Грузовые автомобили |
Грузовой автотранспорт. Многоосные автомобили |
|
Неупругое диссипативное сопротивление в подвеске оказывает важное влияние на гашение колебаний. В теории колебаний это свойство оценивается коэффициентом затухания Кг(К*) или относительным коэффициентом затухания (коэффициентом апериодичности) Полученные зависимости дают представление о влиянии числа осей и их размещения на характеристики неупругого сопротивления. На гашение вертикальных колебаний размещение осей по базе не влияет, а число осей влияет при постоянной подрессоренной массе. С учетом принятых выше условий об изменении Ми с увеличением, числа осей можно считать, что и число осей на гашение вертикальных колебаний не оказывает влияния. Гашение вертикальных колебаний определяется числом и характеристиками применяемых амортизаторов. Связь неупругого сопротивления при угловых колебаниях с рассматриваемыми параметрами имеет более сложный характер. Здесь четко видиа зависимость гашения продольно-угловых колебаний от числа осей и размещения их по базе. При увеличении коэффициента I, т. е. при сближении центральных осей происходит уменьшение коэффициентов затухания. В пределах теоретически возможного изменения коэффициента i (от 0 до 0,5) относительный коэффициент затухания уменьшается на 30%, а коэффициент затухания —в 2 раза. В реально возможных пределах изменения i (0,2... 0,4) коэффициенты затухания изменяются соответственно на 10 и 15%. Следовательно, с точки зрения гашения продольно-угловых колебаний целесообразно уменьшать коэффициент i, т. е. предпочтительной является тележечная схема ходовой части со сближенными крайними осями. Сопоставляя выражения и с зависимостью, можно установить, что влияние числа осей автомобиля на коэффициенты гашения колебаний в относительном выражении аналогично влиянию на угловую частоту. С увеличением числа осей гашение колебаний будет уменьшаться в тех же пределах и с той же закономерностью, с которой происходит уменьшение угловой частоты. Уменьшение коэффициентов затухания колебаний с увеличением числа осей при прочих равных условиях указывает на склонность многоосных автомобилей к угловым колебаниям. Установка амортизаторов на передних и заднихосях для многоосных автомобилей является обязательной
|
К содержанию книги: Грузовой автотранспорт. Многоосные автомобили
Смотрите также:
Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации
1. Общие сведения об автомобилях и особенности их конструкции
Система питания двигателя воздухом
3. Силовая передача. Сцепление
4. Ходовая часть. Рама и буксирное устройство
5. Рулевое управление. Рулевой механизм
Пневматический привод тормозов
Система освещения и световой сигнализации
Контрольно-измерительные приборы
9. Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала
Пневмоцилиндр управления запорами заднего борта
Работа механизма подъема платформы
10. Дополнительные устройства автомобиля. Дополнительная ось
Механизм вывешивания дополнительной оси
11. Эксплуатационные материалы. Топливо
Основные базовые модификации автомобилей ЗИЛ
Модификации автомобилей, предназначенных для комплектации на них различных установок и оборудования
Надежность автомобилей. Модернизация, повышение ресурса
Органы управления и контрольно-измерительные приборы
Двигатели и их системы. Особенности конструкции бензиновых двигателей
Коробки отбора мощности. Реверсивная коробка отбора мощности
Подвеска. Передняя подвеска и передний неведущий мост
Колеса и шины. Общие сведения о колесах и шинах
ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ. Требования к тормозным системам, к их структуре и характеристикам
Тормозные механизмы. Барабанный тормозной механизм
Тормозной пневмопривод. Питающая часть
Использование тормозных систем в процессе управления автомобилем
Техническое обслуживание тормозных систем
Возможные неисправности тормозных систем
Дальнейшее совершенствование тормозных систем
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ И ПРИБОРЫ. Генераторы. Устройство и работа генератора
Трансформаторно-выпрямительный блок (ТВБ)
Электрооборудование средств облегчения пуска
Система освещения и световой сигнализации
Коммутационная аппаратура. Переключатели и выключатели
Контрольно-измерительные приборы
КАБИНА И ОПЕРЕНИЕ. ПЛАТФОРМА, ОБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ. Кабина
Защитные покрытия кабины, оперения, платформы
ГАЗОБАЛЛОННЫЕ АВТОМОБИЛИ. Топливо для газобаллонных автомобилей
Автомобили ЗИЛ моделей 431810, 441610 и ММЗ-45023, работающие на сжиженном углеводородном газе
Автомобили ЗИЛ моделей 431610 и ММЗ-45054, работающие на сжатом природном газе
Основные правила безопасной эксплуатации газобаллонных автомобилей
Техническое обслуживание газобаллонных автомобилей
Строительные машины Строительные машины Строительные машины и их эксплуатация
История техники Техническое творчество История автомобиля Автомобиль за 100 лет
Советы, ремонт автомобиля Ремонт автомобиля Автомобиль. Учебник водителя Легковые автомобили Диагностирование электрооборудования автомобилей Ремонт автомобиля ГАЗ-24 «ВОЛГА» Ремонт легковых автомобилей Практикум по диагностированию автомобилей Книга самодеятельного конструктора автомобилей