Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Пособие для учащихся

Страницы военно-морской летописи России


Связанные разделы: Русская история

Рефераты

 

Заключение

 

 

С выше полутора веков отделяют первые морские баталии в устьях Дона и Невы от героической обороны Севастополя. За этот большой исторический период во всех областях экономической,   политической,   культурной   жизни   России   произошло много крупных событий. Важное место в историческом развитии государства заняла его борьба за выходы к морям и укрепление на морских побережьях. Из страны, отрезанной от основных (морских путей, Россия превратилась в великую морскую державу. На Балтике, на берегах Невы «был заложен город-крепость, город-порт,   ставший   недремлющим   часовым   главных   морских (рубежей нашей Родины. Как крупнейшему политико-экономическому   центру   России,   Петербургу   суждено   было   сыграть (выдающуюся роль в истории нашей страны.

Надежным форпостом морских рубежей стал Кронштадт. Из [небольшого укрепления с несколькими приморскими батареями (он   превратился  в  мощную  морскую  крепость,  которая  не раз преграждала   путь   вражеским   эскадрам,   стремившимся   прорваться к северо-западным центрам страны.

На балтийском побережье выросли крупные морские порты Ревель, Либава (Лиепая), Рига, Выборг, сыгравшие важную роль в развитии отечественного судоходства и мореплавания.

Длительной и упорной была борьба за утверждение России [на побережьях Азовского и Черного морей. Берега Крыма, Кавказа и Северного Причерноморья были ареной ожесточенных (боев. Важнейшим форпостом южных морских рубежей стал (Севастополь. С историей этого морского города-крепости связаны замечательные страницы боевой славы нашего народа.

С основанием Николаева, Херсона, Одессы, Новороссийска, Таганрога, Туапсе было положено начало крупным морским портам и судостроительным центрам на юге страны.

Утверждение России на побережьях морей было неразрывно связано с развитием военно-морского флота и боевой деятельностью русских моряков в сражениях с неприятельскими флотами.

Задачи выхода к морям, обусловленные потребностями экономического развития страны, решались в условиях, когда во всех крупных государствах Европы уже завершился процесс создания постоянных военно-морских сил. Опираясь на флоты как на одно из основных орудий проведения внешней политики, иностранные государства стремились к установлению контроля и расширению экономического и политического господства во многих районах мира. По отношению к странам, не обладавшим реальными возможностями защитить себя от агрессии с моря, проводилась неприкрытая политика колониальной экспансии, выражавшаяся в навязывании неравноправных договоров, диктате и вмешательстве во внутренние дела, бесцеремонном хозяйничании в территориальных водах, расхищении природных богатств и, наконец, в захвате обширных территорий и порабощении целых народов.

Иностранные государства, стремившиеся к политическому, экономическому и военному ослаблению России, не были заинтересованы в ее укреплении на берегах морей. Несмотря на разнообразие и сложность политических факторов, военных коалиций и условий международной обстановки в каждый из исторических периодов, общей целью враждебных России государств было стремление отрезать ее от морей и втиснуть в узкие континентальные рамки. Поэтому борьба за выходы к морским побережьям была всегда сопряжена с сопротивлением иностранных государств, сопровождалась напряженными дипломатическими усилиями и войнами на суше и море.

Особенности географического положения России определяли изолированность прилегающих к ее берегам морских бассейнов. На каждом из морских театров военных действий необходимо было создавать отдельные флоты. Маневр между морскими театрами, объединение морских сил, оказание взаимной поддержки одному флоту силами другого или совсем исключались, или были сопряжены с большими внешнеполитическими трудностями. Это оказывало существенное влияние на строительство флота и его стратегическое использование.

С самого начала зарождения и развития флота его деятельность протекала в стратегическом и тактическом взаимодействии с сухопутной армией. Благодаря тесному взаимодействию сухопутных и морских сил были достигнуты наиболее крупные боевые успехи как на Балтике, так и на Черном море.

С изменением военно-стратегической обстановки на морских театрах и совершенствованием тактико-технических качеств кораблей (прежде всего их прочности и мореходности) увеличивался пространственный размах боевой деятельности флота. От прибрежных плаваний в Азовском море и Финском заливе до дальних походов вокруг Европы и кругосветных вояжей — таков был путь отечественного флота.

Развитие русского военно-морского искусства основывалось на усилении боевых свойств оружия и техники флота, повышении

огневой мощи и маневренности кораблей, росте морской выучки

и мастерства личного состава, изучении и обобщении боевого опыта, приобретенного в боях и сражениях. В боевых действиях на море русские моряки в совершенстве овладели приемами и способами боевого использования всех классов и типов кораблей — от гребных судов периода Азовских походов и Северной войны до первых паровых кораблей в годы Крымской войны. Наивысшего расцвета в XVIII — первой половине XIX в. достигла маневренная тактика парусного флота, которая заняла важное место в общем процессе развития военно-морского искусства, в последовательной смене его форм и методов.

В боях на море применялись все способы боевого воздействия по противнику — от абордажа до артиллерийского боя на близких и дальних дистанциях. Наибольшее влияние на развитие морской тактики оказал количественный и качественный рост артиллерийского вооружения кораблей. Если в сражениях сухопутных войск XV11—XIX вв. на тысячу солдат приходилось 5—7 полевых орудий, то на тысячу моряков на крупном линейном корабле — до 120 орудий. Умелое использование артиллерийских средств, сочетание маневра и огня решало исход морских сражений.

Передовой характер русского военно-морского искусства нашел свое яркое выражение в результатах таких крупнейших морских сражений XVIII—XIX вв., как Гангутское, Эзельское, Гренгамское, Чесменское, Наваринское, Синопское, при Фидо-ниси, Керчи, Тендре, Калиакрии, штурме Корфу и др. Высокое флотоводческое мастерство Г. А. Спиридова, Ф. Ф. Ушакова, Д. Н. Сенявина, М. П. Лазарева, В. А. Корнилова, П. С. Нахимова заключалось прежде всего в полном соответствии применявшихся ими форм и способов морского боя уровню развития техники, боевым возможностям оружия и высокой морской выучке экипажей, в творческом подходе к оценке соотношения сил и анализе обстановки, в умении сосредоточить главные силы на избранном направлении в каждом из морских сражений. Русские флотоводцы принимали решение на бой, зная, что противник обладает численным превосходством в силах. Но исход каждого сражения в этих условиях определялся не перевесом в числе кораблей и орудий, а умением максимально использовать имевшееся оружие, инициативой, решительностью и активностью, стойкостью и твердостью духа, находчивостью и взаимной поддержкой— всеми теми чертами, которые современники называли искусством «воевать по-русски».

Превосходство русского военно-морского искусства над искусством противника имело в своей основе замечательные боевые качества матросов. Ни один флотоводец не смог бы выполнить своих планов и замыслов, сколь талантливы они бы ни были, без отлично подготовленных экипажей, без объединенных в единый боевой коллектив сотен и тысяч моряков, каждый из которых непосредственно обеспечивал победу и меткими ударами

по врагу, и быстротой в постановке парусов, и бесперебойной подачей снарядов, и исправлением повреждений, и многими другими действиями, из которых складывалось боевое противоборство сторон в сражениях на море. Прекрасное знание морского дела, отличные навыки владения оружием, бесстрашие и хладнокровие, презрение к опасности, готовность прийти на помощь товарищу — этими качествами русские моряки заслужили высокое признание и у друзей, и у врагов.

Длительный опыт становления и развития флота показал, что успехи в боях приходят в результате напряженной боевой учебы и тренировок, в дальних и продолжительных плаваниях. В них формировались основные требования к боевой подготовке моряков, складывались черты национальной школы обучения морских специалистов, которая прошла проверку в огне сражений.

XVIII—XIX века были важным этапом в развитии теории и практики отечественного кораблестроения. Оно прошло путь от постройки небольших военных судов периода Азовских походов до создания самых крупных кораблей парусного флота и первых судов с паровой машиной. Русские корабельные инженеры, мастера и рабочие, опираясь на предшествующий опыт речного судостроения, сумели быстро освоить особенности постройки боевых кораблей с высокими мореходными качествами. Основанные в XVIII—XIX вв. Адмиралтейский, Ижорскнй, Балтийский, Невский, Путиловскнй, Николаевский и другие судостроительные заводы и верфи стали основными центрами отечественного кораблестроения, где были сосредоточены опытные кадры специалистов, совершенствовалась технология, шло развитие научно-технической мысли в проектировании и создании кораблей всех классов и различных видов морского оружия.

Огромное практическое и научное значение имело исследование русскими моряками морен и океанов, освоение и изучение морских побережий, островов, архипелагов, прибрежных территорий. Русские моряки вступали на неисследованные и необжитые земли, прокладывали пути на неизведанных морских акваториях, впервые изыскивали мореходные фарватеры, открывали новые бухты, заливы и гавани, основывали на берегах морей первые поселения, посты и оборонительные укрепления. В течение XVIII—XIX вв. были подробно описаны побережья морей, омывающих берега России, составлены первые карты и лоции, установлены первые маяки. Освоение морских побережий было тесно связано с экономическим развитием приморских областей страны.

