Холодильная техника и кондиционирование воздуха

Раздел: Бытовая техника

При эксплуатации домашних холодильников и морозильников неполадки чаще обнаруживают в регуляторах, чем в холодильном агрегате. В одних случаях достаточно просто проинструктировать потребителя относительно правил эксплуатации, в других — необходимо восстановить систему циркуляции потока воздуха от испарителя в отделения хранения пищевых продуктов и назад к испарителю. Отсутствие соответствующего потока воздуха иногда обусловлено недостаточной частотой вращения вентиляторов. Кроме того, это может быть вызвано неправильной уставкой регуляторов потребителем.

Значительный слой инея, образующийся на испарителе из-за неполадок в системе оттаивания, может также снизить интенсивность циркуляции воздуха. Поэтому герметичный холодильный агрегат следует проверять в последнюю очередь. Устанавливать манометры необходимо очень аккуратно во избежание загрязнения холодильной системы, а следовательно, и возникновения неполадок в будущем.

Соблюдение правил безопасности всегда обязательно. При этом необходимо обеспечить как собственную безопасность во время работы, так и безопасность всех окружающих, а также безопасность потребителя.

Механик по обслуживанию должен пользоваться защитными очками, применять заземленные инструменты и приборы, владеть правильными приемами при подъеме и перемещении тяжести. Необходимо быть постоянно готовым к случайностям, которые могут возникнуть во время работы. Можно работать в течение многих лет, пренебрегая правилами безопасности, но тот единственный случай, когда Вы попадаете в неприятное положение, не окупит сэкономленное ранее время. Несмотря на то что соблюдение правил безопасности требует дополнительного времени, это в конечном итоге всегда окупается.

После окончания работы необходимо убедиться в том, что изделие и розетка для подключения холодильника правильно заземлены. Если имеются какие-либо сомнения относительно состояния розетки, необходимо предупредить об этом потребителя. В наряде на работу следует сделать отметку о том, что потребитель предупрежден. Необходимо посоветовать потребителю обратиться к электромонтеру, который должен установить розетку в соответствии с местными нормами.

Проверка работы холодильника. При работе холодильника могут возникать нарушения температурного режима в камере хранения и длительности работы агрегата. Эти нарушения чаще всего имеют место в летнее время, когда холодильник работает в условиях полной или почти полной нагрузки.

Каждое отклонение от нормальной работы холодильника требует определенной технологии обслуживания и ремонта в зависимости от характера исправности, температуры в помещении и других факторов. Для диагностики работы холодильника необходимо пользоваться в качестве руководства следующими правилами:

1.         Следует измерять температуру пакетов с замороженными продуктами и продуктов, находящихся в плюсовом отделении, с помощью термометров или термопар. При этом шарик термометра или конец термопары должен находиться между двумя пакетами с продуктами. Если термопара влажная, то она примерзнет к пакетам и более точно покажет температуру. Дверь плюсового или низкотемпературного отделений необходимо закрыть на 5—10 мин, а затем возможно быстрее снять показание термометра, не вынимая его. Если для этой цели используют температурный тестер, показания температуры можно снимать, не вынимая термопары и не открывая двери. Пищевой продукт, температуру которого измеряют, должен быть расположен вблизи центра камеры. Только при таком его расположении можно определить среднюю температуру.

В холодильниках с необмерзающим испарителем идеальной температурой для хранения пищевых продуктов в низкотемпературном отделении является —15—=          18 °С, а в обычных холодильниках —11-; 12 °С в зависимости от уставки термореле, тепловой нагрузки, коэффициента использования и температуры окружающей среды. Для сохранения пищевых продуктов не требуется температура ниже —18 °С. В течение короткого периода сразу после цикла оттаивания в холодильниках с необмерзающим испарителем температура может быть выше. Температура продуктов в малозагруженном низкотемпературном отделении колеблется больше, чем в заполненном отделении, из-за открываний двери и цикла оттаивания. В связи с этим желательно загружать низкотемпературное отделение, по крайней мере, наполовину.

Температура пищевых продуктов в плюсовом отделении должна быть 0—4 °С в зависимости от модели, длительности эксплуатации, коэффициента использования, загрузки и места измерения температуры. Холодный воздух опускается, поэтому температура в низу плюсового отделения будет более низкая, чем в верху его, за исключением случаев, когда продукты помещают непосредственно перед отверстием нагнетания воздуха в плюсовое отделение.

В некоторых случаях для измерения температуры в холодильнике следует установить термограф или термограф-цикло- граф. Термографы-циклографы записывают температуру и количество рабочих циклов.

2.         Следует пользоваться методикой определения возможных причин неполадок и способов их устранения, которая приведена ниже. В инструкции, прилагаемой к оборудованию, имеется раздел, касающийся диагностики оборудования, возможных причин неполадок и способов их устранения. Ниже приведена примерная методика определения отказов оборудования (когда не работает холодильный агрегат).

Возможные неполадки и способы их устранен и я.

1.         Компрессор.

1.1.      Замерить потребляемую мощность. Она не должна быть- избыточной, что может быть причиной периодического срабатывания защиты от перегрузки. Необходимо убедиться, что напряжение в сети нормальное.

1.2.      Проверить соединения в коробке с клеммами компрессора, в пусковом реле и в реле защиты от перегрузки.

1.3.      Добавить 140—170 г масла в компрессор и проверить давления всасывания и нагнетания.

Прежде чем выполнить указанные операции, следует записать температуры цикла работы холодильника.

2.         Испаритель.

2.1.      Недостаточная зарядка системы хладагентом. Проверить систему на утечку. Если она имеется, то следует устранить ее и дозарядить систему хладагентом.

2.2.      Избыточная зарядка хладагентом. Не нужно выпускать часть хладагента до тех пор, пока не определено, что обмерзание всасывающего трубопровода не является результатом того, что обмерз испаритель и двигатель вентилятора низкотемпературного отделения не работает при повышенной частоте вращения.

2.3.      Плохая подача хладагента в испаритель из-за повышенного сопротивления в капиллярной трубке. Спустить хладагент из системы и снова зарядить. Установить фильтр-осушитель. Если агрегат работает, 'как и прежде, то заменить испаритель.

2.4.      При проверке системы на утечку хладагента электрон- . ным течеискателем необходимо убедиться, что утечка не исходит от пеноизоляции.

2.5.      В испарителе содержится избыточное количество масла. Для того чтобы масло вернулось в компрессор, необходимо установить поддоны с горячей водой в низкотемпературном отделении. Затем запустить компрессор и оставить его включенным на 8 ч.

Многие виды утечек хладагента в испарителе и трубопроводах в машинном отделении, возникшие из-за небрежной эксплуатации, можно устранить. Однако при утечке, например в зоне оребрения, в закругленных соединениях, капиллярной трубке и всасывающем трубопроводе, образующих теплообменник, требуется полностью заменить узел испарителя.

3.         Фильтр-осушитель и поврежденные трубопроводы хладагента.

3.1.      При ремонте поврежденных трубопроводов ИЛИ при устранении утечек необходимо заменить фильтр-осушитель.

3.2.      Фильтр-осушитель должен быть заменен при новой зарядке системы хладагентом.

3.3.      При наличии влаги в системе необходимо заменить фильтр-осушитель и заполнить систему новой дозой хладагента.

3.4.      Если испаритель поврежден, следует устранить утечку и заменить фильтр-осушитель.

3.5.      Погнутый трубопровод хладагента необходимо выпрямить. Если это практически невозможно, то следует заменить данный трубопровод и фильтр-осушитель.

4. Конденсатор.

4.1.      Конденсатор очищают, если на нем имеется грязь.

4.2.      Конденсатор заменяют, если в нем имеется утечка, которую невозможно устранить.

Использование вольт-ваттметра. Вольт-ваттметр (см.  180) используют для проверки напряжения в цепи. Большинство холодильных компрессоров сконструированы для работы на напряжении 115 В±10%. Напряжение выше 127 В или ниже 105 В влияет на частоту вращения двигателя, срабатывание реле защиты от перегрузки и на время выключения пускового реле. Все это отрицательно сказывается на работе холодильника.

При работе с вольт-ваттметром не следует превышать величины, указанные на шкале. Начинать измерение нужно с верхней шкалы прибора, а затем переключаться на шкалу, которая показывает близкие к середине шкалы значения.

Полная инструкция по эксплуатации прилагается к вольт- ваттметру. Ниже приведена методика проверки работы холодильника.

1.         Установить переключатель в положение 130 или 260 В.

2.         Установить избирательный переключатель мощности в положение 5000 Вт, что достаточно для защиты прибора от внезапной перегрузки.   ^

3.         Подключить силовой шнур к розетке. Вольтметр будет теперь показывать напряжение в цепи.

4.         Соединить шнур холодильника с розеткой на передней панели вольт-ваттметра.

5.         Включить термореле испытуемого холодильника.

Ниже приведены данные по испытанию домашнего холодильника фирмы «Фриджидер».

В момент включения компрессора стрелка может зайти за 2000 Вт. Если напряжение составляет 120 В, а температура в помещении равна 21 °С, то мощность вскоре упадет примерно до 1500 Вт, что является суммарной мощностью пусковой и рабочей обмоток. Затем мощность снижается примерно до 475 Вт. Это мощность рабочей обмотки плюс мощность других электроприборов холодильника, например выпаривателя талой воды. Величина этой мощности зависят от модели холодильника. Затем переключают прибор на шкалу 500 Вт.

Необходимо отметить, что окончательно рабочая мощность устанавливается на 400 Вт. Она включает в себя мощности различных нагревателей и двигателей вентиляторов. Когда термореле отключено, мощность все-таки находится на уровне 60 Вт. Поэтому суммарная потребляемая мощность равна 340 Вт (400—60=340).

