Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Военно-историческая библиотека

Вторая мировая война


Смотрите также: ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА (1939-1945 годы)

История Войн (Битвы мировой истории)

Рефераты по истории

 

ЧАСТЬ VII. ПОЛНЫЙ КРАХ. 1944 ГОД

ГЛАВА 34. ОСВОБОЖДЕНИЕ ЮГО-ЗАПАДНОЙ ЧАСТИ ТИХОГО ОКЕАНА И БИРМЫ

 

 

Весной 1944 год на Тихом океане сложилась следующая обстановка.

В центральной части Тихого океана силы под командованием

адмирала Спрюэнса под общим руководством адмирала Нимица

овладели островами Гилберта и Маршалловыми островами, разрушили

ударами с воздуха японскую базу Трук на Каролинских островах и

тем самым глубоко вклинились в важную "тыловую зону

обороны", как называли ее японцы. Одновременно силы генерала

Макартура в юго-западной части Тихого океана, прорвав

оборонительную зону, захватили большую часть архипелага Бисмарка

и острова Адмиралтейства и надежно нейтрализовали передовую

японскую базу в Рабауле. В то же время войска Макартура

значительно продвинулись к западу в Новой Гвинее и готовились к

очередному большому скачку на Филиппины.

 

Освобождение Новой Гвинеи. Продолжение кампании в Новой

Гвинее характеризовалось дальнейшим развитием "метода

скачков", ранее испытанного на Соломоновых островах. За

четыре месяца войска Макартура, используя такие

"скачки", продвинулось на 1000 миль -- от района Маданга

до полуострова Фогелькоп на западной оконечности Новой Гвинеи.

Японцы рассчитывали закрепиться в нескольких удобных прибрежных

пунктах, где можно было бы построить аэродромы, но союзники, не

имея возможности обойти эти позиции из глубины, использовали

свое превосходство в воздухе и на море для обходного движения

вдоль побережья.

 

Оперативная обстановка сложилась не в пользу японцев, так как их

главные силы авиации и флота сосредоточились севернее этого

района для отражения очередного наступления адмирала Спрюэнса в

центральной части Тихого океана. Сухопутные силы японцев тоже

были рассеяны и не имели поддержки. Так называемый 8-й фронт

оборонялся в Рабауле, а на северном побережье Новой Гвинеи

остатки так называемой 18-й армии Адати в Веваке были подчинены

2-му фронту Анами. Всего здесь находилось шесть слабых дивизий

против пятнадцати дивизий союзников (восьми американских и семи

австралийских), пользовавшихся поддержкой значительно

превосходящих сил авиации и флота.

 

В течение апреля австралийская 7-я дивизия, а затем и 11-я

наступали на запад от Маданга вдоль побережья, Макартур же

предпринял новый, самый большой по тому времени "скачок"

с целью захвата ключевой базы Холландия в заливе Гумбольдта,

более чем в 200 милях западнее Вевака.

 

Высадке предшествовали мощные налеты бомбардировочной авиации. В

результате на земле было уничтожено большинство из 350

самолетов, которые японцы наскребли для обороны этого района. 22

апреля две десантные группы высадились по обе стороны Холландии,

а еще одна группа -- в Аитапе (около трети расстояния от Вевака)

для захвата аэродромов. Разведка союзников оценивала численность

японских войск в Холландии в 14 тыс. человек, а в Аитапе -- в

3500 человек. Чтобы гарантировать успех, Макартур привлек для

участия в этой операции около 50 тыс. солдат, главным образом из

американского 1-го корпуса Эйхельбергера. На самом же деле

обороняющихся оказалось намного меньше, чем предполагалось. Их

силы состояли главным образом из тыловых частей, которые после

первой же бомбардировки поспешно отошли в глубь страны.

 

В результате три слабые дивизии Адати в Веваке были отрезаны.

Вместо изнурительного отступления окружным путем, вдали от

берега, Адати решил попытаться совершить прорыв вдоль побережья.

Однако в июле Макартур успел перебросить на американский

плацдарм в Аитапе три сильные дивизии, и попытка прорыва была

отражена с большими потерями для японцев.

 

Задолго до этой неудачной контратаки японцев американцы

продвинулись на 120 миль к западу, к своей следующей цели --

прибрежному острову Вакде, где японцы построили аэродром. В

середине мая американцы высадились в Тоэме, на побережье Новой

Гвинеи, а затем пересекли узкий пролив, отделяющий остров Вакде.

Упорное сопротивление небольшого гарнизона острова было быстро

сломлено, однако при продвижении вдоль побережья на Сарми

американцы встретили более продолжительное сопротивление. И все

же японская оборона на Новой Гвинее приняла теперь характер

спорадический и хаотичный. Американские подводные лодки наносили

тяжелые потери конвоям войсковых транспортов, следовавших из

Китая, а угроза Марианским островам в центральной части Тихого

океана лишила японцев всякой надежды на отправку дополнительных

подкреплений на Новую Гвинею.

 

Очередной "скачок" войска Макартура совершили через

месяц после захвата Холландии и через десять дней после высадки

в Тоэме и на острове Вакде. Перед американцами стояла задача --

захватить остров Биак с его аэродромами, расположенный в 350

милях к западу от Холландии (и в 220 милях от Вакде). Операция

протекала не совсем гладко. В отличие от операции по захвату

Холландии американцы сильно недооценили здесь численность

гарнизона (больше 11 тыс. человек), и хотя первоначальная

высадка 27 мая встретила незначительное сопротивление, при

продвижении в глубину с целью захвата аэродромов положение

изменилось. Японцы стали пытаться удерживать побережье, где им

угрожали корабельная артиллерия и бомбардировочная авиация

союзников, а разместили главные силы своего гарнизона в пещерах

и на укрепленных позициях на высотах, господствующих над

аэродромами. Японские танки отрезали на некоторое время часть

американской пехоты. Макартур щедро посылал подкрепления, но все

равно захват острова превратился в медленный, мучительный

процесс и закончился лишь в августе. Потери американских

сухопутных войск составили около 10 тыс. человек, причем

большинство умерло от болезней, так как в бою погибло только

около 400 человек. Все это явилось предзнаменованием тех

трудностей и неприятностей, с которыми американцам предстояло

встретиться при высадке на острове Иводзима через девять

месяцев, в феврале 1945 года.

 

Упорное сопротивление японцев на Биаке могло бы дать еще большие

результаты, если бы верховное командование Японии настойчиво

проводило в жизнь свое запоздалое решение об отправке

подкреплений на Биак. Изменив прежнее решение о сосредоточении

усилий на обороне Марианских островов, японское верховное

командование в начале июня отправило с Марианских островов на

Биак конвой войсковых транспортов под прикрытием крупного

соединения кораблей и авиации. Однако отправку задержали на пять

дней из-за ошибочного донесения, будто у Биака находится

американское авианосное соединение. При второй попытке японцы

действительно встретились с группой американских крейсеров и

эсминцев и поспешно отступили. Японское верховное командование

отправило мощные силы прикрытия, включавшие линкоры

"Ямато" и "Мусаси". В тот день, когда они

подошли к Новой Гвинее, группы американских авианосцев в

центральной части Тихого океана начали наступление на Марианские

острова, и японским военно-морским силам пришлось поспешно

направиться обратно на север, чтобы отразить эту более серьезную

угрозу. Наступление американцев в двух направлениях на Тихом

океане вновь сыграло важную роль в срыве планов противника.

 

Когда наступление на аэродромы Биака приостановилось, Макартур,

не теряя времени, предпринял наступление на близлежащий остров

Ноэмфор. Высадка состоялась 2 июля после мощной бомбардировки и

артиллерийского обстрела с кораблей, а к 6 июля были захвачены

все три аэродрома острова.

