|
|
В 1952 г. МСХ СССР утвердило две новые породы лошадей: русского и советского тяжеловозов.
О русских тяжеловозах следует рассказать более подробно,
поскольку спрос на породу неизменно растет. Русские тяжеловозы скороспелы, в
полуторалетнем возрасте по высоте в холке достигают 96—97 %, а по живой массе
— 75 % массы взрослой лошади. По сравнению с другими тяжеловозами они менее
крупные, очень добронравные, на них могут работать пожилые люди и подростки.
Лошади неприхотливы к корму. Кобылы русской тяжеловозной породы отличаются
молочной продуктивностью, их широко используют на кумысных фермах,
организованных в Опытном, Новоалександровском, Уфимском, Еланском, Дубровском
конных заводах и ферме госплемзавода «Красноармейский» Краснодарского края.
Предков современных русских тяжеловозов — горных арденов
Западной Европы, как известно, завозили в Россию более 100 лет назад. С
арденскими жеребцами скрещивали кобыл других пород. В условиях сурового
климата России тяжеловозные помеси приобретали полезные качества
приспособленности к таким условиям, менялся и тип лошадей ( 30). В 1900 г. на Всемирной выставке в Париже русские ардены получили высокую оценку.
В настоящее время ведущими племенными хозяйствами по разведению
русских тяжеловозов являются: Новоалександровский конный завод
Ворошиловградской области, Куединский Пермской области, Красноармейский
Свердловской области, Мстиславский в Белоруссии. Племенные конефермы русских
тяжеловозов есть во многих конных заводах быстроаллюрного направления —
Хреновском, Пермском, Московском, Еланском, Гомельском, Дубровском, имени
Кирова и др.
Советский тяжеловоз получен в результате сложного
воспроизводительного скрещивания брабансонских жеребцов с кобылами упряжного
типа, улучшенных першеронами и арденами. Порода выведена в Починковском и
Мордовском конных заводах, а также на племенных конефермах Мордовского,
Починковского, Александровского и Ярославского госплемрассадников.
Советских тяжеловозов ценят за массивность и выдающуюся
силу. Отдельные особи достигают массы 1 т и отличаются высокой
грузоподъемностью. Всесоюзный рекорд перевозки — 22 921 кг, установленный в 1957 г. на жеребце Форсе Починковского конного завода Горьковской области,
остается не обновленным до настоящего времени.
Советские тяжеловозы хорошо передают потомству свою
массивность и силу. Как и русские, советские тяжеловозные кобылы обладают
высокой молочностью. По численности советские тяжеловозы и помеси занимают
одно из первых мест среди конских пород нашей страны.
|