Мощность колеблется незначительно в зависимости от температуры окружающей среды, модели и завода-изготовителя холодильника, а также от использования других дополнительных электроприборов, например осушителей, вентилятора для конденсатора и т. д. Отклонения мощности зависят также от того, регистрируется ли она в начале или конце рабочего цикла (более низкая мощность имеет место в конце рабочего цикла). Кроме того, на величину мощности влияют интенсивность потока воздуха, обдувающего конденсатор, и напряжение в сети.

Многократное включение и выключение силового шнура холодильника из сети может быть причиной срабатывания реле защиты компрессора от перегрузки. Если такое явление имеет место, необходимо дать компрессору охладиться, а реле защиты от перегрузки вернуться в исходное положение. Время, требуемое для возврата реле защиты в исходное положение, зависит от его типа, а также от того, отключалось ли оно из-за избыточного тока или вследствие высокой температуры. Если реле защиты сработало от избыточного тока, то требуется всего несколько минут для повторного пуска компрессора.

Агрегаты, имеющие конденсатор с принудительным обдувом, оборудуются реле защиты от чрезмерно высокой температуры, а также реле защиты от избыточного тока. Если причиной срабатывания была высокая температура, в таких случаях для возврата реле защиты в исходное положение требуется 1 ч • или более. В агрегатах с принудительным обдувом конденсатора и пусковыми электрическими конденсаторами маловероятно срабатывание реле защиты после нескольких включений и выключений шнура холодильника из сети.

Если имеется предположение, что компрессор неисправен, следует опробовать все приборы и проверить электропроводку. Это можно сделать с помощью прибора для диагностики компрессора ( 240) или вольт-ваттметра. Три вывода прибора следует присоединить к шнуру от пускового реле или непосредственно к клеммам компрессора. Выводы прибора окрашены в соответствующие цвета.

Зажимы испытательного прибора к клеммам компрессора присоединяют следующим образом: белый зажим — к общейи клемме, красный — к пусковой клемме, черный — к рабочей клемме. Заземляющий зажим закрепляют на раме компрессора. Если агрегат имеет электрический конденсатор, то его присоединяют к другому конденсатору такого же размера. В случае отсутствия другого конденсатора обе клеммы основного конденсатора соединяют между собой.

Для проверки компрессора вольт-ваттметр присоединяют к розетке в стене. Ваттметр должен быть установлен на шкалу 5000 Вт. В качестве примера рассмотрим холодильник фирмы «Фриджидер»

При заклиненном роторе ваттметр покажет мощность, потребляемую рабочей обмоткой, 1500 Вт, когда переключатель прибора переводится из положения «Выключен» в положение «Работа». Затем переключатель переводят в положение «Пуск» и на шкале, будет зафиксирована суммарная мощность пусковой и рабочей обмоток 1800 Вт. Переключатель должен находиться в положении «Пуск» только мгновенно. После перевода переключателя в положение «Работа» ваттметр покажет мощность 380 Вт.

Нельзя удерживать переключатель в положении «Пуск» больше времени, чем это необходимо для запуска компрессора, иначе пусковая обмотка может перегреться и сгореть. Если компрессор включен и продолжает работать с нормальной потребляемой мощностью, это означает, что он исправен. Нормальная мощность компрессора указана на заводской табличке и монтажной схеме холодильника. При работе одного компрессора без вентиляторов и нагревателей он потребляет мощность 340 Вт. Компрессор необходимо заменить, если его пуск невозможен или он потребляет мощность, превышающую нормальную.

Компрессор должен работать около 10 мин для повышения температуры масла и нагревания статора, а также для увеличения давления нагнетания до нормального уровня. Компрессор потребляет большую мощность,, если не работает вентилятор конденсатора.

Проверка потребляемой мощности показывает, заклинен ли компрессор, замкнут ли накоротко двигатель компрессора, пробит ли на корпус, имеет ли поврежденную обмотку, заклинен ли ротор или имеются другие неполадки. Нельзя только по величине мощности судить о недозарядке хладагента или неисправности компрессора.

Проверка электрических конденсаторов. Когда компрессор не работает, иногда громко гудит или жужжит, или почти включается, но затем выключается полностью, это означает, что электрический конденсатор неисправен.

Конденсатор, имеющий утечку, выпуклости или трещины, необходимо обязательно заменить исправным с теми же характеристиками. Замена конденсатора другим, имеющим большую или меньшую емкость, чем это необходимо, снижает крутящий момент электродвигателя. Напряжение нового конденсатора также должно соответствовать напряжению заменяемого конденсатора.

Существует два способа проверки конденсатора: с помощью омметра и с помощью вольт-ваттметра.