 

Лишившись авиации, японцы начали отступать к самой западной

оконечности Новой Гвинеи, на полуостров Фогелькоп. 30 июля около

мыса Сансапор Макартур без авиационной и артиллерийской

подготовки высадил дивизию. На этом отдаленном участке

полуострова японских войск не было.

 

Американцы быстро построили полосу обороны и приступили к

строительству новых аэродромов.

 

Теперь, опираясь на три группы аэродромов на западной

оконечности Новой Гвинеи, можно было совершить скачок на

Филиппины. Задачу по ликвидации остатков пяти японских дивизий

на Новой Гвинее поручили австралийцам.

 

Захват Марианских островов и сражение на Филиппинском

море. Наступление на Марианские острова силами адмирала

Спрюэнса в центральной части Тихого океана ознаменовало прорыв

американцами внутреннего кольца обороны Японии. Отсюда

американские бомбардировочные силы могли наносить удары по самой

Японии, а также по Филиппинам, Формозе и Китаю. Вместе с тем

захват Марианских островов создавал сильнейшую угрозу

коммуникациям Японии с недавно приобретенной южной империей.

 

На Марианских островах, как и повсюду, жизненно важное значение

имели острова, где находились Аэродромы: Сайнап, Тиниан и Гуам.

Их обороняли гарнизоны численностью соответственно 32 тыс., 9

тыс. и 18 тыс. человек. Численность японской авиации номинально

составляла 1400 самолетов, но фактически их было гораздо меньше,

так как многие были отправлены на Новую Гвинею и уничтожены

соединением быстроходных авианосцев адмирала Митшера, которое с

февраля наносило удары по японским базам. Тем не менее японцы

рассчитывали сосредоточить до 500 самолетов, если удастся

получить подкрепления из других районов. Японские военно-морские

силы в этом районе под командованием адмирала Озавы состояли из

трех групп: главный линейный флот под командованием адмирала

Куриты в составе четырех линкоров, трех легких авианосцев,

крейсеров и эсминцев; главное авианосное соединение под

командованием самого Озавы в составе трех тяжелых авианосцев,

крейсеров и эсминцев; резервное авианосное соединение под

командованием адмирала Дейсимы в составе двух тяжелых и одного

легкого авианосцев, линкора, а также крейсеров и эсминцев.

 

Японцы заранее подготовили контрудар и надеялись, заманив силы

Спрюэнса в западню, уничтожить его авианосцы. Этот план составил

командующий военно-морскими силами адмирал Кога, но в конце

марта 1944 года он погиб в авиационной катастрофе. Его преемник

адмирал Тоеда принял план контрудара с некоторыми изменениями.

Тоеда ставил целью заманить американские авианосные силы в воды

восточнее Филиппин и там взять их в клещи между мощным

авианосным соединением Озавы и авиацией, действующей с баз на

подмандатных островах.

 

Американская армада, предназначенная для вторжения на Марианские

острова, вышла с Маршалловых островов 9 июня; высадка на Сайпан

намечалась на 15 июня. Два дня спустя авианосцы Митшера начали

интенсивную бомбардировку намеченных для высадки островов, а к

13 июня американские линкоры вели сильный огонь по Сайнапу и

Тиниану. В то же время адмирал Тоеда приказал начать операцию

"А-Го" -- давно запланированный японский контрудар.

Из-за этого, как уже упоминалось, пришлось отказаться от попыток

усилить войска на острове Биак и удержать Новую Гвинею.

 

Американские десантные силы включали три дивизии морской пехоты

в первом эшелоне и пехотную дивизию в резерве при

непосредственной поддержке соединения кораблей в составе 12

авианосцев, 5 линкоров и 11 крейсеров. Проведение операции

обеспечивали силы 5-го флота адмирала Спрюэнса в составе 7

линкоров, 21 крейсера и 69 эсминцев, а также 4 группы авианосцев

адмирала Митшера (15 авианосцев и 956 самолетов). Переброска

морем около 130 тыс. солдат на Марианские острова с Гавайев и

Гуадалканал была хорошо организована и прошла успешно.

 

Утром 15 июня первая волна морских пехотинцев высадилась на

острове Сайпан под прикрытием мощного огня корабельной

артиллерии, кораблей артиллерийской поддержки десанта и

ракетоносных самолетов. 8 тыс. морских пехотинцев высадились за

20 минут, что свидетельствовало о высоком уровне подготовки. С

наступлением темноты общее число войск на берегу достигло 20

тыс. человек, однако они смогли продвинуться лишь на

незначительную глубину, поскольку японцы удерживали командные

высоты и ожесточенно контратаковали.

 

Более отдаленную, но весьма серьезную угрозу десанту создавал

японский флот, линкоры и авианосцы которого направлялись в

Филиппинское море. Получив донесение о передвижении этого флота,

Спрюэнс отменил намечавшуюся высадку на Гуам и высадил на остров

Сайпан свою резервную 27-ю дивизию, чтобы ускорить захват этого

ключевого острова. Транспорты он приказал отвести в безопасные

воды. 5-й флот сосредоточился примерно в 180 милях от острова

Тиниан.

 

Такая оборонительная позиция оказалась разумной. До этого

момента план, который наметил адмирал Тоеда, казалось,

осуществляется успешно, хотя авианосная авиация Митшера

уничтожила японские военно-воздушные силы на Марианских

островах. 19 июня с 8.30 с авианосцев Озавы четыре раза подряд

поднимались в воздух самолеты, но их вовремя обнаруживали

американские радиолокационные станции. и сотни истребителей

поднимались им навстречу. Одновременно бомбардировщики с

авианосцев Митшера атаковали японские авиационные базы на

островах. Эта битва в воздухе фактически вылилась в массовое

избиение японской авиации и получила название "великий

марианский разгором". Американские летчики имели подавляющее

превосходство над менее опытными японцами, которые потеряли

218 самолетов, а сбили только 29 американских самолетов. В это

же время американские подводные лодки торпедировали и потопили

два японских тяжелых авианосца "Секаку" и

"Тайхо", на которых базировалось много самолетов.

 

Озава, полагая, что его самолеты приземлились на Гуаме, остался

в районе боевых действий; на следующий день его корабли были

обнаружены американскими разведывательными самолетами. Адмирал

Митшер нанес удар силами 216 самолетов, которые потопили один

тяжелый авианосец (повреждения были нанесены еще двум

авианосцам, а также двум легким крейсерам, линкору и тяжелому

крейсеру) и уничтожили 65 японских самолетов. Американцы

потеряли в бою только 20 самолетов. Еще 80 самолетов погибло или

потерпело аварию во время длительного ночного полета на

обратном пути к авианосцам. Правда, многие экипажи были спасены,

когда корабли Озавы покинули поле боя и направились к острову

Окинава, из группы островов Рюкю, к югу от Японии.

 

К тому времени боевые потери японской армии составили около 480

самолетов -- свыше трех четвертей их общего количества, причем

большинство экиепжей погибло. Потеря такого большого числа

самолетов и авианосцев причинила серьезный ущерб. Правда, к

осени эти потери были в основном возмещены. Гораздо хуже

обстояло дело с потерями в летном составе, которые нельзя было

возместить. Это означало, что в ближайшее время японский флот

будет испытывать серьезные затруднения и ему придется

рассчитывать главным образом на свое более традиционное

вооружение.

 

Таким образом, сражение на Филиппинском море обернулось

серьезным поражением для японцев. Американский военно-морской

историк адмирал Морисон считает его даже более важным, чем

последующее сражение в заливе Лейте в октябре. Теперь путь на

Филиппины был открыт и успех боев на Марианских островах

обеспечен.

