Бетоны. ЖБИ

Бетонные и железобетонные работы

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

При монтаже сборных железобетонных конструкций выполняют сварку стыков арматурных стержней и элементов стальных закладных деталей. Такую сварку, как правило, выполняют на высоте, что затрудняет организацию рабочего места и ухудшает условия работы сварщика.

Для стыковки выпусков стержней арматуры применяют ванную сварку, в инвентарных медных формах — полуавтоматическую под флюсом, многоэлектродную или одноэлектродную — покрытыми  электродами.

Только при невозможности применения указанных выше способов сварки допускается дуговая сварка с использованием стальных остающихся подкладок или накладок.

В стыковых соединениях железобетонных сборных конструкций приходится сваривать большое число стыкуемых стержней. Поэтому очень важно соблюдать очередность сварки. В качестве примера на  П.31,а показана последовательность сварки одним или двумя сварщиками арматурных выпусков в узле примыкания ригеля к колонне, а на  П.31,б — то же, для стыков колонн. В этом случае, если зазор между торцами стержней превышает максимально допустимый, разрешено применять вставку из куска стержня таких же марки, класса стали и диаметра, как стыкуемые стержни ( 11.32.). Длина вставки не должна превышать 150 мм. Сварку стыков отдельных рядов арматурных стерж"ней необходимо вести симметрично от оси железобетонного элемента к его краям. В зависимости от числа сварщиков устраивают односторонние или двухсторонние Подмости на колоннах.

Перед сваркой концы стержней на расстоянии 5d от торца следует очистить от влаги, снега, льда или инея и высушить; подогрев концов с этой целью допускают до температуры не более 100... 150 °С.

Если при ванной сварке стык остался незаконченным, например из-за перерыва в подаче электроэнергии, он считается дефектным и подлежит вырезке или исправлению наплавкой многослойных швов.

Плоские элементы закладных деталей при монтаже сборных железобетонных  конструкций  сваривают  внахлестку ручной дуговой сваркой. Перепуск должен составлять не менее 5 толщин соединяемых деталей, но не менее 30 мм. Сварку вертикальных швов таких соединений следует выполнять снизу вверх.