Опытный механик может легко проверить конденсатор посредством омметра. Проверка конденсатора требует некоторого опыта, так как уставка омметра колеблется в зависимости от емкости конденсатора. Как правило, чем ниже емкость, тем выше должна быть уставка омметра. В холодильной технике, однако, обычно применяют конденсаторы со средней емкостью. Сначала необходимо разрядить конденсатор с помощью сопротивления на 20 000 Ом. Затем один щуп омметра присоединяют к клемме проверяемого конденсатора. Наблюдая за показаниями омметра, присоединяют другой щуп ко второй клемме конденсатора. Стрелка прибора покажет нулевое сопротивление, а затем сопротивление начнет медленно увеличиваться до бесконечности. Как указывалось ранее, необходимо выбрать соответствующую шкалу сопротивления, совместимую с емкостью проверяемого конденсатора. Если прибор показывает бесконечность в самом начале проверки, это означает, что в конденсаторе имеет место обрыв внутренних соединений. Если прибор показывает нуль, конденсатор пробит на корпус. В любом случае конденсатор должен быть заменен. Для проверки конденсатора в металлическом корпусе на пробой следует присоединить один щуп к металлическому корпусу конденсатора, а другим прикоснуться к каждой клемме конденсатора. При исправном конденсаторе омметр покажет высокое сопротивление (250 000 Ом) или бесконечность.

Проверку конденсаторов с помощью испытательного устройства и вольт-ваттметра проводят в следующей последовательности:

1.         Соединить конденсатор с пружинными зажимами испытательного устройства.

2.         Соединить испытательное устройство с вольт-ваттметром и присоединить вольт-ваттметр к розетке источника питания.

3.         Нажать на кнопку испытательного устройства и проверить показания напряжения и мощности (до снятия показаний стрелка прибора должна стабилизироваться).

4.         По емкости конденсатора в табл. 14 выбрать мощность и сопоставить ее с величиной, полученной при проверке. Отклонения от +20 до 0 % являются удовлетворительными для электролитических пусковых конденсаторов и ±10%—для неэлектролитических конденсаторов.

Конденсаторы емкостью от 325 до 550 мкФ проверяют с помощью устройства, показанного на  241, в следующем порядке:

1. Соединить конденсатор с- пружинными зажимами испытательного устройства.

2.         Присоединить вольт-ваттметр к розетке испытательного, устройства и соединить двухпроводный шнур испытательного устройства с источником питания на 115 В переменного тока.

3.         Нажать на кнопку и снять показание напряжения.

Давление в системе. Если не включается система оттаивания, то это будет влиять не только на температуру в камере, но также и на давления нагнетания и всасывания. Неисправность должна быть устранена до проверки давления в системе. Ниже будут рассмотрены только те условия, которые непосредственно связаны с работой агрегата и могут отрицательно повлиять на холодопроизводительность системы.

Ранее было установлено, что в холодильной системе имеются стороны высокого и низкого давлений. Здесь мы рассмотрим эти зоны с точки зрения значения величин давлений.

При установке манометров можно определить, работает ли нормально агрегат, а если нет, то в чем причина.

Следует подчеркнуть, что манометры должны быть уста-- новлены только тогда, когда все остальные возможности проверки исчерпаны и есть уверенность, что дефект имеется в холодильной системе. Манометры для проверки давлений жела-

тельно устанавливать тогда, когда холодильник эксплуатируется в нормальных условиях. Показания лучше всего снимать, если агрегат работал длительно или непрерывно. В связи с тем что цель установки манометров — определение неполадки, не следует отсоединять агрегат от источника электропитания. Если агрегат был отключен до прихода механика, манометры устанавливать нецелесообразно. Когда холодильник находится в мастерской по ремонту, агрегат должен проработать несколько часов до его проверки. Температура обмотки компрессора должна достигнуть определенного уровня, так как от этого зависит температура масла и хладагента. Показания манометров следует записать перед концом рабочего цикла. Исключением является случай, когда проверяют давление нагнетания на холостом ходу, или если предполагается утечка хладагента на стороне всасывания.

Агрегат не должен работать при утечке хладагента на стороне "всасывания, так как воздух с влагой может попасть в холодильную систему. Во многих случаях обнаружить утечки хладагента из агрегата можно при выключенном компрессоре. Необходимо тщательно определить место утечки. Эксплуатация компрессора при наличии утечки на стороне всасывания приводит к попаданию воздуха и влаги в систему и повреждению различных частей агрегата. В результате может возникнуть необходимость в замене всего агрегата.

Из всех дефектов агрегатов 90 % составляют неполадки на стороне нагнетания, включая утечки хладагента, сопротивление в трубопроводах и неисправности компрессора.. Остальные 10 % дефектов относятся к наличию влаги в системе или утечке хладагента на стороне всасывания. При утечке хладагента в герметичной системе часто создается вакуум, что приводит к всасыванию воздуха и влаги.

Следует помнить, что колебания давления всасывания влияют на давление нагнетания ().

Давления нагнетания и всасывания изменяются в результате воздействия следующих факторов.

Использование различных хладагентов. Когда холодильник или морозильник работают на R12, давления будут другими, чем при работе, например, на R114. При работе кондиционера на R22 давления будут выше, чем на R12.

Тип холодильного оборудования. Нормальные эксплуатационные давления всасывания в морозильнике ниже, чем в обычном холодильнике, в котором в свою очередь давление ниже, чем в кондиционере.

Тепловая нагрузка. Повышенная тепловая нагрузка может быть результатом превышения нормы количества продуктов, находящихся в камере на хранении, например после крупных закупок продуктов в конце недели или при одновременной загрузке всех ледоформ. Увеличенная закладка продуктов в низкотемпературное отделение больше влияет на работу агрегата, чем такая же закладка в камеру плюсового отделения. Определенное воздействие на тепловую нагрузку оказывают также частое открывание двери, ее плохое уплотнение, включенное внутреннее освещение и т. п.

В результате увеличения количества тепла, поглощенного- хладагентом в испарителе, температура и давление пара хладагента, возвращающегося в компрессор, повышаются. От тепловой нагрузки зависят температура в камерах, расход энергии, давления нагнетания и всасывания. Рабочие давления больше нормальных при повышенной тепловой нагрузке.

Температура окружающей среды, или комнатная температура. При низкой температуре окружающей среды температуры конденсации хладагента и жидкости на входе в испаритель уменьшаются и сокращается приток тепла, в камеру. Это приводит к повышению холодопроизводи- тельности агрегата, уменьшению расхода электроэнергии и длительности работы.

Холодильник, установленный в помещении, в котором температура воздуха ниже 15 °С, не будет работать удовлетворительно, так как давления в системе в этом случае понижены и несбалансированны. Следовательно, при более низком давле

нии нагнетания меньшее количество жидкости подается в испаритель через капиллярную трубку. Чем ниже температура окружающей среды, тем ярче проявляются признаки недостаточного количества хладагента.

Условия работы конденсатора. Если ухудшается эффективность теплопередачи от конденсатора к окружающему воздуху, температура конденсации повышается. Более высокая температура жидкого хладагента также означает, что он не отводит достаточного количества тепла во время кипения в испарителе при нормальных условиях. Поэтому необходимо удалить бумажные пакеты, грязь и то, что могло бы препятствовать нормальному движению воздуха через конденсатор.

Зарядка хладагента. Любое отклонение в зарядке хладагента влияет на давление всасывания. Давление нагнетания изменяется прямо пропорционально колебаниям давления всасывания. Это обусловлено определенными диаметром и длиной капиллярной трубки, которая является регулирующим устройством. На интенсивность потока хладагента влияют его количество в системе и давление нагнетания. При недостаточной зарядке интенсивность потока снижается (меньше отводится тепла) и поэтому холодопроизводительность агрегата уменьшается. Это в свою очередь является причиной снижения нормального давления всасывания и уменьшения мощности, потребляемой компрессором.

Избыточная зарядка хладагентом. На избыточное количество хладагента указывают различные признаки. Например, если испаритель не оттаивает во время периодических остановок компрессорно-конденсаторного агрегата из-за отказа системы оттаивания, произойдет выброс жидкого хладагента из испарителя, в результате чего всасывающий трубопровод обмерзает или запотевает ( 242).

Признаком избыточного количества хладагента является более низкая температура в морозильном отделении (нормальная температура в этом отделении —18-1—15 °С) или непрерывная работа компрессора.

 При высокой влажности окружающего воздуха может иметь место запотевание всасывающего трубопровода на различных стадиях рабочего цикла. Обычно это временное явление и не приводит к каким-либо серьезным последствиям. Для предотвращения капания конденсата с трубопроводов можно всасывающий трубопровод обернуть изоляционной лентой или другим подобным материалом.

Избыточное количество хладагента удаляют из системы, осторожно выпуская порции по 30—50 г. Если избыточное количество хладагента имеется в агрегате, в котором раньше наблюдались утечки, имели место сгорание двигателя компрессора или загрязнение системы, то из такого агрегата сначала необходимо полностью удалить хладагент и только после этого снова зарядить его необходимым количеством хлад; агента.

Разрядку агрегата от хладагента производят в следующей последовательности.

На компрессоре устанавливают манометры. Баллон, в котором находится 80—110 г жидкого R12, с помощью короткой трубки присоединяют к запорному вентилю.

Немного приоткрыв вентиль баллона, выпускают воздух из трубки и заполняют ее жидким R12.

Отмечают уровень хладагента в баллоне. Затем при работающем компрессоре открывают вентиль баллона и кратковременно запорный вентиль агрегата, выпуская 30 г R12 из системы в баллон. Наблюдают за уровнем жидкости в баллоне до тех пор, пока он не достигнет требуемой отметки.

Компрессор должен работать все время, пока жидкость выпускается в баллон. Небольшое количество хладагента, которое имеется в баллоне, должно быть выпущено, и его не следует использовать повторно. Если по какой-либо причине слишком много хладагента было выпущено из системы, лучше всего стравить всю зарядку хладагента, отвакуумировать систему и зарядить ее снова требуемым количеством хладагента.

Холодильная система сконструирована таким образом, что определенная доза зарядки хладагента достаточна для нормального отвода тепла при температуре окружающей среды до 43 °С. Однако в систему не следует заряжать избыточное количество хладагента, так как могут иметь место попадание жидкого агента в компрессор и повреждение его. Избыточное количество хладагента может также создать более высокие, давление и температуру всасывания. В результате этого агрегат будет работать без выключения.

Недозарядка хладагентом. Недозарядка системы— обычная причина возникновения различных неполадок. Потребитель первым делом замечает повышение температуры пищевых продуктов в камере хранения. В обычных холодильниках и морозильниках можно увидеть частичное обмерзание испарителя. Утечка хладагента может наблюдаться в любом месте испарителя, причем возможно, что испаритель не обмерзает. В некоторых моделях холодильников незначительная недозарядка вызывает резкое Понижение температуры в низкотемпературном отделении и повышение тем

пературы в плюсовом отделении ( 243). Это почти всегда сопровождается непрерывной работой компрессора из-за того, что температура не понижается до уставки размыкания контактов термореле. В холодильниках с необмерзающим испарителем последний расположен позади панели и его не видно, но потребитель обычно жалуется на слишком высокую температуру в плюсовом отделении. Несмотря на то что температура будет повышаться в низкотемпературном и в плюсовом отделениях, замороженные продукты не будут немедленно размораживаться. Кубики льда не растают.

В некоторых старых моделях холодильников имеется переключатель цикличной работы двигателя вентилятора плюсового отделения, а в других моделях— автоматический регулятор потока воздуха. Мы рассматриваем здесь вопрос о недозарядке хладагента и принимаем, что все регуляторы функционируют нормально.

В некоторых случаях, например при эксплуатации обычного холодильника или морозильника при незначительной недозарядке хладагента замораживание продуктов может иметь место в плюсовом отделении из-за дополнительного времени работы агрегата. Однако при наличии утечки хладагента, а следовательно, при уменьшении его количества температура будет повышаться.

При недозарядке хладагента капиллярная трубка полностью не заполняется, в результате чего в испарителе будет слышно шипение. Нельзя путать этот звук с шумом от кипящего хладагента, что является нормальным явлением.

Признаки недозарядки системы холодильным агентом следующие:

1.         Повышение температуры продуктов в обоих отделениях.

2.         Более длительная или непрерывная работа агрегата.

3.         Явные следы масла на полу из-за поломки или трещины в трубопроводе хладагента. Капание масла из зарядного штуцера (не следует путать наличие смазочного масла на зарядном штуцере компрессора с утечкой масла из системы).

4.         Мощность ниже нормального уровня.

5.         Компрессор на ощупь горячий из-за тепла, генерируемого обмоткой двигателя в результате его длительной непрерывной работы. Однако температура компрессора не столь высока, как при полной зарядке системы и длительной работе компрессора по какой-либо другой причине, например из-за грязного конденсатора.

6.         Конденсатор негорячий, его температура близка к комнатной, так как нагрузка на него невелика. В этом случае температура конденсатора зависит, конечно, от величины недозарядки хладагентом. При незначительной недозарядке капиллярная трубка будет на ощупь теплее обычного.

7.         Если место утечки хладагента находится на стороне нагнетания системы, то оба манометра покажут давление ниже нормального, а при уменьшении количества зарядки показания манометров будут снижаться. Манометр на всасывающем трубопроводе, по всей вероятности, покажет вакуум.

8.         Если имеется утечка на стороне всасывания системы, манометр покажет давление ниже нормального, возможно, вакуум, а манометр на нагнетательном трубопроводе — более высокое давление. Показания манометров постепенно увеличиваются, так как воздух всасывается через неплотность и сжимается в компрессоре. Этот воздух собирается на стороне нагнетания системы. Воздух и R12 смешиваются, и их суммарное давление выше давления хладагента.

Сопротивление в системе. Всегда необходимо помнить, что охлаждение происходит на стороне низкого давления, которое образуется за счет сопротивления в капиллярной трубке (совершенно очевидно, что при большем сопротивлении циркуляция хладагента и процесс охлаждения прекратятся полностью) .

Опытный механик-холодильщик проверяет трубопроводы на ощупь при возникновении подозрения на наличие сопротивления. Наиболее часто сопротивление возникает около фильтра-осушителя, а также на выходе или входе в капиллярную трубку ( 244). Если сопротивление небольшое, то в месте препятствия возникает разность температур. Зона за препятствием будет холоднее, и во многих случаях наблюдается образование слоя инея или будет иметь место конденсация влаги. Кроме того, требуется больше времени для уравнивания давлений в системе.

Препятствие образуется в месте деформации трубопровода, и поэтому необходимо визуально проверить всю систему. Наиболее сложно определить повреждение капиллярной трубки.