 

После боев на море и в воздухе исход боев на Марианских

островах не вызывал сомнений, хотя японцы продолжали оказывать

упорное сопротивление на суше. Три американские дивизии,

высаженные в южной части Сайпана, неуклонно продвигались на

север при мощной поддержке авиации и флота. К 25 июня они

захватили командную высоту -- гору Типотчау. 6 июля два высших

японских командира на Сайнапе -- адмирал Нагумо (бывший

командующий авианосными силами) и генерал Сайто совершили

самоубийство, "чтобы вдохновить войска в последнем

бою". На следующий день 3 тыс. оставшихся в живых солдат и

офицеров совершили фактическо то же самое, предприняв

убийственную атаку на позиции американцев. В боях за Марианские

острова японцы потеряли свыше 26 тыс. человек, тогда как потери

американцев составили 3500 убитыми и 13 тыс. ранеными и

больными.

 

23 июля две дивизии морской пехоты были переброшены с острова

Сайпан на остров Тиниан и овладели им в течение недели, но для

окончательной очистки территории от противника потребовалось

времени больше. За три дня до высадки на остров Тиниан силы,

предназначавшиеся для вторжения на Гуам и отозванные после

того, как возникла угроза вмешательства флота Озавы, вернулись

для выполнения своей задачи и были усилены еще одной дивизией.

Японцы оказывали упорное сопротивление, которому способствовала

сложная система оборонительных сооружений в пещерах, но к 12

августа остров все-таки был полностью занят американскими

войсками.

 

Потеря Марианских островов и предшествовавшее этому тяжелое

поражение на море значительно ухудшили положение Японии, хотя

гордость японцев все еще мешала им взглянуть в лицо фактам.

Весьма примечательно, впрочем, что за этими драматическими

событиями 18 июля последовала отставка генерала Тодзио.

 

Через четыре дня был сформирован кабинет генерала Койсо,

который поставил себе задачу создать лучшую систему обороны.

Хотя кампания в Китае все еще продолжалась, главной заботой

стала оборона Филиппин: японцы понимали, что сокращение объема

поставок нефтепродуктов из Ост-Индии ухудшит положение

вооруженных сил Японии в целом.

 

Даже при настоящем положении Япония испытывала огромные

трудности из-за нехватки нефти. Важнейшим стратегическим

фактором, создавшим такое положение, были действия американских

подводных лодок, которые топили японские танкеры. Значительное

уменьшение запасов нефти вызвало сокращение программы

подготовки летного состава авиации. Это привело также к

необходимости держать японский флот в Сингапуре, ближе к

источника снабжения, и, когда он вышел для выполнения боевой

задачи, у него не было достаточных запасов топлива, чтобы

вернуться назад.

 

На этом этапе войны вооруженные силы Соединенных Штатов вполне

могли обойти Филиппины и сделать следующий "скачок" на

Формозу или на острова Иводзима и Окинава. Именно на этом

настаивали адмирал флота Кинг и некоторые другие военно-морские

начальники. Однако политические соображения и стремление

Макартура с триумфом вернуться на Филиппины взяли верх над

доводами в пользу обхода этих больших острововПрим. ред.>.

 

Было признано необходимым до вторжения на Филиппины захватить

несколько небольших объектов. Первоначально планировалось

захватить острова Моротай, вблизи острова Хальмахера (западнее

Новой Гвинеи), острова Палау, острова Яп и Талауд, острова

Минданао, а также построить передовые авиационные и

военно-морские базы для обеспечения главного удара на

Филиппины. Командующий 3-м флотом (этот флот назывался 5-м,

когда находился в подчинении Спрюэнса) адмирал Хэлси установил,

что оборона филиппинского побережья очень слаба, и предложил

отменить промежуточные этапы операции. Однако это предложение

не было принято, поскольку боевые действия уже фактически

начались и их успех рассматривался как дополнительная гарантия

общего успеха.

 

Отряд войск Макартура 15 сентября высадился на острове Моротай,

преодолев незначительное сопротивление, и к 4 октября

американская авиация уже действовала с аэродрома, построенного

на этом острове. 15 сентября силы адмирала Хэлси вторглись на

острова Палау и за несколько дней заняли большую их часть. Тем

самым они получили передовые аэродромы, расположенные всего в

500 милях от острова Минданао, больше чем на полпути от острова

Гуам.

 

Теперь два основных направления наступления на Тихом океане --

Макартура и Нимица -- сблизились и их силы находились на

расстоянии, позволяющем осуществлять непосредственную поддержку

друг друга.

 

Японский план обороны Филиппин, известный под названием

"SHO-1"Т. Хаттори.

Япония в войне 1941--1945 гг. М., Воениздат, 1973, гл. IV-V.) --

Прим. ред.>, имел две составные части. На суше оборона

была поручена 14-му фронту под командованием генерала Ямаситы,

который располагал для этой цели девятью пехотными, одной

танковой дивизиями и тремя отдельными бригадами, а также 4-й

воздушной армией. Кроме того, ему подчинялись сосредоточенные в

районе Манилы силы, которые насчитывали около 25 тыс. человек,

способных вести бой на суше. Однако главные действия

предусматривались на море, и японское верховное командование во

имя их осуществления готово было все поставить на карту. Как

только стали бы известны места высадки американцев, японские

авианосные силы должны были заманить американский флот на

север. Войскам Ямаситы предстояло сковать американские

десантные войска, а двум группам японских линкоров -- взять их

в клещи. Тоеда рассчитывал, что американцы, которые превыше

всего ценили авианосцы, по всей вероятности, бросятся за ними,

так как они всегда использовали линкоры как приманку, а

авианосцы -- как ударную силу.

 

На составление этого плана оказали влияние ослабление японской

авиации и неугасимая вера в линкоры. Гордость и уверенность

адмиралов неизмеримо возросли с завершением строительства двух

крупнейших в мире линкоров -- "Ямато" и

"Мусаси" -- водоизмещением свыше 70 тыс. т, вооруженных

девятью 18-дюймовыми орудиями (ни один военный корабль в мире

не имел столько орудий такого калибра). В то же время японцы

мало что сделали для развития своих авианосных сил и

требующейся им авиации. Как часто случается в истории, японцы

дольше своих противников усваивали причины собственных успехов

в начале войны.

 

Американцы осуществили следующий большой скачок на Филиппины в

октябре, на два месяца раньше намеченной программы. Эти острова

простираются на тысячу миль -- от острова Минданао на юге до

Лусона на севере. Первый удар был нанесен по острову Лейте, с

тем чтобы расколоть японскую оборону. Войска Макартура --

четыре дивизии 6-й армии генерал-лейтенанта Крюгера -- начали

высадку утром 20 октября с кораблей 7-го флота адмирала

Кинкейда. Его поддерживал и прикрывал 3-й флот адмирала Хэлси,

который занял позиции тремя группами немного восточнее

Филиппин.

 

Вторжению предшествовал ряд воздушных налетов с авианосцев

Митшера (из состава 3-го флота Хэлси) на Формозу, Лусон и

Окинаву. Эти налеты длились целую неделю, начиная с 10 октября,

и оказали большое влияние на последующие события. Японские

летчики представляли настолько преувеличенные донесения, что

правительство в официальных сообщениях и радиопередачах

утверждало, будто потоплено одиннадцать авианосцев, два линкора

и три крейсера. На самом же деле американские авианосцы

уничтожили свыше 500 японских самолетов, потеряв только 71

самолет, и ни один американский корабль не был потоплен.

Поверив в справедливость донесений летчиков, японский

генеральный штаб направил для участия в операции в районе

Филиппин свои резервы флота. Вскоре японцы обнаружили

абсурдность утверждений своих летчиков, и флот был отведен из

района Филиппин. В результате три из четырех дивизий Судзуки в

южной части Филиппин получили приказ оставаться там, вместо

того чтобы быть в готовности к использованию на Лусоне, как

намечал Ямасита.

 

Как уже упоминалось, японское верховное командование

планировало нанести сокрушительный контрудар всеми наличными

военно-морскими силами в то же время и в том же месте, где

нанесут удар американцы. За два дня до высадки на остров Лейте

незакодированная телеграмма, отправленная одним из американских

начальников, попала в руки японцам. Она содержала важнейшие

сведения, необходимые для выбора направления контрудара.

 

Тоеда понимал, что идет на риск, однако японский флот зависел

от снабжения нефтью из Ост-Индии, эта линия снабжения оказалась

бы перерезанной. После войны Тоеда объяснял свои расчеты так:

 

"Если бы случилось самое худшее, мы могли бы потерять весь

флот, но я считал, что надо пойти на риск... В случае неудачи в

Филиппинской операции морские коммуникации с югом были бы

полностью отрезаны и флот, вернувшись в японские воды, не смог

бы получать необходимого топлива, а оставшись в южных водах, не

смог бы получать боеприпасы и вооружение. Не было никакого

смысла спасать флот за счет утраты Филиппин".

 

Роль приманки была предназначена соединению адмирала Озавы,

направлявшемуся на юг из Японии. Оно включало четыре оставшихся

боеспособными авианосца и два линкора, переоборудованных в

авианосцы. Оно могло действовать лишь в качестве приманки, так

как едва насчитывало сто самолетов, а большинство летчиков не

имело опыта.

 

Итак, в этой крупной азартной игре за победу японцы

рассчитывали на устаревший флот из семи линкоров, тринадцати

крейсеров и трех легких крейсеров, прибывших из района

Сингапура. Командующие флотом адмирал Курита выслал вперед

отряд, который должен был прорваться в залив Лейте с юго-запада

через пролив Суригао, а сам с главными силами шел с

северо-запада через пролив Сан-Бернардино. Он надеялся

разгромить десантные силы Макартура.

 

Адмирал Курита полагал, что "Ямато" и "Мусаси"

своими 18-дюймовыми орудиями легко смогут уничтожить старые

американские линкоры и что они почти непотопляемы благодаря

бронированным палубам и корпусам, разделенным множеством

переборок. К тому же, если на месте боя не будет авианосного

соединения Хэлси, удары с воздуха не могут быть сильными.

Японское командование надеялось, что к тому времени, когда

Курита прорвется в залив Лейте, удастся отвлечь Хэлси, и

наметило нанести удар 25 октября.

 

Однако приманка не сработала. В ночь на 23 октября Курита

встретил в море две американские подводные лодки

"Дартер" и "Дейс", которые курсировали у берегов

Борнео. Они сразу же поспешили на север, держась впереди

японского флота. С первыми лучами солнца они погрузились на

перископную глубину, дождались подхода флота, а затем с близкого

расстояния выпустили торпеды, потопив два японских крейсера и

повредив еще один. Сам Курита находился на головном крейсере.

Его спасли прежде, чем корабль затонул, и доставили на

"Ямато", но для него это было сильным потрясением. Более

того, американские адмиралы узнали о приближении противника и об

его силах.

 

Когда Озаве сообщили о столкновении Куриты с подводными лодками,

он поспешил дать знать противнику о своем приближении с севера,

то и дело посылая незакодированные радиограммы, чтобы привлечь

внимание Хэлси. Однако американцы не перехватили этих

радиограмм.

 

Вскоре с авианосцев Хэлси волна за волной стали взлетать

бомбардировщики и бомбардировщики-торпедоносцы, направляясь

против флота Куриты. Американской авиации противодействовали

только самолеты берегового базирования и самолеты с авианосцев

Озавы. В этих боях японцы потеряли более 50% самолетов, но

сумели, правда, нанести тяжелые повреждения авианосцу

"Принстон" (команде пришлось его оставить).

 

Американская морская авиация, действуя против флота Куриты,

добилась значительного успеха. Во второй половине дня

"Мусаси", получив 19 попаданий торпед и 17 попаданий

бомб, опрокинулся и затонул. Хотя американские летчики доносили,

будто тяжелые повреждения получили еще три линкора и

три тяжелых крейсера, на самом же деле был серьезно поврежден и

не смог продолжать бой только один тяжелый крейсер. После

потопления "Мусаси" японский флот ушел на запад.

 

Получив донесения воздушной разведки об итогах этого боя,

адмирал Хэлси сначала решил, что Курита отступает. Однако то

обстоятельство, что во флоте Куриты не оказалось ни одного

авианосца, побудило Хэлси провести более широкую авиационную

разведку, и около 17 часов было обнаружено соединение Озавы,

шедшее курсом на юг. Тогда Хэлси принял решение попытаться утром

следующего дня нанести решающее поражение силам Озавы. Все

корабли соединения Хэлси устремились навстречу противнику. Пролив

Сан-Бернардино остался без прикрытия.

 

Через четверть часа после того, как Хэлси сообщил Кинкейду о

своем решении, он получил донесение от ночного разведывательного

самолета о том, что флот Куриты на большой скорости возвращается

к проливу. Хэлси не поверил этому донесению. Теперь, когда ему

представилась возможность разыграть излюбленную дерзкую и

стремительную партию, он закрыл глаза на другие возможности.

Недаром еще в начале войны его удачно прозвали Быком.

 

Отводя свои силы, Курита стремился лишь выйти из зоны

досягаемости авиации в дневное время и намеревался вернуться под

покровом темноты. Если не считать потопленного "Мусаси",

ни один из крупных кораблей Куриты, вопреки оптимистическим

донесениям американских летчиков, не был серьезно поврежден.

 

В 23.00, когда Хэлси ушел на 160 миль к северу, разведывательные

самолеты вновь обнаружили флот Куриты, который продолжал

двигаться к проливу Сан-Бернардино и находился уже в 40 милях от

него. Хэлси не мог больше игнорировать этого факта, однако он не

учел серьезности угрозы, полагая, что это просто

самоубийственное усилие флота, понесшего большие потери. Хэлси

продолжал идти к северу, самонадеянно полагая, что флот Кинкейда

легко разобьет значительно ослабленного, как он считал,

противника.

 

Таким образом, японская приманка, хотя и с опозданием, сыграла

свою роль.

 

Положение флота Кинкейда оказалось тем более опасным, что его

дважды ввели в заблуждение. Южный отряд Куриты, появившись у

пролива Суригао, привлек внимание Кинкейда к этому направлению,

и он сосредоточил большую часть своих сил для отражения этой

угрозы. Кинкейд полагал, что часть сил Хэлси продолжает

прикрывать подступы через пролив Сан-Бернардино. Кроме того,

Кинкейд не принял мер предосторожности и не организовал

разведку, чтобы проверить, не приближается ли противник с этого

направления.

 

Атаку японского южного отряда отразили после напряженного

ночного боя в значительной степени благодаря "ночному

зрению" американских радиолокационных станций, гораздо более

совершенных, чем радиолокационная аппаратура на кораблях

японских военно-морских сил. Кроме того, японцы оказались в

невыгодном положении, когда их корабли, проходя кильватерной

колонной через узкий пролив Суригао, попали под сосредоточенный

огонь линкоров адмирала Олдендорфа. В отряде было два линкора, и

оба были потоплены. С наступлением рассвета пролив был

свободен от японских кораблей. На поверхности плавали лишь

обломки и растекались нефтяные пятна.

 

Однако через несколько минут после того, как Кинкейд передал в

эфир радиограмму об одержанной победе, ему сообщили, что главные

силы Куриты прошли с северо-запада через пролив Сан-Бернардино и

у восточного берега острова Самар атакуют корабли Кинкейда,

оставленные там для прикрытия пунктов высадки десанта войск

Макартура на Лейте.

 

Силы флота, поддерживавшие высадку десанта на остров Лейте,

состояли из шести вспомогательных авианосцев (переоборудованных

торговых судов) и нескольких эсминцев. Под градом тяжелых

снарядов с "Ямато" и трех других линкоров они сразу же

отошли на юг.

 

Получив эти тревожные известия, Кинкейд в 8.30 послал

радиограмму Хэлси: "Срочно требуются быстроходные линкоры

залив Лейте". В 9.00 Кинкейд отправил еще одну радиограмму,

на этот раз открытым текстом, а не кодом. Однако Хэлси продолжал

идти на север, исполненный решимости добиться своей цели --

уничтожить авианосное соединение Озавы. Несмотря на

неоднократные призывы Кинкейда о помощи, Хэлси полагал, что

авианосная авиация Кинкейда сможет сдержать атаки Куриты, пока

подоспеют на помощь главные силы флота Кинкейда с их шестью

линкорами. Правда, Хэлси все же приказал небольшому отряду

авианосцев и крейсеров под командованием адмирала Маккейна,

находившемуся у Каролинских островов, поспешить на помощь

Кинкейду. Однако этот отряд находился в 400 милях, на 50 миль

дальше самого Хэлси.

 

Тем временем натиск Куриты в южном направлении был приостановлен

доблестными действиями авиации и группы американских эсминцев,

прикрывавших отход шести вспомогательных авианосцев. Один

авианосец и три эсминца были потоплены, но остальные ушли, хотя

и с изрядными повреждениями.

 

Курита прекратил преследование и повернул к заливу Лейте, где

сосредоточились беззащитные теперь американские транспорты и

десантные суда. Курита находился всего в 30 милях от входа в

залив.

 

Прежде чем нанести удар, Курита выждал, пока сосредоточатся

корабли, рассеявшиеся в ходе боя. Перемена курса и пауза опять

вызвали у американской стороны ошибочное представление, будто

Курита отступает под ударами авиации и эсминцев. Вскоре иллюзия

рассеялась, и Кинкейд послал Хэлси еще один настойчивый призыв о

помощи: "Положение опять очень серьезное. Авианосцам вновь

угрожают надводные силы противника. Ваша помощь крайне

необходима. Авианосцы отходят в залив Лейте".

 

На сей раз Хэлси откликнулся на призыв. К этому времени его

самолеты уже нанесли тяжелые потери соединению Озавы, и, хотя

Хэлси очень хотелось завершить разгром противника, он поспешил

на помощь Кинкейду с шестью быстроходными линкорами и одной из

трех авианосных групп. Однако, преследуя Озаву, Хэлси так далеко

зашел на север, что залива Лейте достиг лишь на следующее утро.

Авианосная группа Маккейна, получив приказ Хэлси, тоже не скоро

вышла в район, позволявший ввести в бой против Куриты самолеты.

Поэтому к полудню обстановка у Лейте сложилась весьма мрачная.

 

Внезапно Курита вновь повернул на север, и на этот раз

окончательно. В чем же было дело? Причиной послужили

перехваченные радиограммы. Сначала был перехвачен переданный по

радио приказ самолетам американских авианосцев произвести

посадку на остров Лейте. Курита вообразил, что это -- подготовка

к сосредоточенной атаке на его корабли с наземных баз, хотя на

самом деле это была чрезвычайная мера, чтобы спасти самолеты от

потопления вместе с авианосцами. Через несколько минут радисты

доложили Курите перехваченную радиограмму, отправленную Хэлси

Кинкейдом в 9.00 открытым текстом. На ее основе японский адмирал

сделал ошибочный вывод, будто Хэлси уже больше трех часов мчится

на юг. Курита не имел связи с Озавой и не знал, как далеко на

север зашел Хэлси. Кроме того, его тревожило отсутствие

достаточного авиационного прикрытия.

 

Окончательно сбила с толку адмирала Куриту ошибка, допущенная

японской службой радиоперехвата. Эта ошибка создала у Куриты

впечатление, будто часть американских сил, идущих на выручку

Кинкейду, находится всего в 70 милях к северу от него и уже

приближается к путям отхода через пролив Сан-Бернардино. Курита

поэтому решил поспешить на север, чтобы устранить угрозу раньше,

чем американцы получат подкрепление и закроют ему пути отхода.

 

Это был один из многих случаев в истории, когда исход сражения

решает эмоциональный настрой военачальника. В этом случае угроза

противника нанести удар оказывает большее влияние, чем

фактически нанесенный удар.

 

Достигнув пролива Сан-Бернардино, курита не обнаружил там

противника и двинулся через пролив на запад. Неоднократные

налеты американской авиации задерживали продвижение, и выхода из

пролива Курита достиг только около 22.00. Оставалось еще три

часа до появления головных кораблей Хэлси, спешивших к югу.

 

С точки зрения американцев неудачная попытка уничтожить японские

линкоры полностью компенсировалась потоплением всех четырех

японских авианосцев: "Титосэ" (около 9.30),

"Тиеда", "Дзуйкаку" и "Дзуйхо" (во

второй половине дня).

 

Анализируя эти четыре отдельных боя в целом, можно сказать, что

сражение в заливе Лейте было самым крупным военно-морским

сражением всех времен. В нем участвовало 282 корабля и сотни

самолетов. Если июньское сражение в Филиппинском море в

известном смысле имело пагубные последствия для японской

военно-морской авиации, то сражение в заливе Лейте принесло

Японии новые беды. В этом сражении японцы потеряли четыре

авианосца, три линкора, шесть тяжелых крейсеров, три легких

крейсера и восемь эсминцев; американцы же потеряли только один

легкий авианосец, два вспомогательных авианосца и три эсминца.

 

Следует заметить, что в этом сражении японцы впервые применили

новую тактику, которой трудно было противостоять. После того как

американским авианосцам из 7-го флота Кинкейда удалось выдержать

неожиданный мощный удар превосходящих сил "центрального

соединения" Куриты, пока он не повернул обратно и не ушел

через пролив Сан-Бернардино, они подверглись первому

организованному удару "камикадзе". Эти летчики, жертвуя

собой, пикировали на вражеский корабль и вызывали на нем пожар

от взрыва баков с горючим и бомб. Впрочем, в результате первого

удара "камикадзе" был потоплен только один авианосец, а

несколько других получили повреждения.

 

Решающее значение в этом сражении имело потопление четырех

авианосцев Озавы. Без авианосцев шесть оставшихся японских

линкоров стали беспомощными и в дальнейшем не могли повлиять на

ход боевых действий. Таким образом, хотя бросок Хэлси на север

подверг серьезной опасности остальные американские силы, исход

сражения оказался в пользу американцев. Результаты сражения

выявили беспочвенность представлений о линкоре, как о пугале, и

показали нелепость верований в эти устаревшие чудовища.

Единственно важную роль во второй мировой войне эти корабли

сыграли при артиллерийском обстреле берегов, хотя, по иронии

судьбы, предыдущие поколения считали их для этой цели

непригодными и слишком уязвимыми.

 

Решение японского командования сражаться за Лейте и сделать его

центром обороны Филиппин, созрело слишком поздно, и подкрепление

с Лусона (около трех дивизий) не успели прибыть на остров до

того, как американские войска расширили свои плацдармы. Прежде

всего, нанеся удары с пунктов высадки, они захватили близлежащие

аэродромы в Дулаге и Таклобане. Затем, развивая наступление на

обоих флангах, они достигли ко 2 ноября залива Каригара на

северном побережье острова Лейте и Абуйога в средней части

восточного побережья. В результате этих ударов американцы не

только захватили все пять японских аэродромов и разгромили их

единственную дивизию, уже находившуюся на острове, но и сорвали

план Судзуки -- сосредоточить силы, направляемые на

подкрепление, в Каригарской равнине.

 

Далее Крюгер намеревался провести двусторонний маневр по обе

стороны горного кряжа острова, чтобы захватить главную японскую

базу Ормок на западном берегу. Проливной дождь задержал

ремонтные работы на захваченных аэродромах, с которых

предполагалось организовать непосредственную авиационную

поддержку действиям наступающих войск. За это время японцы

успели высадить в Ормоке две дивизии. За ними последовали

дальнейшие подкрепления, и к началу декабря японцы довели

численность своих войск на Лейте с 15 тыс. до 60 тыс. человек. К

тому времени численность войск Крюгера превысила 180 тыс.

человек. Стремясь поскорее добиться успеха, Крюгер высадил одну

из своих свежих дивизий на западном берегу южнее Ормока,

расчленив тем самым оборону японцев, и через три дня, 10

октября, занял эту базу. Японцы, испытывая острую нехватку

продовольствия, быстро капитулировали. К рождеству

организованное сопротивление прекратилось. Ямасита вновь

обратился к своему первоначальному плану -- сосредоточить

оборонительные усилия на главном острове Лусон (однако теперь

значительно ухудшились условия и намного сократились силы).

 

В эти решающие недели три группы быстроходных авианосцев 3-го

флота Хэлси располагались вблизи Филиппин для постоянной

поддержки действий войск Макартура, несмотря на участившиеся

атаки "камикадзе". Последние нанесли значительное число

разрушающих ударов. Два авианосца пришлось отвести для

капитального ремонта.

 

В качестве подготовительной меры к вторжению на Лусон Макартур

решил захватить промежуточный остров Миндоро, чтобы создать там

аэродромы, с которых части 5-й воздушной армии могли бы

прикрывать морские подступы к Лусону. Это был рискованный шаг,

так как Миндоро находится почти в 300 милях от залива Лейте и

гораздо ближе к японским аэродромам на Лусоне. Гарнизон Миндоро

составлял лишь около 100 человек, и 15 декабря через несколько

часов после высадки американцы заняли четыре заброшенные

взлетно-посадочные полосы, переоборудовали их, и еще до конца

месяца армейские самолеты перебазировались на остров. Легкому

успеху в большой мере способствовало соединение быстроходных

авианосцев Хэлси, которые наносили мощные удары по аэродромам

Лусона и постоянно держали над ними истребительный заслон, чтобы

воспрепятствовать взлету японских бомбардировщиков для ударов по

Миндоро и морским подступам к нему.

 

3 января американские десантные силы вышли из залива Лейте,

насчитывая в своем составе 164 корабля, в том числе 6 линкоров и

17 вспомогательных авианосцев, под командованием адмиралов

Кинкейда и Олдендорфа. 9 января они прибыли в залив Лингаен (110

миль севернее Манилы), откуда японцы начали вторжение на

Филиппины почти четыре года назад. Утром 10 января началась

высадка четырех дивизий 6-й армии Крюгера.

 

Большую помощь оказало соединение быстроходных авианосцев флота

Хэлси, особенно в противодействии атакам "камикадзе",

которые стали наносить все больший ущерб кораблям. Прикрыв

высадку в заливе Лингаен, это авианосное соединение совершило

глубокий рейд в Восточно-Китайское море, громя японские базы и

суда в Индокитае, южном Китае, Гонконге, на Формозе и Окинаве.

 

Тем временем войска Крюгера, преодолевая ожесточенное

сопротивление, наступали от залива Лингаен на Манилу. Чтобы

обеспечить успех этих действий и не допустить отход японцев на

полуостров Батаан, Макартур 29 января высадил еще один корпус

вблизи этого полуострова. Через два дня в Насугбу, примерно в 40

милях южнее Манилы, высадилась, не встретив сопротивления,

воздушно-десантная дивизия. К тому времени, когда она начала

наступление на Манилу, войска Крюгера уже подошли к окраинам

города, а войска Ямаситы отошли в горы.

 

Манилу продолжал оборонять адмирал Ивабути, начальник

военно-морской базы. Он отказался подчиниться приказу Ямаситы

объявить Манилу открытым городом и с фанатичным упорством вел

бои за каждый дом. Бои продолжались целый месяц, в результате

город был разрушен. Полностью Манилу очистили от японцев только

4 марта. За это время был захвачен полуостров Батаан и остров

Коррехидор. Японский гарнизон этого острова-крепости держался

десять дней. К середине марта порт Манила был готов к приему

американских кораблей. В горных районах острова Лусон, а также

на острове Минданао и мелких южных островах противник еще

оказывал сопротивление.

 

Наступление на Иводзиму. Захватив ключевые пункты на

Филиппинах, американцы начали изыскивать возможности нанести

удар по собственно Японии. Отказавшись от прежней идеи захватить

войсками Макартура Формозу или часть побережья Китая в качестве

авиационных баз для ударов по Японии, комитет начальников штабов

счел необходимым овладеть островом Иводзима из группы островов

Бонин (на полпути между островом Сайпан и Токио) и островом

Окинава из группы островов Рюкю (на полпути между юго-западной

оконечностью Японии и Формозой) в качестве стратегических

промежуточных опорных пунктов.

 

Вначале планировалось захватить остров Иводзима, так как эта

операция казалась более легкой. Американцы рассчитывали

использовать этот остров для вынужденных посадок "летающих

крепостей" В-29, которые с конца ноября бомбили Токио с

Марианских островов, и как базу для сопровождающих их

истребителей, поскольку ни один истребитель не мог пролететь все

это расстояние без посадки.

 

На Иводзиме, вулканическом острове всего в четыре мили длиной,

гражданского населения не было. До сентября здесь находился

небольшой гарнизон, который не мог оказать серьезного

сопротивления, однако теперь он был увеличен примерно до 25 тыс.

человек. Генерал Курибаяси создал систему обороны в скальных

пещерах, хорошо замаскированных и соединенных глубокими

подземными ходами. Курибаяси намеревался вести длительную

оборону и из-за огромного превосходства американцев на море и в

воздухе не рассчитывал на получение подкреплений.

 

Нимиц поручил руководство операцией по захвату Иводзимы адмиралу

Спрюэнсу, который в конце января 1945 года принял командование

5-м флотом (раньше, когда им командовал Хэлси, он назывался 30м

флотом). Для захвата острова предполагалось использовать три

дивизии морской пехоты. Перед началом операции была проведена

самая продолжительная за все время войны на Тихом океане

авиационная и артиллерийская подготовка. С 8 декабря авиация

ежедневно совершала налеты на остров, а с 3 января бомбила его и

днем и ночью. За три дня до высадки интенсивный огонь вела

корабельная артиллерия. Однако все это оказало удивительно

слабое воздействие на сильно укрепленную японскую оборону. Когда

морская пехота утром 19 февраля высадилась на остров, ее

встретил сильный минометный и артиллерийский огонь, и долгое

время десант был прикован к берегу, потеряв в первый день 2500

человек из 30 тыс. высадившихся.

 

Морская пехота при мощной огневой поддержке с воздуха и моря

медленно, чуть ли не ярд за ярдом, продвигалась вперед.

Захватить этот остров удалось только 26 марта после пяти с

лишним недель ожесточенных боев. К тому времени боевые потери

морской пехоты достигли почти 26 тыс. человек -- 30% всех

высадившихся войск. Японцы упорно сражались. Они потеряли

убитыми 21 тыс. человек, и только 200 человек было взято в плен.

