БЫСТРОХОДНЫЕ КАТЕРА

Раздел: Техника

На быстроходных катерах, предназначенных для несения сторожевой службы или ведения боевых операций, всегда имеются крупные металлические массы, размещенные в различных районах корпуса (например, торпедные аппараты, двигатели, цистерны, орудия и т. п.). Если эти массы электрически изолированы друг от Друга, как это нормально будет иметь место при деревянном корпусе, в определенных условиях на них могут возникнуть заряда статического электричества. Величина этих зарядов зависит от целого ряда факторов, и в первую очередь — от атмосферных условий. При соединении таких заряженных статическим электричестве»! металлических масс Друг с другом или с другой металлической массой произойдет разряд, обычно сопровождаемый искрой. Эта искра представляет большую опасность, если в месте ее возникновения имеется взрывчатая смесь паров какого-либо вещества с воздухом или негерметично упакованные взрывчатые материалы.

В повседневной жизни мы часто встречаемся с разрядами статического электричества при прикосновении к металлической ручке дверей (например, дверцам такси). При таких разрядах обычно проскакивает электрическая искра и мы ощущаем легкий электрический удар. Заряды статического электричества возникают особенно легко в условиях сухого воздуха, что бывает, например, в Нью-Порке в зимнее время.

В Нью-Порке для предохранения от электрических разрядов сборщиков налога за проезд по автодорожным мостам на этих мостах установлены специальные гибкие пруты, соединяющие корпуса автомобилей с землей.

Для устранения опасности, связанной с образованием статических зарядов на катере, металлические массы необходимо соединить проводниками с «землей», что позволит привести электрические потенциалы всех масс к одному уровню. Это мероприятие называется заземлением. На кораблях с металлическими корпусами бороться с образованием зарядов статического электричества значительно проще, так как в этом случае все металлические массы имеют более или менее хороший контакт с корпусом, что способствует выравниванию их электрических потенциалов.

Опасность поражения электрическим током. При напряжении в сети 100 в или более всегда имеется опасность поражения обслуживающего персонала током в результате прикосновения к участку электрической сети с плохой или поврежденной изоляцией. Эффективным средством против этой опасности является заземление оборудования.

Образование радиопомех. При расположении кабелей с током высокой частоты вблизи металлических масс может иметь место излучение, а следовательно, и образование радиопомех.

Шины заземления. Для выравнивания потенциалов всех металлических деталей и частей катера к главным продольным или машинным связям крепят две медные шины, имеющие электрический контакт изнутри катера с кронштейнами гребных валов. Каждая металлическая масса присоединяется к одной из шин за- вспомогательной шины, в результате чего i части катера оказываются соединенными между

Листы заземления. Для исключения поступления помех от описанной выше главной системы заземления в нижней части деревянного корпуса снаружи крепят специальный металлический лист, на который производят заземление всего радиооборудования ( 187).