Небольшое препятствие имеет те же признаки, что и недо- зарядка: более низкие давления всасывания и нагнетания, меньший расход электроэнергии и более высокая температура продуктов. Если препятствие имеется на стороне нагнетания, то создается более высокое давление конденсации хладагента и увеличивается расход электроэнергии. Это происходит только в том случае, когда препятствие находится между компрессором и первой половиной конденсатора.

 Для определения препятствия или недозарядки необходимо выпустить хладагент из системы, заменить фильтр-осушитель и зарядить систему требуемым количеством хладагента. Если агрегат работает ненормально, то существуют три возможные неисправности: утечка хладагента, наличие влаги в системе, частичная закупорка фильтра-осушителя.

Влага замерзает на входе капиллярной трубки в испаритель, а твердые загрязнения накапливаются в фильтре-осушителе. Мощность компрессора снижается, так как через него не проходит необходимое количество хладагента.

При наличии препятствия (например, смятый трубопровод или закупоренное паяное соединение) на стороне низкого давления давление всасывания, возможно, будет ниже атмосферного (вакуум), а давление нагнетания будет почти нормальным. Если препятствие находится на стороне высокого давления,- давление всасывания также будет ниже атмосферного, а давление нагнетания будет выше нормального. В любом случае после прекращения работы компрессора требуется больше 10 мин для уравнивания давления нагнетания с давлением всасывания.

Воздух в системе. Воздух в системе является результат том утечки хладагента на стороне низкого давления или неправильного обслуживания. Если на стороне низкого давления имеется утечка, термореле не будет срабатывать и компрессор будет работать непрерывно. Компрессор будет откачивать хладагент со стороны низкого давления до вакуума, всасывая при этом в холодильную систему воздух и, возможно, влагу. Воздух и R12 не смешиваются, и поэтому давление воздуха добавляется к нормальному давлению нагнетания, в результате чего суммарное давление превышает нормальный уровень.

Наилучший способ определения наличия воздуха в системе заключается в следующем. Определяют давление нагнетания во время нерабочей части цикла компрессора, а затем замеряют температуру воздуха на выходе из конденсатора. Эта температура должна быть на 1—2 °С ниже значения, указанного в таблице параметров хладагента в состоянии насыщения. Если температура на выходе из конденсатора значительно ниже температуры, определенной по давлению нагнетания, то это является признаком наличия воздуха в системе. В этом случае необходимо осуществить тщательную проверку в целях обнаружения и ликвидации утечки хладагента. Не нужно пытаться выпустить воздух, так как это может привести к недозарядке системы хладагентом. Лучше всего выпустить весь хладагент, отвакуумировать, а затем зарядить систему требуемым количеством хладагента.

Неисправный компрессор. Если температура в камере холодильника высокая и компрессор работает длительное время, это является признаком неисправности компрессора.

 Обмерзание всасывающей магистрали или наличие воздуха в системе влияют на производительность компрессора таким образом, что у механика могут возникнуть подозрения относительно его работоспособности. До принятия окончательного решения О замене компрессора механик должен сделать еще одну проверку. С этой целью следует плотно пережать, отрезать и запаять всасывающий трубопровод перед запорной арматурой и манометром (при замене компрессора также необходимо перерезать трубопроводы хладагента). Компрессор включают на несколько минут и проверяют, достигается ли вакуум в пределах 14—7 кПа. Если компрессор создает такой вакуум, то он исправен. В случае отсутствия вакуума в компрессор следует добавить 170 г масла и повторить проверку. При вакууме выше 14 кПа компрессор необходимо заменить.

Холодильное масло. Масло имеет большое значение для нормальной работы компрессора, так как масляная пленка между деталями снижает трение, а также обеспечивается лучшее сжатие пара хладагента без перепуска. Проверку после сгорания электродвигателя осуществляют, отбирая пробу масла из неработающего компрессора и сравнивая его цвет с самым темным эталонным образцом набора масел ( 245). Если цвет масла темнее самого темного образца, то это свидетельствует о том, что масло подверглось химическому распаду. В результате этого система агрегата сильно загрязняется и его необходимо заменить. Пробу масла проверяют в прозрачном чистом стеклянном сосуде диаметром примерно 50 мм. Следует иметь в виду, что при попадании влаги в систему через неплотность на стороне низкого давления проба масла будет серого цвета.

Проверка герметичности системы. Если во время проверки системы выявлена недозарядка ее хладагентом, то необходимо обнаружить и ликвидировать его утечку. Существует несколько типов течеискателей, причем каждый из них имеет свои преимущества. При значительной утечке используют галоидный тече- искатель, а при небольшой — электронный течеискатель. Для нахождения незначительной утечки в каком-либо соединении применяют жидкостный течеискатель. Этот прибор — единственный тип течеискателя, который можно использовать вблизи слоя теплоизоляции из пенополиуретана, широко применяемого в большинстве современных домашних холодильников и морозильников.

