Тормозные конструкции. УЧЕТ ТОРМОЗНЫХ КОНСТРУКЦИЙ В РАСЧЕТЕ МНОГОПРОЛЕТНЫХ РАМ

  Вся электронная библиотека >>>

 Усиление каркасов зданий >>

 

НАУКА-СТРОИТЕЛЬНОМУ ПРОИЗВОДСТВУ

Усиление стальных каркасов одноэтажных производственных зданий при их реконструкции


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

5.3. УЧЕТ ТОРМОЗНЫХ КОНСТРУКЦИЙ В РАСЧЕТЕ МНОГОПРОЛЕТНЫХ РАМ

 

 

Изложенная ранее методика расчета может быть принята для поперечных рам с разным числом пролетов. В то же время расчет многопролетных поперечных рам, имеющих три и более пролетов одинаковой высоты, может быть упрощен. Смещение колонн в уровне ригеля от крановых нагрузок настолько мало, что им можно пренебречь и считать, что верх колонны закреплен от смещения, Расположенные в уровне уступа тормозные конструкции создают упругоподатливую опору. В связи с этим предлагается рассчитывать колонны зданий с тремя и более пролетами на нагрузки от мостовых кранов как отдельно стоящие стойки, имеющие неподвижную (как правило, шарнирную) опору вверху колонны и упругоподатливую в уровне подкранового уступа.

Для получения усилий в колонне по предлагаемой схеме необходимо знать коэффициент податливости упругой опоры в уровне подкранового уступа 5у. Его можно определить как смещение А, вызванное силой F = 1, из расчета многопролетной неразрезной балки (тормозной конструкции) с известной изгибной жесткостью, опирающейся на упругоподатливые опоры с коэффициентом податливости 6Т. Коэффициент податливости 5Т определяется как смещение стойки в уровне подкранового уступа от силы F - 1, приложенной в том же уровне

Приняв, что нагрузка между колоннами, смежными с расчетной, распределяется поровну, в силу симметричности системы и приложенной к ней нагрузки будем иметь Mi = М5; М2 - М4.

 

 

К содержанию книги:  Усиление стальных каркасов одноэтажных производственных зданий при их реконструкции

 

Смотрите также: