Законы. Юриспруденция

Комментарий Гражданского Кодекса Российской Федерации для предпринимателей

Раздел: Экономика и юриспруденция

     Статья 200 ГК исходит из так называемого субъективного способа определения

начала течения исковой давности. В отличие от Конвенции об исковой давности

в международной купле-продаже (ст. 10), в силу которой право на иск, вытекающее

из нарушения договора, считается возникшим в день, когда имело место такое

нарушение, ГК вслед за Кодексом 1964 года предусмотрел, что исковая давность

начинает течь с момента, когда лицо узнало или должно было узнать о допущенном

нарушении (п. 1 ст. 200). Так, если фирма-покупатель начинает необоснованно

пользоваться средствами своего контрагента с 1 февраля, а продавец узнал об

этом только 5 февраля, срок исковой давности начинает исчисляться с этой последней

даты (при применении Конвенции течение исковой давности началось бы с 1 февраля).

Исключения из этого правила могут быть в силу комментируемой статьи установлены

Кодексом или иным законом. Так, в частности, для обязательств с определенным

сроком п. 2 ст. 200 предусматривает, что течение исковой давности начинается

с момента окончания срока. Другое правило действует в отношении обязательства,

срок исполнения которого не определен либо определен моментом востребования.

В таком случае течение исковой давности начинается с того момента, когда у

кредитора возникает право требования исполнения обязательства (см. ст. 314).

При этом, если должнику предоставляется семидневный льготный срок для исполнения

соответствующего требования, исковая давность начинает течь с момента истечения

этого срока.

     В соответствии с сохранившей свое действие ст. 384 Кодекса 1964 года

срок исковой давности по искам к перевозчикам, как уже отмечалось, начинает

течь с момента отклонения претензии или безрезультатного истечения установленных

сроков, а по спорам, связанным с перевозками в заграничном сообщении, - с

момента, определенного в транспортных уставах (кодексах). Так, на морском

транспорте эти сроки начинают исчисляться по взысканию недобора платежей -

со дня выдачи груза, а в остальных случаях - со дня наступления события, послужившего

основанием для предъявления иска (ст. 303 КТМ). На речном транспорте: по требованиям

о взыскании недоборов провозных платежей - со дня выдачи груза, по взысканию

штрафов за непредъявление грузов, плотов и судов к перевозке и буксировке

- по окончании пятидневного срока, установленного для уплаты этих сумм, а

в остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием

для предъявления иска (ст. 227 Устава внутреннего водного транспорта). На

железнодорожном транспорте при взыскании штрафа за невыполнение плана перевозок

исковая давность начинает течь с момента окончания пятидневного срока, установленного

для уплаты штрафа, а в остальных случаях - со дня наступления события, послужившего

основанием для предъявления иска (ст. 178 УЖД). На воздушном транспорте: иски

к пассажирам, отправителям или получателям, вытекающие из воздушной перевозки,

предъявляются перевозчиком в течение шести месяцев со дня наступления события,

послужившего основанием для предъявления иска (ст. 112 ВК).

     В отношении перечисленных в нем самом случаев применения сокращенных сроков Кодекс 1964 года обычно указывает и момент начала истечения такого срока. Так, в силу ст. 249 этот момент определяется днем предъявления претензии,

а если она не была заявлена или время ее заявления установить невозможно -

днем истечения сроков, предусмотренных для предъявления претензий, ст. 262

- днем обнаружения покупателем в установленном порядке недостатков в поставленной

ему продукции, ст. 365 - днем принятия работы заказчиком.