|
Краны с собственным приводом для
свободного перемещения по местности, предназначенные для выполнения
строительно-монтажных и погрузочно-разгрузочных работ при помощи одного из
видов сменного рабочего оборудования, называют стреловыми самоходными.
По конструкции ходового устройства краны делят на автомобильные
(на шасси автомобиля), пневмоколесные, гусеничные и на специальном шасси,
тракторные (на базе трактора).
На стреловых самоходных кранах устанавливают стреловое и
башенно-стреловое оборудование. Применяют неподвижное (решетчатая стрела,
секции которой жестко соединены друг с другом). выдвижное (стрела с одной или
несколькими выдвижными секциями тля изменения ее длины без (рабочей нагрузки)
и телескопическое (стрела с одной или несколькими выдвижными сек- ц для
изменения ее длины при рабочей нагрузке) стреловое оборудование.
Марка (индекс) крана состоит из буквенной и цифровой час-
тс; Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе чанов по
назначению или конструктивным особенностям: АК —автомобильный кран; МКГ, МКП
или МКА — монтажный кран гусеничный, пневмоколесный или автомобильный; ДЭК—
дизель-электрический кран; СКГ — специальный кран гусеничный; СМК —
специальный монтажный кран; К —кран.
Автомобильные краны изготовляют на базе автомобилей
грузоподъемностью 4, 6, 3, 10 и 16 т с канатной подвеской стрелового
оборудования и механическим, электрическим и гидравлическим приводом, а также
гидравлические краны с жесткой подвеской стрелового оборудования.
Автомобильный кран с канатной подвеской стрелового
оборудования состоит из неповоротной и поворотной частей ().
На раме 1 шасси автомобиля жестко прикреплена ходовая рама
4, на которую через опорно-поворотное устройство 7 опирается поворотная
платформа 9 с крановыми механизмами и кабиной. Стрела 17 шарнирно соединена с
поворотной платформой и подвешена на стрелоподъемном полиспасте 16. В
транспортном положении стрела укладывается вдоль автомобиля выше кабины. Крюк
подвески 19 от раскачивания крепят вспомогательным канатом к передней части
автомобиля. Канаты грузового 18 и стрелоподъемного 16 полиспастов перед
лебедкой 11 проходят через направляющие блоки двуногой стойки 12.
В рабочем положении кран для повышения устойчивости
устанавливают на выносные опоры 3 и 8 с расположением платформы так, что
стрела находится сзади автомобиля.
На монтажных работах устанавливают удлиненные решетчатые
стрелы — прямые или с гуськом, или башенно-стреловое рабочее оборудование.
Краны с канатной подвеской комплектуют основными
решетчатыми стрелами длиной 6... 10 м, сменными удлиненными стрелами длиной
8... 18 м, удлиненными стрелами с гуськом длиной
Пневмоколесные краны ( 67) выпускают с механическим
приводом грузоподъемностью 16, 25, 63, 100, 160 т с ходовым устройством от
двух до четырех мо- 9 с ;7 стов, каждый из которых имеет с /Ч два или четыре
пневмоколеса.
Двигатель установлен на пово- ротной платформе. Привод
мостов однодвигательных кранов осуществляется через механическую трансмиссию,
а у дизель- электрических— от одного или двух индивидуальных
электродвигателей, расположенных на раме ходового устройства. Управление
пневмоколес передних мостов осуществляют гидроцилиндрами.
Стреловое оборудование: основное— жесткая решетчатая
стрела 5, сменное — удлиненные стрелы и удлиненные стрелы с гуськом 4,
башенно-стреловое 3. Г у еничные краны ( 68) выпускают с механическим привода
грузоподъемностью 6,3; 10; 16 т (серия МКГ), с электрическим приводом
грузоподъемностью 16, 25, 40, 50, 63, 100, 160 т (серии МКГ, ДЭК, СКГ и КС).
Пневмоколесные и гусеничные краны имеют приборы,
обеспечивающие безопасную работу, — ограничители грузоподъемности, подъема
крюка, подъема стрелы, указатели вылетов и грузоподъемности и другие
сигнальные устройства.
Грузоподъемность автомобильных, пневмоколесных и
гусеничных кранов дается при максимальном угле наклона стрелы к горизонту
(минимальном вылете стрелы). С уменьшением угла наклона стрелы (увеличением
вылета) допустимая масса поднимаемого груза по условиям устойчивости
снижается.
Для определения допустимой массы поднимаемого груза и
возможной высоты его подъема в технических характеристиках приводятся кривые
грузоподъемности ( 67, кривая /) и высоты подъема ( 67, кривая //), где по
горизонтали отложен вылет стрелы /, а по вертикали —масса поднимаемого груза
т и высота подъема И. Кривые грузоподъемности строят, считая, что
произведение / на т постоянно.
|