Замечательным вкладом в сокровищницу мировой науки явились выдающиеся географические открытия русских моряков в южных широтах Мирового океана, па Севере и Дальнем Востоке. Им принадлежит приоритет в открытии многих земель в северозападной Америке п на Тихом океане. Астрономические, метеорологические, океанографические наблюдения русских экспедиций, материалы и труды по изучению физико-географических условий

обширных территорий сыграли важную роль в развитии науки и способствовали последующим исследованиям советских ученых. Таким образом, история показывает, что становление и развитие русского флота, его победы в морских сражениях, успехи отечественного кораблестроения и мореплавания были достигнуты благодаря трудовому и воинскому героизму русских людей, проявивших недюжинные способности в любой области морского дела. На боевых кораблях сражались выходцы из всех областей многонациональной страны — Белоруссии и Украины, Поволжья и Прибалтики, Карелии, Урала, Сибири.

Лучшие традиции русских моряков, совершавших плавания и походы под флагом Ф. Ф. Ушакова и П. С. Нахимова, М. П. Лазарева и Ф. Ф. Беллинсгаузена, были восприняты и продолжены на последующих утапах развития флота, когда на смену парусным кораблям пришел флот паровой.

Преемственность лучших морских традиций нашла яркое выражение в многогранной боевой и научной деятельности выдающегося флотоводца-ученого Степана Осиповича Макарова. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 гг. он предложил идею активного использования небольших минных катеров, доставляемых к местам базирования броненосного флота противника на быстроходном пароходе. Пароход «Константин» под командованием С. О. Макарова совершил ряд смелых рейдов к турецким базам, где экипажи минных катеров «Наварин», «Чесма», «Си-ноп» и «Минер» атаковали противника. Активное использование миино-торпедного оружия показало, что небольшие боевые катера могут представлять серьезную угрозу для крупных броненосцев. С этого времени открылось широкое поле деятельности для легких сил флота — минных катеров и миноносок, затем для эскадренных миноносцев и торпедных катеров.

Усилиями передовых представителей научной мысли во второй половине XIX в. был внесен крупный вклад в разработку многих отраслей отечественной науки и техники. С. О. Макаровым были проведены гидрологические исследования Босфора, создано учение о непотопляемости корабля, изобретен «бронебойный колпачок» для артиллерийских снарядов, позволявший пробивать броню вражеских кораблей, совершены первые плавания на ледоколе «Ермак» в полярных морях. Созданный С. О. Макаровым труд «Рассуждения по вопросам морской тактики» заслужил мировое признание.

Многие открытия и изобретения русских ученых вошли в золотой фонд мировой науки и положили начало новым направлениям научно-технического прогресса. Преподаватель минных классов в Кронштадте А. С. Попов изобрел радио. Капитан-лейтенант А. Ф. Можайский построил и испытал первый в мире самолет. Новый этап в теории кораблестроения открыли труды А. Н. Крылова. Для создания и развития подводных лодок важное значение имели работы С. К- Джевецкого, И. Ф. Александровского, И. Г. Бубнова. А. П. Давыдов изобрел приборы управления артиллерийским огнем, Н. Н. Азаров — прицелы для торпедной стрельбы и механизмы для автоматической постановки мин.

Но в условиях дореволюционной России далеко не все открытия и изобретения получали признание и практическое внедрение из-за отсталости страны, бюрократизма и косности управленческого аппарата, раболепия царизма перед иностранными техническими образцами. Русским мастером В. С. Пятовым была впервые предложена прогрессивная технология прокатки броневых плит, но этот способ попал в руки англичан и спустя пять лет вернулся в Россию под видом «английского». Выдающийся химик Н. Н. Зинин предложил использовать нитроглицерин для производства взрывчатых веществ; царские сановники отклонили это предложение, а на западе на основе этого способа начали строить десятки динамитных заводов. И. Ф. Александровский раньше Уайтхеда изобрел торпеду, а на вооружение русского флота были приняты не отечественные, а заграничные образцы этого мощного оружия. Корабельный инженер Э. Е. Гуляев предложил первую в мире конструкцию подводной защиты крупных кораблей от мин и торпед; руководители морского ведомства отвергли это предложение, а через несколько лет эту систему противоминной защиты использовали американские специалисты.

