|
Сигнализация на судах служит для
передачи и приема сигналов с целью обмена информацией с другими судами или
между судном и берегом.
По видам сигнализацию подразделяют на радио, зрительную
и звуковую. На современных судах основным средством для обмена
информацией является радио. Зрительные средства подразделяются на предметные
(флаги Международного свода сигналов, сигнальные фигуры или знаки, семафорные
флажки), световые (фонари, огни, прожекторы) и пиротехнические (ракеты,
фальшфейеры, дымовые шашки) . Звуковыми средствами являются судовой тифон
(сирена), колокол (рында), туманный горн и т. п. Перечисленные средства
обеспечивают передачу информации с судна. Они могут быть использованы только
с разрешения капитана или вахтенного помощника.
Существуют также внутрисудовые средства сигнализации и
связи: переговорные трубы, телефоны, телеграфы, трансляционная сеть, колокола
громкого боя или ревуны, мегафоны, командирские свистки и др. Они
обеспечивают управление судном, организацию службы, связь между всеми постами
и службами, а также оповещение экипажа по тревогам.
Международный свод сигналов (МСС). При сигнализации
по МСС (приложение I) применяют 26 буквенных флагов прямоугольной формы и 14
вымпелов (10 цифровых, 3 заменяющих и ответный). МСС из- 74 дается
стереотипно на многих языках, поэтому он удобен для связи при языковых
затруднениях. Его можно использовать и в радиотелефонных переговорах, для
чего флагам приданы названия особого звучания. Это сделано для того, чтобы не
спутать одни названия с другими при разговоре разноязычных лиц или при плохой
слышимости.
Каждое судно имеет свой позывной из четырех флагов
МСС, что обеспечивает целенаправленное адресование сообщений.
Однофлажные сигналы в большинстве своем предназначены для
кратких или срочных сообщений. Например:
ХОТЭЛ — У меня на борту есть лоцман;
ЛИМА — Остановите немедленно свое судно;
ОСКА — Человек за бортом.
Большинство смысловых сигналов МСС двухфлажные и относятся
к управлению судами и безопасности мореплавания. Варианты смысла можно
указать добавлением к двухбуквенному сочетанию третьего (цифрового) вымпела.
Например:
СВ — Мне требуется немедленная помощь;
СВ8 — Мне требуется немедленная помощь: сломан гребной
вал.
Трехфлажные сигналы включены в медицинский раздел книги
МСС и служат для связей по различным вопросам заболеваний или ранений и их
лечения. Например:
МАА — Мне требуется срочная медицинская помощь;
МРЕ — Я выполнил предписанные указания;
МОЕ — Больной страдает от обморожения.
Характерным признаком всех медицинских сигналов является
то, что они начинаются с М (майк).
Для удобства и быстроты раскодирования в книге МСС сигналы
помещены в алфавитном порядке (АА, АВ, АС и т. д.) .
Для обратного действия, т. е. набора сигнала, служит
понятие ключевого слова, или слово-определитель. Эти слова помещены в конце
книги МСС в алфавитном указателе. Например, нужно сообщить о сильном
повреждении корпуса ниже ватерлинии, полученном в результате столкновения.
Слова-определители здесь "повреждение" и "столкновение".
Узнав по алфавитному указателю соответствующие страницы МСС, находим на
каждое из этих слов один и тот же текст сообщения: 11X2 — Я получил серьезные
повреждения ниже ватерлинии.
Сигналы МСС можно передавать не только подъемом флагов, но
и по азбуке Морзе (по радио, светом, звуком) .
Заменяющие вымпелы позволяют повторить флаг в сигнальной
группе, если на судне имеется только один комплект флагов. Например,
требуется передать 1100. Сочетание флагов будет (сверху вниз) : 1,1-й заменяющий,
0, 3-й заменяющий.
Ответный вымпел используется следующим образом. Судно
(суда) , увидевшее флажный сигнал по МСС, адресованный ему, поднимает вымпел
до половины фала. С разбором сигнала вымпел поднимают до места. Окончание
передачи сообщений флажными сигналами обозначают поднятием ответного вымпела
(после последнего сигнала) . Ответный вымпел, поднятый между цифровыми
вымпелами, означает знак десятичной дроби, т. е. запятую.
Правила пользования Международным сводом сигналов
подробно изложены в начале книги МСС. Эти правила содержат объяснения и общие
замечания, способы сигнализации флагами, светом, звуком, по радиотелефону,
ручным флажным семафором, знаки азбуки Морзе, фонетическую таблицу и
процедурные сигналы.
Ручной семафор. Этим видом связи пользуются при хорошей
видимости в дневное время на расстоянии до 10—15 кабельтовых. Букве или знаку
в ручном семафоре соответствует определенное положение вытянутых рук
сигнальщика, стоящего анфас к абоненту.
Существует русская и международная семафорные азбуки,
существенно различающиеся между собой. Есть различия и в правилах сигнало-
производства ручным семафором.
Международная азбука и правила сигналопроизводства описаны
в МСС.
Профессионально подготовленный сигнальщик может обеспечить
скорость приема-передачи до 40— 60 семафорных знаков в минуту. С повсеместным
внедрением УКВ-радиотелефонной связи внимание к ручному семафору на флоте
падает.
