Вся библиотека >>>

Оглавление книги >>>

 


АвтомобилиАвтомобили: Детская энциклопедия

Я познаю мир. Автомобили


 

Глава вторая. Автомобиль с огненным сердцем

Основные события

 

1687 г. — французский физик Дени Папен сделал попытку построить двигатель, использующий взрывчатую энергию пороха.

1799 г. — французский инженер Филипп Лебон высказал идею о том, что в цилиндры паровой машины можно впускать не пар, а горючий газ, который в нужный момент поджигался бы электрической искрой.

1807 г. — швейцарец Исаак де Риваз подал заявку на «использование взрыва светильного газа или иных взрывающихся материалов как источника энергии в двигателе».

1834 г. — родился немецкий инженер Готлиб Даймлер, один из создателей автомобиля.

1844 г. — родился немецкий изобретатель Карл Бенц, один из создателей автомобиля.

1858 г. — родился немецкий изобретатель

Рудольф Дизель, сконструировавший принципиально новый двигатель внутреннего сгорания.

1860 г. — французский механик Жак Ленуар изготовил пригодный для промышленного производства двухтактный газовый двигатель.

1867 г. — компания «Отто и К°» продемонстрировала публике «кельнский моторчик», который в жесткой конкурентной борьбе с 14 подобными конструкциями выиграл состязание на экономичность.

1877 г. — немецкому инженеру-изобретателю Николаусу Аугусту Отто был выдан патент на изобретение четырехтактного двигателя внутреннего сгорания.

1879 г. — американец Джордж Селден подал заявку на патент, не изготовив автомобиль, а лишь описав его.

1882 г. — немецкие инлсенеры Даймлер и Майбах начали работу над компактным двигателем внутреннего сгорания.

1882 г. — появилась французская автомобильная фирма «Де Дион-Бутон», изготовлявшая первоначально трех- и четырехместные мотоциклы, движимые паровой машиной.

1885 г. — немецкий изобретатель Карл Бенц построил четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с искровым зажиганием.

1885 г. — в цехах фирмы «Де Дион-Бутон», организованной графом де Ди-оном и инженером Жоржем Бутоном,

был изготовлен небольшой по размерам бензиновый двигатель.

1885 г. — состоялись первые испытания трехколесного самохода, изготовленного Карлом Бенцем. В 1886 г. изобретатель получил патент на свое самоходное детище.

1885    г. — в патентном бюро города Берлина Даймлеру был выдан патент под номером 36423 на конструкцию двухколесного транспортного средства с мотором.

1886    г. — официально признанный год рождения автомобиля. Его создателями считаются немецкие инженеры Готлиб Даймлер и Карл Бенц.

1889    г. — немецкий изобретатель Готлиб Даймлер создал свой первый функциональный автомобиль «Даймлер» и запустил его в производство в 1895 г.

1890    г. — немецкий изобретатель Карл Бенц перешел к промышленному производству своего автомобиля.

1890    г. — специалисты французской фирмы «Панар-Левассор» приступили к производству двухцилиндрового V-образного двигателя типа «Даймлер».

1891    г. — на территорию Российской империи была ввезена первая машина.

Ею стал автомобиль французской марки «Панар-Левассор».

1891 г. — в Кельне (Германия) скончался немецкий инженер и изобретатель Николаус Аугуст Отто, «отец» двигателя внутреннего сгорания.

1893    г. — фирма «Бенц» выпустила первые четырехколесные автомобили.

1894    г. — немецкие конструкторы Хильдебранд и Вольфмюллер создали свой первый мотоцикл.

1895    г. — изготовлен первый автомобиль марки «Ланчестер». По свидетельству Энтони Берда, историка, занимающегося вопросами автомобилестроения, это был первый легковой автомобиль  мире, созданный на научной основе как единое целое». Его промышленное производство было начато лишь в конце 1900 г.

1896    г. — в Петербурге на заводах фирмы «Фрезе и К°» был построен первый российский автомобиль.

1896 г. — была основана одна из первых английских автомобильных фирм — Даймлер Мотор Компани». Этот день считается днем рождения английской автомобильной промышленности. Вначале компания импортировала немецкие машины, а спустя год занялась самостоятельной сборкой.

1897    г. — в Англии создан первый автомобиль типа «Даймлер», который представлял собой точную копию модели Панар-Левассор».

1898    г. — в Лейпциге открылась первая втомобильная выставка Германии.

1899    г. — французская фирма «Де Дион-Бутон» выпустила усовершенствованный четырехколесный автомобиль.

1900    г. — состоялась первая поездка попарижским улицам автомобиля, изготовленного Луи Рено. За элегантность и необычные формы автомобиль называли «шкатулкой на колесах».

1900 г. — Даймлер приступил к выпуску самого известного своего автомобиля, получившего название «Мерседес». Автомобиль стал, по мнению историков, прототипом современного автомобиля.

1906 г. — Генри Ройс разработал автомобиль «Роллс-Ройс 40/50», именуемый чаще «Сильвер Гоуст» («серебряный призрак»). Элегантный и не слишком дорогой, он выделялся среди других марок удивительной изысканностью благодаря логичным техническим решениям и высочайшему качеству материалов и сборки.

1913 г. — при загадочных обстоятельствах погиб немецкий инженер Рудольф Дизель.

  

Содержание книги      Следующая глава >>>