние рамы, вызывает снижение упругих отпоров и тем самым приближение характера работы наиболее нагруженной рамы к плоской схеме.
Наиболее существенно на эффективность учета пространственной работы влияют параметры ап и ат. В сечении 4—4 практически во всех случаях учет пространственной работы приводит к снижению моментов. Для сечения 2—2 результат неоднозначен -г- возможно как снижение, так и увеличение момента. Учет тормозных конструкций дает наибольший эффект при относительно малой жесткости верхней части колонн (X = 0,4; п = 20). Расчет стальных каркасов промышленных зданий на крановые нагрузки с учетом двух продольных дисков ближе отвечает Фактической схеме работы конструкций. Уточнение расчетной схемы каркаса при реконструкции во всех случаях приводит к снижению расхода стали и трудоемкости работ при усилении конструкций, повышению их надежности.
Нагрузки на стальной каркас многоэтажного здания или сооружения ...
РАСЧЕТ ЗДАНИЙ СО СВЯЗЕВЫМ КАРКАСОМ. Способы расчета зданий ...
ПЕРЕКРЫТИЯ. Диски перекрытия. Панели перекрытия легкого каркаса
Каркасные здания. Связи по поясам ферм. Ригели, распорки и ...
Монтаж крупнопанельных бескаркасных зданий. Монтаж надземной части ...
ДИАФРАГМЫ ЖЕСТКОСТИ. Диафрагмы жесткости в системе ...
ПРИНЦИПЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ НА ОСНОВЕ ...
Элементы несущего остова - колонны, подкрановые балки, связи ...
Системы несущих остовов. Несущие остовы одноэтажных зданий с ...
Применение каркасной системы. ПРИМЕРЫ МНОГОЭТАЖНЫХ ЗДАНИЙ НА ...
|
К содержанию книги: Усиление стальных каркасов одноэтажных производственных зданий при их реконструкции
Смотрите также: