Старинные автомобили

Юрай Поразик, 1981

ДЕЛЯЖ Д8 1933

Изготовитель: Автомобили Деляж, Курбвуа, Франция

Деятельность автозавода «Деляж» с момента его возникновения в 1903 году связана с гонками. Уже с первой одноцилиндровой машиной «Луиза» фирма приняла участие в состязаниях. Затем последовали четырех- и шестицилиндро-вые модели классической концепции.

После первой мировой войны фирма стремилась выступить в качестве производителя люксовых автомобилей. С этой целью был создан большой шестицилиндровый автомобиль, каждый цилиндр которого имел объем 100 см . Распределительный вал, расположенный в головке, приводил в движение вертикальный вал. Автомобиль, однако, торгового успеха не имел. Тем значительнее были успехи Деляжа в автоспорте. На «Гран-При» Франции, в Лионе, в 1924 году автомобили «Деляж» заняли 2 и 3 место, а годом позже выдающийся гонщик Роберт Бенойст выиграл эти гонки. В 1927 году он выиграл «Гран-При» в Монтлери, в Монце, в Сан-Себастьяно, в результате чего автомобили «Деляж» стали лучшими гоночными автомобилями года.

Спортивная деятельность фирмы не мешала ей помнить о популярных конкурсах элегантности. На автосалоне в Париже в 1929 году она представила новую модель «Д8». Восьмици-линдровый рядный двигатель имел при диаметре 11 мм и ходе поршня 109 мм общий объем 4060 см . В туристической версии мощность двигателя достигала 59,2 кВт (80 л.с), а в спортивной она увеличилась до 66,2 кВт (90 л.с). Четырехступенчатая коробка передач была сблокирована с двигателем. Жесткая передняя ось снабжена полуэллиптическими рессорами. Автомобиль имел массу 1 440 кг.

В 1 934 году двенадцатицилиндровый «Деляж» получил «Гран-При» совершенства на конкурсе в Каннах (где был выставлен в исполнении «купе де вилль»). «Деляж Д 8/1 20» в 1939 году очаровал жюри в Монте-Карло, и оно присудило кабриолету «Вилларс» первую премию.

Несмотря на достигнутые успехи, фирма претерпевала финансовые трудности. И в 1935 году Луи Деляж был вынужден продать ее автозаводу Делахайе. Этот завод производил автомобили с 1 894 года и был известен тем, что, кроме легковых автомобилей высшего класса, выпускал большие моторные лодки и такси, которые поставляла в Нью-Йорк. Фирма «Деляж» в рамках фирмы «Делахайе» сохранила производственную программу и название. Обе фирмы прекратили существование в 1954 году.

Связанные ссылки:

"Автомобиль за 100 лет"

"Советы владельцу автомобиля"

История автомобиля