Если в системе имеет место недозарядка хладагента, то необходимо вытереть зарядные штуцеры и проверить, есть ли на них следы масла. При обнаружении следов масла систему проверяют течеискателем.

Если утечка в зарядных штуцерах не обнаружена, то необходимо установить манометры.

При давлении 0,17 МПа или выше можно проверять си^ стему на утечку. В случае необходимости повышения давления в системе термореле переводят в положение «Выключено» и нагревают испаритель, для чего устанавливают поддоны с горячей водой таким образом, чтобы она соприкасалась с испарителем. В холодильниках с необмерзающим испарителем необходимо вручную включить цикл оттаивания.

Если давление ниже 0,17 МПа, следует зарядить столько хладагента, чтобы обеспечить достаточное давление для проверки герметичности системы. Примерно за 10 мин до начала испытания агрегат выключают.

G помощью течеискателя проверяют все трубопроводы, испаритель, зарядные отверстия и пр. При этом запрещается вдыхать дым от пламени течеискателя.

Если утечка обнаружена, то необходимо спустить хладагент из системы, устранить утечку, отвакуумировать систему, снова зарядить ее хладагентом и установить новый фильтр-осушитель.

Если в домашнем холодильнике или морозильнике имеется пеноизоляция, то ее нельзя пробивать щупом течеискателя. Кроме того, не рекомендуется снимать пластмассовые штифты, на которые опираются полки, в зонах, проверяемых течеискателем. При повреждении пеноизоляции из ее ячеек могут высвободиться молекулы хладагента и течеискатель ошибочно покажет наличие утечки.

Вакуумирование. До повторной зарядки хладагентом систему вакуумируют для удаления воздуха и хладагента, оставшегося от предыдущей зарядки. Перед вакуумированием испаритель целесообразно нагреть до комнатной температуры. В холодильниках с «необмерзающим испарителем следует включить реле времени оттаивания. Когда цикл оттаивания закончен, необходимо немедленно обесточить систему. Для повышения давления хладагента в морозильном отделении обычного домашнего холодильника устанавливают поддоны с горячей водой. Агрегат при этом должен быть выключен. Систему агрегата, имеющего два штуцера для манометров по обе стороны компрессора, вакуумируют через них. Вакуумный насос отсоединяют до начала повторной зарядки системы хладагентом. При этом необходимо следить за тем, чтобы не было утечек в местах присоединения манометров и в шланговых соединениях.

При вакуумировании системы необходимо отвакуумировать также баллон для зарядки хладагента. Систему можно отвакуумировать и повторно зарядить хладагентом без разъединения трубопроводов.

Испаритель следует нагреть до вакуумирования, чтобы из системы можно было удалить весь хладагент. Для последующей проверки системы на утечку хладагента необходимо обеспечить соответствующую вентиляцию. После того как хладагент полностью удален из системы, осуществляют монтаж оборудования для вакуумирования. Необходимо открыть оба ручных вентиля блока с манометрами и зарядные штуцера, а затем включить вакуумный насос. Следует убедиться в том, что во время вакуумирования ручной вентиль зарядного баллона закрыт. Систему необходимо вакуумировать приблизительно в течение 5 мин, а затем закрыть вентиль на вакуумном насосе и выключить его. В течение нескольких минут нужно наблюдать за показаниями манометров. Если показания манометров повышаются, то это свидетельствует о том, что в системе имеется утечка или трубопровод закупорен. Необходимо сделать повторную проверку, устранить имеющиеся неполадки и только после этого продолжить вакуумирование, по крайней мере, 20 мин до обеспечения вакуума 7 кПа или ниже.

Повторная зарядка системы хладагентом. Повторную зарядку системы хладагентом осуществляют после ее вакуумирования. Температура компрессора не должна быть выше температуры окружающей среды. В некоторых агрегатах хладагент можно заряжать через сторону высокого давления системы. Подача жидкого хладагента в систему замедляется, если компрессор горячий. Поэтому давление в зарядном баллоне должно быть повышено. Для этого баллон обматывают тканью, смоченной горячей водой, или обдувают теплым воздухом. Некоторые зарядные баллоны оборудованы нагревателем. Запрещается нагревать зарядный баллон открытым пламенем. Жидкий хладагент не следует заряжать через сторону низкого давления, так как в этом случае из компрессора уносится масло. Заряжать систему хладагентом надо через сторону высокого давления. В случае необходимости добавления хладагента через сторону низкого давления парообразный хладагент медленно подают в систему с помощью работающего компрессора.

Если неизвестно, сколько хладагента находится в системе, то необходимо спустить весь хладагент, отвакуумировать систему и зарядить ее требуемым количеством хладагента, указанным на заводской табличке. Затем отсоединяют оборудование для зарядки хладагента, тщательно проверяют герметичность агрегата и оставляют его во включенном состоянии. Не следует за короткое время после включения холодильника ожидать нормальной температуры в камере и рабочих давлений в системе. На следующий день необходимо повторно проверить работу агрегата.