Для ликвидации отдельных очагов сопротивления потребовалось еще

больше двух месяцев, при этом общее число убитых японцев

превысило 25 тыс. человек, 1000 человек было взято в плен. К

концу марта три аэродрома были готовы к приему американских

самолетов, и до конца войны на острове совершили посадку 2400

бомбардировщиков В-29.

 

Бирманская кампания -- от Импхала до освобождения Рангуна в

мае 1945 года. Срыв наступления японцев у Импхала весной 1944

года был для них жестоким ударом, но не таким сокрушительным,

чтобы сломить их позиции в Бирме. Успех теперь зависел от того,

насколько эффективными будут последующие действия, а для этого

англичанам предстояло организовать надежную систему снабжения.

 

Объединенный англо-американский штаб в директиве от 3 июня

поставил Маунтбэттену задачу расширить воздушный мост в Китай и

имеющимися в его распоряжении силами расчистить наземный путь.

Ожидалось, что при этом будет освобождена Бирма, хотя конкретных

указаний на этот счет не поступало. Рассматривались два главных

плана: план "Кэпитал" -- наступление по суше с целью

освобождения северной и центральной Бирмы и план

"Дракула" -- десантная операция с целью захвата южной

Бирмы. При сложившихся обстоятельствах генерал Слим и американцы

предпочитали план "Кэпитал", и хотя было приказано вести

подготовку к осуществлению обоих планов, главное внимание

уделялось плану "Кэпитал".

 

Несмотря на значительное улучшение коммуникаций из Индии и

превращение Индии в главную базу, становилось все очевиднее, что

еще предстоит сделать гораздо больше, чтобы вторжение в Бирму

быстрее принесло реальные плоды. Главную трудность представляли

не столько оперативно-тактические проблемы, сколько проблемы

материально-технического обеспечения. Несмотря на

усовершенствование наземных коммуникаций и внутреннего водного

транспорта, 14-я армия Слима продолжала зависеть от снабжения по

воздуху, а оно, в свою очередь, зависело от помощи американской

транспортной авиации.

 

В результате во второй половине 1944 года главным образом решали

эти вопросы, а также провели реорганизацию системы командования.

Наиболее важными мероприятиями были передача руководства

снабжением по воздуху объединенному штабу под названием

"оперативная группа транспортной авиации", согласование

действий разведывательных служб и ликвидации частей специального

назначения. Проведению реорганизации способствовало то, что в

октябре из Китая был отозван Стилуэлл. Вместо него начальником

штаба Чан Кай-ши и китайских войск назначили генерала

Ведемейера. В ноябре генерал Лис, командовавший 8-й армией в

Италии, был назначен командующим союзными сухопутными силами в

Юго-Восточной Азии с подчинением Маунтбэттену.

 

В середине октября, когда прекратились муссонные дожди и высохла

земля, Слим приступил к выполнению плана "Кэпитал".

Начав наступление на Центральном фронте, он сосредоточил 33-й

корпус Стопфорда в южной части долины Кабо с задачей овладеть

Калемьо и Калевой (130 миль южнее Импхала), форсировать р.

Чиндуин в районе Калевы к середине декабря, а затем вместе с 4-м

корпусом (которым теперь командовал генерал Мессерви) развить

успех в юго-восточном направлении на Моунъюа и Мандалай (в 160

милях от Калевы).

 

Японское верховное командование, учитывая все возрастающую

угрозу наступления американцев с моря на Филиппины, не могло

выделить подкрепления бирманскому флоту генерала Кимуры и

приказало ему удерживать свои позиции, чтобы не дать возможности

союзникам выйти на Бирманскую дорогу или двинуться на Малайю.

Японцам не приходилось особенно надеяться на выполнение этих

оборонительных задач, поскольку их силы резко сократились в

результате затяжного наступления на Импхал. На Центральном

фронте четырем неукомплектованным дивизиям японской 15-й армии

общей численностью всего 21 тыс. человек противостояли

восемь-девять сильных дивизий. Помимо четырех дивизий японцы

могли рассчитывать только на подразделения и части дивизии,

расположенной в южной Бирме, но использовать ее означало бы

оголить Рангун. Хотя часть сил Слима оставалась в резерве на

случай возможного осуществления плана "Дракула", он имел

больше дивизий и обладал значительным превосходством в танках и

самолетах. Принимая во внимание эти упрямые факты, японцы

признавали, что им, возможно придется оставить северную Бирму,

но все еще надеялись удержать рубеж, включающий Мандалай и

нефтяные промыслы Енанджуана (в 140 милях к югу по р. Иравади).

 

Пока развивалось наступление англичан на центральном фронте,

успешно завершились две вспомогательные операции -- в Ракхайне

(Аракан) и в северной Бирме.

 

Задача 15-го корпуса Кристисона заключалась в том, чтобы с

прекращением муссонов очистить от японцев провинцию Ракхайн,

захватить остров Акьяб с его авиационными базами, а потом

высвободить войска для решения основной задачи. Кристисон

располагал тремя сильными дивизиями против двух слабых дивизий

так называемой 28-й армии Сакураи. Наступление англичан началось

11 декабря. 23 декабря они заняли Донбайк на оконечности

полуострова, а через неделю -- Ратедаун, на восточном берегу р.

Маю. В это же время одна из дивизий корпуса Кристисона очищала

от японцев долину Каладан в глубине. Японцы оказали слабое

сопротивление, так как уже выводили войска из Ракхайна. Это

ускорило захват Акьяба: когда англичане 4 января вошли в город,

японцы уже оставили его.

 

Потребность в новых авиационных базах заставила Кристисона

осуществить захват острова Рамри. 21 января англичане заняли

этот остров, почти не встретив сопротивления, так как японцы

теперь стремились главным образом удержать горные проходы,

ведущие к низовьям Иравади, и не допустить прорыва англичан в

центральную Бирму. Небольшие японские арьергарды удерживали

проходы до конца апреля и тем самым дали возможность истощенной

армии Сакураи уйти из Аракана. Впрочем, их упорной обороне

способствовало то обстоятельство, что корпус Кристисона теперь

уделял больше внимания подготовке плана "Дракула".

 

В Китае в течение 1944 года боевые действия складывались

неудачно для войск Чан Кай-шиПрим.

ред.>, и это привело к пересмотру решения, принятого на

конференции "Трайдент", о приоритете снабжения Китая по

воздуху. Теперь главное внимание уделялось не столько

американской стратегической авиации в Китае, сколько наращиванию

и укреплению китайских вооруженных сил, особенно после того, как

наступление двенадцати китайских дивизий в западной провинции

Юньнань остановила одна японская дивизия, хотя соотношение сил

было 7:1.

 

На северном фронте в Бирме войска Стилуэлла, стремившиеся

продвинуться к северному флангу Бирманской дороги через Мьичину,

в течение весны не могли добиться значительного успеха против

трех слабых дивизий 33-й армии Хонды. Впрочем, осенью положение

улучшилось, после того как "чиндитские" подразделения

сменила индийско-английская 36-я дивизия, а большинство

китайских дивизий были сняты с фронта для противодействия

японскому наступлению в Китае.

 

В декабре войска Салтена быстро добились успеха, и слабые

японские дивизии Хонды были вынуждены отступить на юго-запад к

Мандалаю. К середине января весь западно-центральный участок

Бирманской дороги был очищен от японцев. К апрелю всю дорогу от

Мандалая до Китая открыли вновь.

