|
Основное оборудование для систем
пневмотранспорта материалов и отходов на предприятиях деревообрабатывающей
промышленности — это гидравлические машины (нагнетатели),
обеспечивающие перемещение воздуха, а вместе с ним материалов и отходов по
воздуховодам, а также устройства для отделения материалов или отходов от
воздуха.
Для систем пневмотранспорта низкого давления в
качестве нагнетателей используют центробежные вентиляторы среднего и низкого
давления. Для систем, в которых транспортируемый материал проходит через
вентилятор, применяют так называемые пылевые вентиляторы, рабочее'колесо
которых отличается достаточной прочностью и выдерживает удары твердых
элементов транспортируемого материала. Колесо пылевых вентиляторов обычно
имеет только шесть лопаток, что исключает возможность его забивания
примесями. Для систем, в которых транспортируемый материал минует вентилятор можно
применять вентиляторы общего назначения.
Для систем пневмотранспорта среднего давления в
качестве нагнетателей используют центробежные вентиляторы высокого давления и
воздуходувные машины турбинного типа (турбовоздуходувки), способные создавать
давление до 20 000 Па.
В системах пневмотранспорта высокого давления (Др>20
000 Па) устанавливают воздуходувные машины ротационного действия,
обеспечивающие давление до 80 000 Па.
Для отделения транспортируемых материалов или отходов от
воздуха широко применяют отделители центробежного действия, получившие
название циклонов (см. гл. XIII).
В зависимости от крупности и влажности транспортируемого
материала применяют различные конструкции циклонов. При отделении от воздуха
отходов, образовавшихся в процессе станочной обработки сухой древесины,
достаточно высокую степень очистки обеспечивают циклоны конструкции
Гипродревпрома серии Ц с инерционным пылеотде- лителем. Общая эффективность
очистки в этих циклонах достигает 98—99%. Для отделения от воздуха более
крупных элементов, а также опилок и стружек с влажностью более 50% применяют
циклоны конструкции Гипродревпрома с общей эффективностью очистки 80—85%.
Простота конструкции циклонов, надежность их работы и
высокая общая эффективность очистки, получаемая при применении циклонов,
обеспечили им положение основных аппаратов для отделения от воздуха
материалов и отходов в системах пневмотранспорта.
Однако при достаточно высокой общей эффективности очистки
циклоны плохо улавливают пыль с частицами размером менее 40— 50 мкм. В связи
с этим при наличии в воздухе кроме транспортируемых материалов еще и
значительного количества древесной пыли следует предусматривать вторую
ступень очистки воздуха в виде матерчатых фильтров.
При очистке воздуха, удаляемого от станков шлифования
древесины, отделение пыли от воздуха осуществляют в циклонах с водяной
пленкой.
В зарубежной практике для очистки воздуха от отходов и
пыли широкое распространение получили самые разнообразные конструкции
матерчатых фильтров, устанавливаемых непосредственно в цехе и возвращающих
воздух в рабочее помещение. При возврате воздуха в помещение достигается
большая экономия в эксплуатационных расходах благодаря сокращению объемов
воздуха приточной вентиляции и, следовательно, затрат тепла на вентиляцию.
Воздуховоды систем пневмотранспорта выполняют только
круглого сечения и изготовляют из оцинкованной или черной стали.
Для сбединения звеньев воздуховодов между собой и с
фасонными частями их края отбортовывают, а само соединение выполняют на
фланцах с установкой прокладок между ними.
На сети воздуховодов на расстоянии 10—15 м друг от друга
устраивают люки для их очистки и осмотра. Установка на воздуховодах ка-
ких-либо регулирующих устройств типа шиберов или дроссель-клапанов, за
исключением наклонных шиберов у периодически действующих приемников, не
допускается.
Фасонные части на воздуховодах систем пневмотранспорта по
конфигурации существенно отличаются от аналогичных элементов в приточных или
вытяжных системах вентиляции. Гак, тройники для пневмо- транспортных систем
должны иметь угол примыкания ответвления к стволу а в пределах 8—10°, а
отводы должны иметь радиус закругления R — 2d; отводы 90° должны состоять не
менее чем из пяти звеньев по 15° каждое и двух стаканов по 7°30'.
Как правило, все воздуховоды следует прокладывать над
полом рабочего помещения открыто, за исключением случаев, когда из-за наличия
транспортного оборудования (краны, кран-балки, монорельсы, подвесные
конвейеры) прокладка над полом оказывается невозможной. В этих случаях
воздуховоды пневмотранспорта прокладывают или в подпольных каналах,
перекрываемых съемными плитами с люками для осмотра воздуховодов в наиболее
опасных Для засорения местах, или под потолком нижележащего помещения, если
таковое имеется.
|