Световая и звуковая сигнализация. Световая сигнализация
осуществляется подходящим в данной обстановке светотехническим устройством
(прожектором, переносным фонарем, клотиковым огнем), которое должно
обеспечивать почти мгновенный переход от света к затемнению (шторки,
телеграфный ключ в цепи питания и т. п.).
Используются знаки азбуки Морзе — короткие и
длинные вспышки света, воспроизводящие зрительно точки и тире.
Если длительность точки считать за единицу времени, то
длительность тире будет 3 единицы, промежуток между точками или тире,
составляющими одну букву или цифру, — 1 единица, промежуток между буквами или
цифрами - 3 единицы, промежуток между словами или группами слов — 7 единиц.
Профессиональный темп передачи — 40 знаков (цифр или букв) в минуту.
Процедура связи в общих чертах состоит в следующем:
1. Общий вызов: А.А.... А и т. д., затем позьюной
адресата.
2. Ответ: ТТТ ... Т и т. д.
3. Сигнал ошибки: ЕЕЕ ... Е и т. д.
4. Подтверждение приема: Т после каждого принятого
слова или группы слов.
5. Содержание передачи дается открытым текстом.
Если желают воспользоваться МСС, то передается сигнал "YU" (Я
намереваюсь установить с вашей станцией связь при помощи МСС).
6. Окончание: AR, ответ R.
Подробное объяснение процедуры световой сигнализации дано
в Правилах пользования сводом (в книге МСС).
Звуковая сигнализация в связи с особенностями
звукоизлучающих нитратов (свисток, сирена, тифон и т. п.) осуществляется в
медленном (смпе. Применение звуковых сигналов в тумане должно быть сведено минимуму.
За исключением однобуквенных, все остальные сигналы м('С могут передаваться
звуком только в случаях крайней необходимости и никогда не должны
использоваться в водах с интенсивным (удоходством. Часть однобуквенных
сигналов МСС может использоваться только в строгом соответствии с
Международными правилами предупреждения столкновений судов в море — МППСС-72
(В, D, Е, П, I, S, Т). Это касается и однобуквенных сигналов, предназначенных
ис ключительно для использования между ледоколом и проводимыми гудами.
Сигналы бедствия. Эти сигналы, учитывая их особую
важность, можно передавать различными средствами одновременно или порознь.
Описание сигналов бедствия дано в МППСС-72 (приложение IV)
и в книге МСС.
Если судно или гидросамолет на воде терпит бедствие и
требует помощи от других судов или с берега, то следует пользоваться
следующими сигналами:
пушечные выстрелы или другие производимые путем взрыва
сигналы с промежутками около 1 мин;
непрерывный звук любого аппарата, предназначенного для
подачи туманных сигналов;
ракеты или гранаты, выбрасывающие красные звезды,
выпускаемые поодиночке через короткие промежутки времени;
сигнал, производимый по радиотелеграфу или по любой другой
сигнализационной системе, состоящий из сочетаний знаков СОС по :пбуке Морзе;
сигнал по радиотелефону, состоящий из произносимого вслух
слона Мэйдэй;
сигнал бедствия по МСС, обозначенный буквами NC (Новэмбэр,
Чарли);
сигнал, состоящий из квадратного флага с находящимися над
или под ним шаром или чем-либо похожим на шар;
пламя на судне (например, от горящей смоляной или мазутной
бочки и т. п.);
красный свет ракеты с парашютом или фальшфейер красного
цвета;
дымовой сигнал — выпуск клубов дыма оранжевого цвета;
медленное, повторяемое поднятие и опускание рук, вытянутых
II стороны.
Радиотелеграфный сигнал тревоги, предназначенный для
приведения в действие автоаларма на судах, посылается через каждую минуту и
состоит из серий по 12 тире. Радиотелефонный сигнал тревоги состоит из звуков
двух тонов, передаваемых поочередно через промежутки от 30 с до 1 мин.
Применение любого из сигналов запрещается для передачи
других сообщений, они могут служить только для указания на то, что передающий
терпит бедствие. Не допускается также использование таких сигналов, которые
могут быть спутаны с любым из сигналов бедствия.
Плакаты с описанием и изображениями сигналов бедствия и
порядка радиотелефонных переговоров, связанных с обеспечением безопасности,
должны быть вывешены в рубке на видном месте, удобном для пользования.
Расцвечивание судна флагами. В дни революционных
праздников и в другие особо торжественные дни при стоянке судна в порту
производится торжественный подъем Государственного флага СССР. Одновременно с
этим судно расцвечивается флагами МСС, которые разносятся от форштевня через
топы мачт к гакоборту.
На фалы, идущие от форштевня до клотика фор-стеньги,
набираются треугольные флаги, между клотиками фор- и грот-стеньги — прямоугольные
и от клотика грот-стеньги к гакоборту — треугольные, а также прямоугольные с
косицами (А, В).
В иностранных портах расцвечивание производится по
согласованию с консулом СССР и портовыми властями.
Приветствие Государственным флагом СССР. Порядок приветствия
Государственным флагом СССР путем его приспускания определен Уставом службы
на судах флота рыбной промышленности СССР. Порядок приветствия (первым или
вторым) определяется классом судна (военный корабль, гражданское судно,
учебное судно и т. д.), наличием дипломатических отношений государств, под
флагом которых находятся суда, местом встречи (нейтральные воды,
территориальные воды и т. д.).
|