Парашютная система из серии куполов. ПАРАШЮТНЫЕ СИСТЕМЫ

  

Вся электронная библиотека >>>

 Спасение экипажей >>>

 

 

Системы обеспечения жизнедеятельности и спасения экипажей летательных аппаратов


Раздел: Учебники

 

Глава XV СИСТЕМЫ ПОКИДАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

§ 15.4. ПАРАШЮТНЫЕ СИСТЕМЫ

 

 

Парашютная система, состоящая из серии куполов, является составной частью катапультной установки и органически связана с ее общей конструкцией.

Типовая трехкаскадная парашютная система обеспечивает стабилизацию катапультируемого кресла в потоке и уменьшение скорости по мере спуска. При катапультировании кресла с летчиком на скорости до 1100 км/ч вводится в действие »стабилизирующий парашют площадью купола 0,15—0,2 м2, который должен развернуть кресло по полету и препятствовать его вращению. Спустя некоторое время Ли за которое скорость падения кресла уменьшится до приборной скорости 600 км/ч, вводится в действие тормозной парашют площадью купола :2 :м2. Этот второй парашют должен затормозить скорость падения кресла до величины, допустимой для раскрытия основного парашюта, и обеспечить стабилизированный спуск кресла с летчиком с большой высотой. Когда кресло с летчиком достигнет заданной высоты, автомат времени, как и в первом случае, отсоединяет от кресла тормозной парашют, который принудительно вводит в действие основной парашют на скорости приблизительно 100 м/с.

Для парашютной системы в общем случае характерны четыре этапа работы:

—        свободное падение кресла с летчиком до введения парашюта в действие;

—        вытягивание купола и строп на всю их длину и стягивание чехла с купола;

—        наполнение купола парашюта;

—        снижение на раскрытом куполе.

Отношение веса системы к площади ее миделя называется поперечной нагрузкой PjSx. Из формулы (15.16) следует, что «квадрат критической скорости прямо пропорционален поперечной нагрузке. Увеличивая площадь сопротивления системы (или характеристику cxSx), можно обеспечить падающей системе весом Р любую скорость приземления. Из формулы (15.16) также следует, что с увеличением высоты (в связи с уменьшением плотности воздуха р) критическая скорость увеличивается. Изменение критической скорости и скорости системы, падающей с разной высоты, показано на  15.17. Из графика видно, что на большой высоте скорость падения может быть больше критической. Это объясняется тем, что, падая с большой высоты, система успевает накопить кинетическую энергию такой величины, что для ее поглощения требуется путь торможения больше действительного. При этом падающая система по инерции лролетает высоту (на которой v = vKp) с избыточной скоростью. С переходом системы при падении в более плотные слои ат- .мосферы ее кинетическая энергия постепенно поглощается и, наконец, наступает момент равновесия, при котором Q=P и =-0Кр. При дальнейшем падении критическая скорость уменьшается из-за увеличения плотности воздуха.

Второй этап работы. Продолжительность времени вытягивания купола и строп на всю их длину зависит от времени раскрытия вытяжного парашюта, веса, длины купола и строп основного парашюта, скоростного напора и др. Время раскрытия вытяжного парашюта зависит от скорости падения и лежит в пределах 0,08—0,2 с.

Третий этап работы. Наполняемость купола парашюта зависит от скорости, при которой вводится в действие парашют, конструктивных особенностей купола, воздухопроницаемости ткани купола и других факторов. При малой скорости падения кресла с летчиком сила, действующая на купол со стороны потока, невелика и он не наполняется. С ростом скорости сила давления увеличивается и, когда она станет равной весу строп и (купола, последний начинает «наполняться.

Другой очень важной характеристикой наполнения купола является так называемая критическая скорость наполнения. Если купол изготовлен с достаточно большой воздухопроницаемостью, то купол на большой скорости не наполнится и только после того, как скорость уменьшится до критической скорости наполнения v0K, начнется наполнение купола.

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Системы обеспечения жизнедеятельности и спасения экипажей летательных аппаратов

 






Смотрите также:

 

Парашют. Устройство современных парашютов

Парашютный купол в то время прикреплялся к воздушному шару в полураскрытом виде.
Наконец парашют приобрел современный вид: к ремням подвесной системы, плотно...

 

Парашютирование - кто изобрел парашют, прыжки...

Первый тормозной Парашют. Применение парашюта для торможения самолета было предложено еще в начале века тоже Г. Е. Котельниковым.
ПАРАШЮТНЫЙ ДЕСАНТ.

 

Космические корабли "Восток"

ТВ-система с двумя камерами для наблюдения за космонавтом. В СА установлен парашютный контейнер, объемом 330 куб.дм, площадь основного. парашюта - 574 кв.м, высота ввода - 4000 м...

 

Космические корабли "Меркурий" ("Mercury")

многослойного стеклопластика, парашютный отсек - из бериллия толщиной 5.5.
Система посадки включает. ленточный тормозной парашют диаметром 1.8 м (вводится на высоте 6300 м)...

 

Падения и необычные полеты - без парашюта, на крыле...

Однако, когда пришло время раскрыть парашют, Чиссов потерял сознание, задохнувшись с непривычки от набегающего потока воздуха.

 

Космический корабль — летательный аппарат предназначенный для полета...

Когда до Земли остается 9—10 км, срабатывает парашютная система. Сначала раскрывается тормозной парашют, а затем — основной.

 

Космические корабли "Аполлон"

В систему посадки входят 2 тормозных парашюта диаметром по 5 м, вводящиеся. на высоте 7600 м. На высоте 4500 м вводятся 3 вытяжных парашюта диаметром.

 

РАКЕТОНОСИТЕЛИ "ЭНЕРГИЯ" - универсальная ракетно-космическая...

парашютно-ракетная система спасения, но ее возможности остаются. неизвестными. Ракетный блок 2-й ступени (блок "Ц") - первый в СССР ракетный блок с.

 

В воздухе. Первые поделки. Своими руками

Парашют. Эту конструкцию парашюта (рис. 105) можно сделать за несколько минут. Понадобится квадратный лист бумаги.