|
Для использования в лесохимической
и целлюлозно- бумажной промышленности, в производстве строительных материалов
кусковые отходы деревообработки должны быть переработаны в технологическую
щепу. Этот процесс осуществляется на лесопильном производстве, а сама щепа
является сопутствующей товарной продукцией.
Щепа является основным сырьем целлюлозно-бумажной,
гидролизной промышленности и ряда других отраслей, эффективность работы
которых зависит от ее качества и от стабильности поставок. Поэтому производство
щепы не только дает возможность утилизировать отходы древесины, но имеет и
важное самостоятельное значение. В зависимости от назначения к
технологической щепе предъявляются различные требования. Особенно важно,
чтобы щепа не содержала посторонних включений: металла, гнили, песка и т. п.
Содержание коры строго лимитируется в зависимости от дальнейшего применения
щепы. Например, щепа, идущая на варку целлюлозы, вообще не должна содержать
кору. Содержание коры в щепе, идущей на производство ДВП и ДСП, не должно
превышать 15 %. Для изготовления специальных высококачественных ДВП
применяется щепа, содержание коры в которой не превышает 3 %. Поэтому при
изготовлении щепы, идущей в целлюлозно-бумажное производство и на
изготовление таких ДВП, используют только очищенные от коры отходы древесины,
т. е. отходы, образующиеся от распиловки окоренных бревен.
В процессе производства щепы основной операцией является
измельчение древесных отходов. Эта операция определяет качество и выход
кондиционной технологической щепы, а также удельные энергозатраты на ее
производство. Измельчение кусковых отходов осуществляют на рубильных машинах.
В зависимости от формы ротора рубильные машины делятся на барабанные и
дисковые. Барабанные рубильные машины производят щепу низкого качества, с
неоднородным фракционным составом и с поврежденными волокнами, что связано с
их конструкцией. Такая щепа может использоваться для гидролизного
производства, но малопригодна для целлюлозно-бумажной промышленности и
изготовления ДВП и ДСП. Для получения щепы, пригодной для этих производств,
используют дисковые рубильные машины с плоским и геликоидальным диском.
Дисковые рубильные машины выпускают с наклонной и
горизонтальной подачей перерабатываемого сырья. В машинах с наклонной подачей
сырья ( 11.3) загрузочный люк приемного патрона располагается под углом
45—50° к горизонтальной плоскости (или плоскости диска машины). Поэтому в
таких машинах щепа всегда срезается под углом в пределах 45—50° к направлению
волокон, в результате чего значительно уменьшается расход энергии на
измельчение древесины.
Основной рабочий орган дисковых рубильных машин —
стальной диск с радиально закрепленными на нем ножами, количество которых
может быть от 3 до 16 ( 11.4). Диск заключен в кожух и закреплен на стальном
валу, вращающемся в двух или трех подшипниках скольжения или в роликовых
подшипниках.
Дисковые рубильные машины бывают с плоской и
геликоидальной рабочей поверхностью диска.
В зависимости от аппарата подачи (загрузочного патрона)
дисковые рубильные машины бывают со свободной и принудительной подачей
древесины к диску для дальнейшей переработки в щепу. В рубильных машинах со
свободной подачей древесина поступает к ножам Диска за счет ее самозатягивания.
Механизм принудительной подачи материала в машину
представляет собой два ряда приводных валков с шипами. Перерабатываемый
материал захватывается валками и направляется к режущим ножам. Величина
просвета между нижним и верхним подающими валками определяется толщиной
перерабатываемого слоя отходов и регулируется перемещением верхних подающих
валков вверх или вниз под действием противовеса или пружин.
Схемы резания древесины в дисковых рубильных машинах
показаны на 11.5. Геликоидальная рабочая поверхность диска представляет
собой винтовую поверхность, которая сливается с задними кромками ножей,
заточенными по той же
винтовой линии. При вращении такого диска и при
одновременной подаче древесины к диску ножи срезают древесину не в одной
плоскости, как у машин с плоским диском, а по винтовой линии. Резание
происходит не в вертикальной плоскости, а по ходу винта. Благодаря этому
обеспечивается устойчивое положение и самозатягивание перерабатываемой
древесины в процессе резания.
Многоножевые рубильные машины с геликоидальной
поверхностью диска могут перерабатывать на щепу не только отходы лесопиления,
но и круглый лесоматериал, карандаши фанерного производства и др.
Полученная на рубильных машинах щепа сортируется по
размерам на барабанных установках вибрационного или гира- ционного (с
круговым качанием сит в горизонтальной плоскости) типа. Наиболее рационально
использование гирационных сортировочных машин, основу которых составляют три
последовательно установленных по вертикали барабана сита с отверстиями
различных размеров. Сита совершают качательные движения в горизонтальной
плоскости. На верхнем сите остаются самые крупные куски древесины, которые
поступают на повторное измельчение. Со среднего и нижнего сит выходят две
фракции
щепы, а опилки и мелочь, проскочившие через все три сита,
поступают в бункер для опилок.
Для того, чтобы определить кондиционность получаемой
продукции и при необходимости внести своевременные коррективы в
технологический процесс, проводят лабораторный анализ сырья и готовой
продукции. При анализе определяют качество срезов у щепы, ее фракционный
состав, наличие и количество посторонних включений, влажность.
Транспортирование щепы в пределах предприятия
осуществляется с помощью ленточных, скребковых и шнековых транспортеров, а
также пневмотранспортом.
Пневмопогрузчики щепы, отличаются от обычных
пневмотранспортных установок более высокой производительностью,
обеспечивающей минимальный простой транспортных средств под погрузкой.
Для транспортирования щепы за пределами предприятия,
вырабатывающего щепу, используют автомобильный, водный и железнодорожный
транспорт.
Автомобильная промышленность Белоруссии и Украины
изготавливает специализированные автомобили для перевозки щепы.
Для перевозки щепы железнодорожным транспортом используют
вагоны общего назначения с надстроенными по высоте бортами и
специализированные вагоны-щеповозы грузоподъемностью 58 т и объемом 135 м3. Вагоны имеют по 10 разгрузочных люков с каждой стороны.
Дальнейшая переработка щепы, полученной из древесных
отходов, производится вне лесопильного производства на предприятиях
соответствующих отраслей промышленности (стройматериалов, лесохимии,
целлюлозно-бумажной и др.) по технологиям, принятым в этих отраслях.
|