|
Автомобилестроение |
Автомобильные кузова |
|
|
Наиболее характерными неисправностями крана управления дверями автобусов ЛАЗ и ЛиАЗ являются замасливание воздушных каналов в корпусе и золотнике, ослабление действия пружинной шайбы, прижимающей золотник к корпусу крана, трещины в корпусе крана, неплотность прилегания золотников к корпусу крана вследствие износа, нарушение герметичности пневматического крана в результате образования рисок на притертых поверхностях или плохого качества притирки. Замасливание и закоксовывание воздушных каналов устраняют промывкой. Ослабление действия пружинной шайбы может быть устранено подгибанием лепестков пружины либо ее заменой. Плотность прилегания золотника к корпусу восстанавливают притиркой рабочих плоскостей золотника и корпуса крана с применением пасты, имеющей зерна размером 12—14 мкм, а качество притирки в процессе работы проверяют на краску. Трещины в корпусе заделывают эпоксидными составами. Перед сборкой крана его детали тщательно промывают. После сборки необходимо проверить герметичность крана в закрытом положении, т. е. когда воздушный баллон отсоединен от цилиндров дверей. Соединяя воздухопроводящнй штуцер крана с контрольным баллоном объемом 15 л, заполненным воздухом под давлением 7 кгс/см2, следует проследить за уменьшением давления по контрольному манометру, установленному на баллоне. Если в течение 3 мин давление по манометру уменьшится не более чем на 1 кгс/см2, герметичность крана удовлетворительна. Наиболее характерными неисправностями в регуляторе давления являются: износ шариков, гнезд и резьбовых соединений; засорение каналов и фильтра; нарушение герметичности шариковых клапанов; ослабление действия пружины. Для ремонта регулятор давления разбирают, все детали тщательно промывают в керосине или уайт-спирите, продувают сжатым воздухом и протирают мягкой ветошью. Ослабленные пружины и детали, имеющие сильно изношенные поверхности или поверхности (гнезд и шариков) с глубокими рисками, заменяют новыми
Плотность прилегания системы клапанов восстанавливают притиркой рабочих поверхностей, применением пасты с размером зерна 12—14 мкм. Перед сборкой детали тщательно промывают, а собранный регулятор испытывают под давлением сжатым воздухом. Правильно отрегулированный регулятор должен отключать подачу воздуха от компрессора при давлении 7,0— 7,35 кгс/см3 и снова его включить при снижении давления до 5,65—6,0 кгс/см2.
|
К содержанию: Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт
Смотрите также:
Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...
|
купе — не единственный тип автомобильного кузова,
подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался
универсал... |
Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...
|
Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова
можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
|
|
Наиболее распространен среди легковых автомобилей
кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова
помещается двигатель, ... |
Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...
|
Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела
закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей
— открытые. ... |
Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...
|
Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном
другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов,
как в кузове. ... |
Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей
|
Все без исключения современные автомобили
состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и
классифицируются по общему объему цилиндров ... |
Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи
|
По конструкции кузова различают автомобили
общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения
имеют кузов в виде неопрокидывающейся ... |
Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы
|
В грузовом автомобиле к кузову относятся:
кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних
колес, брызговики задних колес и ... |
Как делают и испытывают легковые автомобили
|
Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском
автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют
стекла и осветительные ... |
Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов
|
По форме, конструкции и технологии изготовления кузова
первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты,
о чем свидетельствовали даже их ... |
Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди
|
У большинства современных легковых автомобилей
кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие
«оболочку». ... |
Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд
|
Но этим не ограничивались восторги автомобилистов:
«Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный
Гордоном Бюригом... |
АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова
|
Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля,
то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, —
его «скелет». ... |
АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...
|
Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей
поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит
Джевелин». 1946 г. ... |