Вся электронная библиотека >>>

Русская история >>>

 ГУЛАГ >>>

 

 

История 20 века. Сталинские репрессии

ГУЛАГ - главное управление исправительно-трудовых лагерей, трудовых поселений и мест заключений (1930–1960)


Разделы:   Русская история

Рефераты по русской истории 

 

БЕЛБАЛТЛАГ. Строительство Беломоро–Балтийского канала

  

 

беломорканалОдним из самых ярких событий в истории советских лагерей стало строительство Беломоро-Балтийского канала имени Сталина.

 

История сооружения Беломоробалтийского канала - это история страданий огромного количества советских людей. К 1 мая 1932 г. на строительстве канала было занято 100 тыс. рабочих, из которых 60 тыс. размещалось в бараках. Остальные жили в палатках и других подобных постройках. Без современной техники, без достаточного материального обеспечения руководство стройкой добилось «по многим объектам... нормы выработки, превышающие единые всесоюзные нормы».

 

Канал протяженностью 227 километров соединил Белое море с Онежским озером. Многочисленные газетные стать  писали, что на канале происходит «перековка» людей: преступники становятся честными людьми. Строителям канала присвоили особое название, своеобразная дань уважения-  заключенные красноармейцы. Это «почетное имя» в виде сокращения «з/к» позднее стали применять в документах к любым заключенным.

           

Строительство канала  началось в сентябре 1931 года. Большинство заключенных в новый лагерь перевили в основном с Соловков. Основным средством воздействия и стимулирования заключенных стала так называемая «котловка» – неравное питание. Чем меньше заключенный работал, тем меньше он получал еды. Те заключенные которые  не выполняли норм, получали «штрафной паек». Естественно, такие меры приводили к мгновенному  истощению и смерти. И конечно, паек для «ударников», перевыполнявших норму, не покрывал физических затрат.

 

Нужно также учесть, что на сооружение Беломорканала не было выделено валюты, ОГПУ должно было обеспечить строительство канала без лишних материальных издержек. Люди в счет не шли. Эшелоны заключенных непрерывно поступали на «великую стройку».

           

На  строительстве канала  работало  около 100 тыс. человек. Каждый день, умирало огромное количество людей. Но общее число заключенных не убывало: на стройку ежедневно  привозили все новых заключенных.

           

Строили канал, при помощи самой примитивной техники – тачки, самые простые «журавли» для подъема камней. В книге «Канал имени Сталина» есть описание строительства: «Одна из женщин, проходя мимо тачки, плюет на нее с таким страшным выражением злобы и ненависти, что пораженный конвойный неофициально говорит:» Ну, тетка…Ну, тетка…». И больше ничего добавить не может».

           

Канал был готов в срок к1маю 1933года. В конце июня по каналу  прошло первое судно «Чекист». После завершения строительства каждому шестому заключенному объявили амнистию.

 

М. Горький так писал о беломорских заключенных: «Там было порядочное количество деревенских кулаков. Это были наиболее «трудновоспитуемые» люди. В сопротивление законным требованиям государства они доходили до мрачной жестокости. Один из них, спрятав 450 пудов зерна, допустил умереть от голода двух детей своих и жену и сам отощал до полусмерти. Но и в этих полулюдях, идолопоклонниках частной собственности, правда коллективного труда пошатнула Зоологическое индивидуальное».

 

<<<  Все статьи по теме: ГУЛАГ

 

Смотрите также:

В. Т. Шаламов. Колымские рассказы

Солженицын "Архипелаг ГУЛаг"

Троцкий "Сталин"

"Дело" Гумилёва
Тамбовский волк тебе товарищ

 

Rambler's Top100