 

К середине ноября 1944 года 33-й корпус Стопфорда создал

плацдарм на восточном берегу Чиндуина, а 4-й корпус Мессерви

начал наступление в восточном направлении в Шуэбо-Мандалайскую

равнину, войдя в соприкосновение у Банмау с 36-й дивизией

Фестинга, которая к тому времени продвинулась на юг до Индо и

Каты на Иравади. Отсутствие сопротивления свидетельствовало о

том, что японцы отходят из равнины Шуэбо на позиции Мандалая на

Иравади. Таким образом, рухнула надежда Слима окружить и

уничтожить противника на сравнительно открытой местности,

использовав свое превосходство в танках, артиллерии и авиации.

Слим пересмотрел свой план. В то время как 33-й корпус Стопфорда

(по численности эквивалентный четырем дивизиям) наступал на

Мандалай с севера с целью захватить переправы через Иравади, 4-й

корпус (по численности эквивалентный трем дивизиям) должен был

как можно более скрытно наступать прямо на юг от Калемьо вдоль

долины р. Мьита. Затем планировалось повернуть от Ганго на

юго-восток с целью захватить переправу через Иравади около

Пакокку и создать стратегический барьер в районе Мейтхилы, тем

самым блокировав пути отхода и линии снабжения японских войск,

оборонявших Мандалай. Успех этого плана действий на Центральном

фронте зависел от решения проблем материального обеспечения, и

особенно проблем снабжения по воздуху.

 

К началу 1945 года, в то время как 4-й корпус готовился к

глубокому фланговому маневру, 33-й корпус Стопфорда продолжал

наступление на юг к Мандалаю. К 10 января он занял Шуэбо, 22

января -- Моунъюа (на р. Чиндуин). Еще одна дивизия уже

захватила переправы через Иравади в 50--70 милях севернее

Мандалая. Кроме отдельного отряда, расположенного напротив

Мандалая, все японские силы находились теперь на восточном

берегу Иравади.

 

Сигналом к началу операций по плану, намеченному Слимом,

послужил захват корпусом Мессерви 10 февраля Канхлы, вблизи

Пакокку. 14 февраля одна из дивизий корпуса захватила плацдарм

около Ньяуну, южнее Пакокку, легко преодолев сопротивление

индийских националистских войск, оборонявших этот участок. Затем

его ударная группа под командованием генерала Кауэна (17-я

моторизованная дивизия с танковой бригадой) вошла в прорыв и 24

января заняла Таунду, а 28 января подошла к окраине Мейтхилы. На

короткое время она оказалась отрезанной, когда японский отряд

вновь занял Таунду. Группу все время снабжали с воздуха, и после

двухдневных боев 3 марта ей удалось захватить Мейтхилу. Кауэн

всеми силами старался сохранить инициативу и предпринял ряд

стремительных рейдов в различных направлениях силами небольших

отрядов пехоты и танков.

 

Японцы оказались в опасном положении: они выдерживали сильный

натиск в районе Мандалая, их тыловые коммуникации были

перерезаны, а войска значительно уступали по численности

противнику на суше и почти лишены были прикрытия с воздуха. Тем

не менее японцы оказывали ожесточенное сопротивление. Они отбили

неоднократные атаки на форт Дафферин и предприняли отчаянное

контрнаступление в районе Мейтхилы с целью восстановить свои

коммуникации. Две японские дивизии наступали с юга, еще одну

спешно перебрасывали из Мандалая. Все они теперь вошли в состав

33-й армии Хонды (которая отошла с Северного фронта и от

Бирманской дороги). В середине марта сражение достигло апогея,

однако к концу месяца японское контрнаступление было отбито. Тем

временем Стопфорд захватил наконец форт Дафферин и 20 марта

занял Мандалай. Поняв безнадежность своего положения, японская

15-я армия отказалась от попыток удерживать Мандалай и отступила

к югу. Теперь центральная Бирма находилась в руках англичан и

путь на Рангун был открыт. Два английских корпуса за несколько

недель боев потеряли около 10 тыс. человек. Потери японцев

достигли примерно трети их общей численности. Возможности

дальнейшего сопротивления особенно ухудшились из-за потерь во

время отступления на восток в Шанские горы.

 

Теперь путь на Рангун был открыт для англичан, однако надо было

спешить занять город до начала периодов мусссонов; к тому же в

начале июня американскую транспортную авиацию предполагалось

вывести из Бирмы и направить на помощь Китаю. От Мейтхилы до

Рангуна было больше 300 миль, и снабжение 14-й армии Слима могло

нарушиться, если бы до этого срока не удалось овладеть одним из

портов южной Бирмы. Маунтбэттен поэтому решил приступить в

начале мая к осуществлению плана "Дракула", который

рассматривался как гарантия на случай, если армия Слима не успеет

вовремя достичь Рангуна. Эту операцию поручили провести одной из

дивизий из корпуса Кристисона с полком средних танков и

парашютным десантным батальоном гурков.

 

Намеченный Слимом план развития успеха в южном направлении от

Мандалая и Мейтхилы предусматривал, что 4-й корпус Мессерви

будет наступать вдоль шоссейной и железной дорог, а 33-й корпус

Стопфорда -- по обоим берегам Иравади, причем снабжение войск

33-го корпуса осуществлялось водным транспортом, а снабжение

4-го корпуса -- по воздуху.

 

Японцы надеялись удержать Иравади силами 28-й армии, прибывшей

из Аракана, а силами двух других армий -- задержать наступление

Мессерви. Однако надежды японцев оказались тщетными, так как их

войска были в небоеспособном состоянии. Тем временем 5-я

дивизия, первоначально находившаяся в резерве Слима, двинулась

вперед и к 14 апреля захватила Яметин, примерно в 40 милях к югу

от Мейтхилы. 33-й корпус Стопфорда тоже начал наступление вдоль

Иравади, а 3 мая одна из дивизий этого корпуса достигла Проме.

Передовые части корпуса Мессерви после 22 апреля достигли

Тоунгго и преградили путь отхода остаткам японской 15-й армии,

отступавшим через Шанские горы. К тому времени другие остатки

японских войск находились в 100 милях позади. Через неделю

войска Мессерви достигли Кадока, в 90 милях от Тоунгго и в 70

милях от Рангуна. Здесь они встретили более жесткое

сопротивление, так как японцы стремились оставить открытым путь

на восток через Таиланд. За несколько дней их сопротивление было

сломлено, но даже этой короткой задержки оказалось достаточно,

чтобы солдаты корпуса Мессерви не удостоились чести

освободителей Рангуна.

 

1 мая высадкой парашютного и морского десантов в устье р. Рангун

началась операция "Дракула". Когда стало известно, что

японцы эвакуируют Рангун, десантные войска погрузились на

корабли и двинулись вверх по реке. На следующий день они

вступили в Рангун. Утром 6 мая десант встретился с передовыми

подразделениями войск Мессерви, двигавшимися на юг от Кадока и

Пегу. Освобождение Бирмы было фактически завершено.

 

Слабое сопротивление японцев на последних этапах кампании

объясняется главным образом тем, что они перестроили большую

часть своих военно-воздушных и военно-морских сил для

противодействия более серьезной угрозе -- американскому

наступлению на Тихом океане. Свыше 800 боевых самолетов

союзников (650 бомбардировщиков и 177 истребителей)

противостояло всего лишь 50 самолетам. Успех наступления

английских войск зависел от действий американской транспортной

авиации, которая обеспечивала их снабжение.

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ: «Вторая мировая война»

 

Смотрите также:

 

ВТОРАЯ МИРОВАЯ ВОЙНА (1939-1945 годы)

 

История Войн (Битвы мировой истории)  Битва за Атлантику

 

Тайны третьего Рейха

 

«Говорят погибшие Герои. Предсмертные письма»

 

"От Советского Информбюро..."

 

Орлята партизанских лесов

 

Рефераты по истории

 

Русская история и культура

 





Rambler's Top100