|
Для систем регулирования в
холодильном оборудовании и установках кондиционирования воздуха двигатель
компрессора представляет собой самую большую переключающуюся нагрузку.
Нагрузку увеличивают двигатели вентиляторов, водяных насосов и другого
оборудования, соединенные параллельно с двигателем компрессора. Существует
несколько устройств для регулирования различных нагрузок, но ниже рассмотрены
только контактор и пускатель.
Контактор. Трехполюсный контактор является прибором
для многократного замыкания и размыкания электрической цепи. Различные типы
контакторов имеют много общего между собой. Каждый из них содержит
электромагнитные контакты, замыкающие или размыкающие силовую цепь, в которой
сила тока выше рабочего тока в цепи управления прибора. Контактор может быть
использован также для того, чтобы разомкнуть цепь, если напряжение в ней
значительно отличается от номинального. Один прибор можно использовать для
работы в нескольких цепях.
Когда внешний регулятор замыкает цепь управления,
электрический ток течет через катушку и образует магнитное поле, которое
втягивает якорь (). На якоре имеются подвижные контакты, которые совмещаются
с неподвижными контактами. Электрическая цепь к компрессору замыкается через
эти контакты и двигатель начинает работать. Когда контакты регулятора
разомкнуты, цепь управления прерывается. Электромагнитная сила прекращает действовать
в катушке, якорь выходит из нее вместе с подвижными контактами, и двигатель
останавливается.
Пускатель. Пускатель двигателя включает контактор
как средство для подачи электрической энергии к двигателю. Пускатель, однако,
обычно содержит другие дополнительные узлы, например реле защиты от
перегрузки и блокирующие контакты. В более сложные пускатели для управления
крупными двигателями входят
также Шаговые резисторы, разъединители, Дроссели и Другие
узлы.
Правила безопасности
1. Необходимо соблюдать меры предосторожности,
чтобы руки, ноги и одежда не попали в приводные ремни.
2. При проверке электрических цепей следует
отсоединять источник питания.
3. Конденсатор должен быть разряжен резистором для
предотвращения травматизма или повреждения самого конденсатора.
4. Запрещается чрезмерно натягивать приводные
ремни.
5. Запрещается перегружать электродвигатель, иначе
он может перегреться.
6. Запрещается заменять предохранители на другие,
имеющие более высокие характеристики.
7. Подаваемое напряжение должно соответствовать
характеристикам двигателя.
8. Электродвигатель должен быть достаточно
охлажден.
9. Запрещается останавливать двигатель,
находящийся под током, иначе может произойти повреждение обмотки.
Выводы
Работа электродвигателей основана на законах магнетизма и
магнитной индукции.
Основные узлы простейшего электродвигателя — ротор
(постоянный магнит) и статор (два магнитных полюса).
Пусковая обмотка позволяет электрическому току пройти
через одну обмотку прежде, чем попасть в другую, в результате чего образуется
сдвиг фаз тока, необходимый для пуска двигателя.
Конденсаторы используют для сдвига фазы тока в пусковой
обмотке относительно фазы тока в рабочей обмотке.
Существует два типа конденсаторов: пусковые и рабочие.
Пусковой конденсатор обычно имеет большую емкость, чем
рабочий.
Конденсатор большой емкости обеспечивает значительный ток
через последовательно соединенную нагрузку.
Рабочие конденсаторы обычно имеют большие размеры, чем
пусковые, так как в них -используют масло в качестве диэлектрика.
Пусковые конденсаторы могут работать только короткое время.
Существует пять различных типов однофазных
электродвигателей: с расщепленной фазой, с конденсаторным пуском,
конденсаторный с постоянно расщепленной фазой, с конденсаторным пуском и
работой, с экранированными полюсами.
Двигатели с расщепленной фазой имеют умеренный пусковой
момент, и их используют для привода насосов и вентиляторов.
Двигатели с конденсаторным пуском имеют значительный
пусковой момент.
Пусковой конденсатор выключается из схемы центробежным
размыкателем после того, как двигатель развивает примерно 75 % от рабочей
частоты вращения.
Двигатели с конденсаторным пуском используют Для привода
компрессоров, больших вентиляторов и водяных насосов.
Двухскоростные двигатели выпускаются с расщепленной фазой
и с конденсаторным пуском.
Двухскоростные двигатели используют в системах с плавным
регулированием интенсивности потока воздуха.
Центробежный размыкатель является одним из основных узлов
двигателей с расщепленной фазой и с конденсаторным пуском.
К^огда двигатель развивает 75% от нормальной рабочей
частоты вращения, центробежный размыкатель выключает пусковую обмотку.
Однофазные конденсаторные двигатели с постоянно
расщепленной фазой используют для привода компрессоров и вентиляторов.
Рабочий конденсатор соединяется последовательно с пусковой
обмоткой для осуществления пуска двигателя и работы.
Однофазные конденсаторные двигатели с постоянно
расщепленной фазой имеют умеренный пусковой момент.
Двигатели с конденсаторным пуском и работой
характеризуются значительным пусковым моментом и эффективными рабочими
характеристиками.
Двигатели с экранированными полюсами имеют низкий крутящий
момент.
Двигатели с экранированными полюсами имеют обмотку, на
части главного полюса для того, чтобы полюсы не совпадали по фазе.
Экранированная часть полюса двигателя с экранированными
полюсами не соединена с электрической цепью.
Существует два типа приборов защиты однофазных двигателей:
приборы внутренней защиты и приборы наружной защиты.
Прибор внутренней защиты от перегрузки монтируют в обмотке
двигателя.
Прибор наружной защиты от перегрузки монтируют снаружи
корпуса двигателя в самой горячей его точке.
Приборы защиты от перегрузки представляют собой
прерыватели или термореле.
Обслуживаемые электродвигатели должны быть обесточены.
Конденсаторы должны быть разряжены до момента их
обслуживания.
При определении расположения клемм обмотки двигателя на
компрессоре необходимо следовать следующему правилу: максимальное
сопротивление находится между пусковой и рабочей клеммами, среднее
сопротивление — между пусковой клеммой и клеммой общего провода, минимальное
сопротивление — между рабочей клеммой и клеммой общего провода.
Сопротивление между обмоткой и корпусом двигателя должно
быть равно, по крайней мере, 1 млн. Ом.
В разомкнутой обмотке сопротивление равно ,бесконечности.
Обмотка, замкнутая накоротко, показывает сопротивление
ниже величины, обозначенной в технической характеристике двигателя.
Пусковое реле используют в герметичных и бессальниковых
компрессорах для выключения пусковой обмотки из цепи, когда двигатель
достигает 75 % от нормальной рабочей частоты вращения.
Используются следующие типы пусковых реле: токовое,
тепловое, полупроводниковое, реле напряжения.
, Токовое реле Используют в двигателях мощностью 340 Вт и
менее.
Тепловое реле — это вариант токового реле, так как при
прохождении тока через провод выделяется тепло, которое деформирует
биметаллическую пластину, размыкающую контакты реле.
Реле напряжения работают на принципе электромагнита, и их
используют в двигателях почти любого размера.
В полупроводниковых реле для облегчения пуска двигателя
применяют специальный керамический элемент.
Полупроводниковое устройство для пуска конденсаторных
двигателей с постоянно расщепленной фазой в тяжелых условиях обеспечивает
дополнительный пусковой момент.
Существует два типа реле давления: реле низкого давления и
реле высокого давления.
Реле контроля смазки предназначено для защиты компрессора
от низкого давления масла.
Реле времени оттаивания является прибором, который в
заданное время включает в холодильной системе устройство для оттаивания
испарителя.
Контактор — прибор для многократного замыкания и
размыкания электрической цепи.
Пускатель двигателя состоит из контактора, а также реле
защиты от перегрузки и блокирующих контактов.
Контрольные вопросы
1. Как называются неподвижные полюсы в
электродвигателе?
2. В чем заключается различие между однофазными
двигателями, используемыми в холодильном оборудовании и в системах
кондиционирования воздуха?
3. Что является причиной изменения полярности
полюсов статора?
4. Что используют в однофазном двигателе для
обеспечения его пуска?
5. В каких единицах выражается емкость
конденсатора?
6. Почему масло. применяют в качестве диэлектрика
в рабочем конденсаторе?
7. С какой обмоткой рабочий конденсатор
соединяется последовательно?
8. Почему пусковой конденсатор выключается из
пусковой цепи после пуска двигателя?
9. Назначение конденсатора.
10. Назначение центробежного размыкателя.
11. Приблизительно при какой частоте вращения
выключается центробежный размыкатель?
12. Назначение рабочего конденсатора в
конденсаторном двигателе с постоянно расщепленной фазой.
13. Как соединен конденсатор в конденсаторном
двигателе с постоянно расщепленной фазой?
14. Почему рабочая обмотка может выдержать более
сильный непрерывный ток, чем пусковая?
15. Двигатель с экранированными полюсами развивает
высокий или низкий крутящий момент?
16. Что означает термин «экранированный полюс»?
17. Назначение приборов защиты двигателя.
18. Где должен быть смонтирован прибор защиты
двигателя?
19. Какие меры предосторожности необходимо,
соблюдать при обращении с конденсаторами?
20. Как определить место расположения клемм
двигателя компрессора?
21. Каким должно быть минимальное сопротивление
между обмотками двигателя и корпусом двигателя?
22. Какое сопротивление имеет разомкнутая обмотка?
23. Какому правилу необходимо следовать при замене
пусковых конденсаторов?
24. Назначение пускового реле.
25. Контакты нормально открыты или закрыты в токовом
пусковом реле?
26. К каким двум клеммам подключена катушка реле
напряжения?
27. Где вырабатывается напряжение, которое действует
на срабатывание реле напряжения?
28. Должно ли полупроводниковое пусковое реле
соответствовать мощности двигателя?
29. Когда используют полупроводниковое устройство?
30. Назначение термореле.
31. Гдб следует монтировать реле давления?
32. Назначение реле контроля смазки.
33. Назначение реле времени оттаивания.
34. В чем заключается разница между пускателем и
контактором?
|