Автолюбителю

  Автомобиль

Учебник водителя

Значительный рост всех отраслей промышленности, сельского хозяйства и культурно-бытовых потребностей населения требует перемещения большого количества грузов и пассажиров.

Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делают автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров.

Для полного и своевременного удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышения эффективности и качества работы автомобильного транспорта «Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981— 1985 годы и на период до 1990 года» предусматривается «Совершенствовать структуру парка автомобилей, повысить в нем удельный вес машин большой грузоподъемности, специализированных и малотоннажных автомобилей. Обеспечить дальнейшее увеличение централизованных перевозок, широкое применение автопоездов с набором прицепов и полуприцепов, и прежде всего для перевозок в междугородном сообщении».

В единой транспортной системе СССР предусматривается увеличение грузооборота автомобильного транспорта и количества перевезенных пассажиров.

Важна роль автомобильного транспорта и в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. При отсутствии развитой сети железных дорог и ограниченных возможностях использования рек только с помощью автомобилей в этих районах возможно крупное строительство,   предусмотренное  пятилетними   планами.

Предусматривается повышение экономичности и долговечности автомобилей, а также выпуск автомобилей для эксплуатации их в условиях Крайнего Севера и жаркого климата. Более широкая дизелизация автомобильного парка, совершенствование организационной структуры автомобильного транспорта обеспечат удешевление автомобильных перевозок.

Несмотря на высокие темпы развития пассажирского автомобильного транспорта, потребность населения в перевозке еще не полностью удовлетворяется. В связи с этим перед автомобильной промышленностью и автомобильным транспортом в одиннадцатой пятилетке стоят большие задачи по улучшению транспортного обслуживания населения, по увеличению объема перевозок, по расширению продажи легковых автомобилей населению. Будет уделено внимание повышению регулярности движения автобусов, автомобилей-такси, расширению сети автобусных перевозок в сельской местности, организации междугородных и межрайонных перевозок, повышению общей культуры обслуживания населения пассажирскими перевозками.

В восьмидесятые годы будет продолжаться реализация долгосрочных целевых программ сотрудничества стран — членов СЭВ, направленных на решение важнейших проблем развития народного хозяйства социалистических стран. В связи с этим дальнейшее развитие получат взаимные поставки продукции автомобильной промышленности, включая грузовые автомобили различного назначения.

Автомобили в зависимости от назначения и выполняемой ими работы делятся на грузовые, пассажирские и специальные. К грузовому подвижному составу относятся автомобили для перевозки грузов, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы. Грузовые автомобили могут иметь платформу и использоваться как универсальный транспорт, перевозящий различные грузы, и могут иметь специализированные приспособления для перевозки определенных грузов — самосвалы для сыпучих и вязких грузов, цистерны для жидких грузов, рефрижераторы для скоропортящихся грузов и др. Кроме типа кузова грузовые автомобили классифицируются по грузоподъемности и проходимости.

Пассажирские автомобили делятся на легковые, предназначенные для перевозки одного — шести пассажиров, и автобусы для массовых перевозок пассажиров. Автобусы в зависимости от назначения делятся на междугородные и городские. Отдельную группу составляют туристские автобусы. В зависимости от длины автобусы подразделяются на особо малые, малые, средние, большие и особо большие (сочлененные). Специальные автомобили предназначены для выполнения одной какой-либо задачи, соответственно чему имеют специальное оборудование. К ним относятся: пожарные, санитарные, автовышки, поливочные, автомастерские, кинопередвижки, мусоросборочные и др.

Для легковых автомобилей класс отличается рабочим объемом двигателя, для автобусов —габаритной длиной, для грузовых и специальных автомобилей — полной массой. Второй, цифровой знак характеризует вид автомобиля (1 — легковой автомобиль, 2 —автобус, 3 — грузовой, 4 — тягач, 5 — самосвал, 6 — цистерна, 7 — фургон, 8—-резерв (пока не используется) и 9 — специальный). Третий и четвертый знаки обозначают номер модели автомобиля, (от 01 до 99). Пятый знак обозначает номер модификации базовой модели автомобиля (от 1 до 9). Шестой знак присваивается экспортным вариантам исполнения. При отсутствии модификации пятым знаком будет 0.

Цифровые индексы классов и видов автомобилей приведены в табл. 1.

Например: КамАЗ-5320. КамАЗ — Камский автомобильный завод, цифра 5 обозначает, что полная масса от 14 до 20 т, цифра 3 — что автомобиль грузовой, 20 — номер модели автомобиля; ЗИЛ ММЗ-4502. ЗИЛ — завод имени Лихачева, ММЗ — Мытищинский машиностроительный завод, 4 — полная масса от 8 до 14 т, 5 — самосвал, 02 — номер модели.

С ростом автомобилизации страны, совершенствованием структуры перевозок, увеличением интенсивности движения автомобильных потоков существенно повышаются требования к уровню профессиональной подготовки водителей, поскольку их труд сегодня во многом определяет успех работы всех звеньев автомобильной транспортной системы.