|
Основные виды сращивания —
продольного соединения горизонтальных или наклонных элементов — приведены на
55.
Во всех случаях соединения скрепляются стяжными болтами
(диаметром 12—16 мм)
Прямой и косой стыки вполдерева применяют при отсутствии в
соединении изгибающих и растягивающих воздействий, когда соединяемые элементы
подвергаются только сжатию. При наличии как сжимающих, так и растягивающих
воздействий применяют накладные замки. Недостатком накладных замков является
опасность скалывания выступов на концах элементов, в особенности в косых
накладных замках, где площадка возможного скалывания относительно меньше, чем
в замках прямых; вследствие этого косые замки приходится делать длиннее
прямых замков.
Парные клинья служат для натяжения (путем их подбивки)
накладных замков. Благодаря подбивке клиньев устраняются щели, ухудшающие
условия работы соединения; кроме того, клинья препятствуют раакрытию стыка..
Наличие скалывающих воздействий в накладных замках
заставляет отказаться от применения подобных замков в ответственных
конструкциях.
Сращивание лесоматериалов по длине производят в этих
спучаях при помощи накладок, соединяемых с основным лесоматериалом
деревянными и металлическими шпонками и нагелями Подобные соединения
встречаются наиболее часто в растянутых стыках.
В зависимости от расположения волокон шпонок по отношению
к волокнам соединяемых брусьев или досок различают п о- перечные и продольные
деревянные шпонки. Поперечные шпон- к и представляют собой прямоугольные,
обычно дубовые, бруски, загоняемые на половину своей толщины в каждый из
соединяемых элементов; волокна поперечных шпонок расположены под прямым углом
к волокнам соединяемых элементов. Так как после усушки поперечные шпонки
неплотно заполняют гнезда и вследствие этого не могут полностью участвовать в
работе соединения, то рекомендуется вместо простых ставить натяжные шпонки,
состоящие из двух одинаковых плоских клиньев, забиваемых навстречу друг другу.
Подклинивание этих шпонок и подтягивание болтов обеспечивают плотность
положения шпонки в ее гнезде.
Для возможности подклинивания длина шпонок должна немного
превышать ширину сращиваемых элементов.
При устройстве сопряжений на поперечных шпонках
соединяемые элементы прежде всего сбалчивают, после чего в них по шаблону
производится разметка гнезд для шпонок; после разметки элементы разбирают и в
них выбираются гнезда. После этого соединяемые элементы вновь сбалчивают и
затем плотно забивают шпонки.
На 58 показано сращивание на продольных шпонках; шпонки
эти более жестки, чем поперечные, и не допускают подклинивания, вследствие
чего труднее обеспечить совместную их работу в соединении. Шпонки поставлены
под углом к оси, причем их узкие кромки опилены под прямым углом к широкой
пласти; в связи с этим о«ни подвергаются лишь сминающим и сжимающим
воздействиям, но не скалывающим.
При усгройс.ве сопряжений на продольных шпонках
последовательность работ несколько иная, а именно: после выборки размеченных
на элементах шпоночных гнезд закладываются шпонки в ж зда и только после
этого производят сбалчивание сопряжений.
Для соединения элементов деревянных конструкций часто
применяют так называемые гладкие кольцевые шпонки, представляющие собой
стальные полосы, согнутые в незамкнутые к^ль па; величина зазора 1ежду
концами согнутой полосы должна составлять примернг 0,5—1.0 см. Соединение на
гладких кольцевых шпонках показано на 59.
Зазор в кольцевой шпонке должен быть расположен на
перпендикуляре к действующему на шпонку усилию. При работе соединения,
например при растяжении, гладкая кольцевая шпонка растягивается до тех пор,
пока одной своей половиной (по полуокруж I Г ности) не прижмется к наружной
по -— верхности дорожки, а другой полпви-
/ ) ной — к внутренней ее поверхности; —п— ' таким
образом, Древесина, находящаяся внутри кольца (сердечник), будет участвовать
в работе конструкции и тем самым увеличится сопротивляемость сопряжения.
Высверливание кольцевых дорожек производится при помощи
специального приспособления, приводимого в движение ручным или механическим
спосооом.
Глубина кольцевой дорожки должна быть одинаковой по всей
окружности и на 1 —1,5 мм больше половины ширины кольца. Ширина дорожки
должна быть на 0.5—1 мм больше толщины кольца. Для сращивания применяют также
стальные болты и нагели.
Нагели плотно вставляют в специально высверленные в
сопрягаемых лесоматериалах цилиндрические отверстия; в отл1 чие от шпонок
нагели работают преимущественно на поперечный изгиб.
Применяемые иногда для сращивания дубовые нагели дают
значительно более слабое сопряжение.
|