На протяжении всей истории состояние и развитие армии и флота всецело определялись экономическим и социально-политическим строем государства, развитием производительных сил. «Ничто так не зависит от экономических условий, — подчеркивал Энгельс, — как именно армия и флот»1. С разложением крепостнического хозяйства и кризисом всей феодально-крепостнической системы усиливалась экономическая, политическая и военная отсталость России, ее неспособность вести военные действия против армий и флотов капиталистических государств, имевших развитую промышленную базу. Обладая огромными природными ресурсами, крепостная Россия была не в состоянии обеспечить армию и флот теми видами военной техники, которые соответствовали уровню промышленного и военно-технического прогресса.

С отменой крепостного права в России развитие капитализма пошло быстрыми темпами, но она продолжала оставаться отсталой, преимущественно аграрной страной, где сильные пережитки феодально-крепостнических отношений тормозили развитие производительных сил. Усиливалась зависимость страны от иностранного капитала, многие отрасли промышленности оставались «в младенческом состоянии».

Царское самодержавие стояло на страже интересов господствующих классов, усиливавших жестокую эксплуатацию трудящихся. «Нам больнее всего видеть и чувствовать, — писал В.  И.  Ленин, —каким  насилиям,  гнету  и издевательствам  под-

вергают  нашу  прекрасную  родину царские палачи, дворяне и капиталисты»1.

Труд народа, его свершения во всех областях общественной деятельности эксплуататорские классы рассматривали как средство своего обогащения и использовали для проведения своей классовой, антинародной реакционной политики. Для сохранения своего господства и власти над народом они были готовы жертвовать любыми интересами трудящихся. Народ бедствовал и страдал от эксплуатации, гнета и политического бесправия, а правящие классы втягивали страну в разорительные войны. В вооруженных силах царизм видел свою опору, главное орудие для удержания своего господства, угнетения трудящихся и сохранения их «рабской покорности». Усиление реакции во внутренней и внешней политике царизма все губительнее сказывалось на состоянии армии и флота.

Все глубже становилась пропасть между трудовой Россией и Россией официальной, дворянской, буржуазно-купеческой. Изнемогали от каторжного труда рабочие и мастеровые на заводах, в кабале у помещиков находились многомиллионные массы беднейшего крестьянства, в окопах и на палубах кораблей подвергались жестокому произволу миллионы крестьян и рабочих, одетых в солдатские и матросские шинели. В это же время дворянство, купечество, буржуазия наслаждались паразитической жизнью. Все язвы,самодержавного строя с особой силой обнажались в захватнических, империалистических войнах царизма, который был главной помехой общественного и технического прогресса во всех областях жизни, в том числе и в области военного дела. Героизм и храбрость солдат и матросов не могли изменить низкого уровня боеспособности армии и флота, порожденного политико-экономической отсталостью страны. Никакая выносливость и физическая сила поисковых масс, подчеркивал В. И. Ленин, «не могут дать перевеса в эпоху скорострельных малокалиберных ружей, машинных пушек, сложных технических устройств на судах...>/2.

В условиях империализма все сильнее становились социально-экономические преграды на пути развития страны и флота. Самодержавие привело флот к Цусиме, предавало интересы родины, приближало государство к грани национальной катастрофы. Солдаты "и матросы расплачивались своей кровью за отсталость экономики, несовершенство оружия и техники, за отсутствие путей сообщения, за бездарность политиков и стратегов. Революционное свержение царской монархии и господства помещиков и капиталистов, переход власти о руки трудового народа были

единственным путем спасения национальной самостоятельности страны. Основой коренных политических преобразовании являлась классовая борьба—«борьба эксплуатируемой части народа против эксплуататорской...:»'. На арену политической борьбы вышел пролетариат — главная революционная сила общества. Против экономического, духовного, национального гнета, против политического бесправия и угнетения поднимались широкие трудящиеся массы.

В первых рядах революционной армии российского пролетариата выступали моряки. В истории революционной борьбы крупнейшую роль сыграло восстание1 на броненосце ^Потемкин», революционный подвиг севастопольцев под руководством лейтенанта Шмидта, восстания на крейсере «Память Азов а» и других кораблях.

В исторические дни Октября J917 г. моряки-балтийцы были в авангарде революционных сил, поднявшихся на борьбу против эксплуататоров. Выстрел крейсера «Аврора» возвестил миру о победе социалистической революции в России, открывшей новую уру в истории человечества — эру крушения капитализма и торжества коммунизма, Оценивая роль революционных моряков в свержении власти буржуазии, В. И. Ленин указывал, что армия матросов «показала себя, как передовой борец за раскрепощение трудящихся классов»1',

Созданный для защиты завоеваний Великой Октябрьской социалистической революции Советский Военно-Морской Флот стал воплощением неразрывной связи с народом, нерушимого союза рабочих и крестьян, дружбы народов, равноправия национальностей, братской интернациональной солидарности с трудящимися всех стран. Советский патриотизм и пролетарский интернационализм, горячая любовь к Родине, гордость за выдающиеся исторические свершения нашего народа, готовность отстаивать свою землю от империалистической агрессии и защищать революционные завоевания трудящихся — неотъемлемые черты советских моряков.

В своей созидательной деятельности по строительству нового, коммунистического общества советский народ воспринял все ценное и передовое, что было достигнуто трудом народа на протяжении многовековой истории нашей страны. Советские люди по праву гордятся героическими боевыми подвигами русских солдат и матросов, высоко чтут заслуги прогрессивных военных деятелей, возвеличивших ратную славу нашей Родины.

Советские боевые традиции впитали все лучшее, что было присуще матросам и солдатам, выдающимся полководцам и флотоводцам России Подвиги русских воинов, героические образы тех, кто отстаивав русскую землю в боях прошлых веков, воодушеиляли защитников социалистической Родины в борьбе против империалистических агрессоров.

«Трудящиеся Севастополе! Все силы на разгром врага! С новой силой повторим героические подвиги героев обороны города в 1854-—1855 годах!»-—с таким воззванием обращался комитет обороны Севастополя, когда фашистские войска в октябре 1941 г. подошли на ближние подступы к городу. Под Севастополем и Одессой, Ленинградом и Ханко, Керчью и Новороссийском, на всем протяжении огромного фронта борьбы с фашистской агрессией защитники Родины проявили массовый героизм, покрыли неувядаемой славой боевые знамена Советской Армии и Военно-Морского Флота.

В годы Великой Отечественной войны 1941 —1945 гг. были учреждены ордена и медали Ушакова и Нахимова. Боевыми наградами, названными в щ-сть выдающихся русских флотоводцев, были удостоены тысячи моряков Советского Военно-Морского Флота — матросов и офицеров надводных кораблей и подводных лодок, летчиков морской авиации, бойцов морской пехоты, адмиралов и генералов, возглавлявших боевые соединения флота. Молодое поколение юношей пришло в нахимовские и суворовские училища, чтобы принять эстафету боевой славы от ветеранов.

Исторические юбилеи, сданные с боевым прошлым русской1 армии и флота, широко отмечаются в пашен стране. К 250-летию основания Кронштадта и 100-летию первой Севастопольской обороны эти морские города, вписавшие замечательные страницы в летопись русской боевой и революционной славы, были награждены орденами Красного Знамени.

Именами русских флотоводцев названы боевые корабли Советского Военно-Морского Флота. Тысячи советских моряков прошли службу на крейсерах «Адмирал Нахимов», «Адмирал Ушаков*. -Адмирал Сенявин»; сливнце подвиги русских моряков увековечены в названиях таких Граблей, как «Варяг», «:Казарскнй*, ^Память Меркурия:-' и многих других. Мемориал!.ные доски установлены в честь побед русски армии и флота при Гангуте, Грен-гаме и других сражениях, памятники П. С. Нахимову, М. П. Лазареву, С. О. Макарову, И. Ь. Крузенштерну, А. Ф. Можайскому и другим выдающимся сынам русского народа напоминают о славном боевом прошлом н-щей Родины. Под охраной государства находятся многие зд<;ния, связанные с историей флота. В военно-морских музеях швечно сохранены боевые реликвии минувших боев и сражений среди них — опаленные пороховым дымом, пробитые снарядамифлаги русских и советских кораблей. Проходя мимо тех мест где сражались моряки русского и Советского Военно-Морског. Флота, наши корабли торжественно отдают честь защитникам Ьдины.

Знание героических собций прошлого помогает глубоко осмыслить величие ратных итрудовых подвигов народа как подлинного творца истории, щонпкнуться чувством горячей любви к нашей великой Родине.

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ: «Страницы военно-морской летописи России»

 

Смотрите также:

 

Карамзин: История государства Российского в 12 томах

 

Ключевский: Полный курс лекций по истории России

 

Татищев: История Российская





Rambler's Top100