Землеройно-транспортные машины

Раздел: Строительство

Гусеничные тракторы выпускаются в следующих тяговых классах: 2; 3; 4 (6); 6 (10); 9 (15); 15 (25); 35 т (без скобок указан класс согласно сельскохозяйственной классификации, в скобках — промышленной).

К числу промышленных тракторов тяговых классов 35, 25, 15 т относятся соответственно Т-500; Т-330; ДЭТ-250; ДЭТ-250М; Т-180; Т-180Г; Д-804; Д-804ПГ ( 40, 41).

Мощные промышленные тракторы Т-500, Т-330, ДЭТ-250 предназначены для агрегатирования с тяжелыми землеройно-транспортными машинами, погрузочным оборудованием, применяются в случае выполнения больших объемов земляных работ при тяжелых грунтовых условиях в различных отраслях строительства.

Тракторы Т-330 и Т-500 ( 40) имеют гидромеханическую двухборт- ную трансмиссию с гидродинамическим трансформатором, эластичную торсионную подвеску с качающимися гусеничными тележками. Очи снабжены универсальной раздельно-агрегатной гидравлической системой и пятью валами отбора мощности: независимым, независимым прогрессивным, тремя прогрессивными синхронными (спереди, сзади, сбоку). Пусковой двигатель оборудован электростартером.

Трансмиссия трактора ДЭТ-250 ( 41) электромеханическая бесступенчатая в двух диапазонах — рабочем и транспортном. Подвеска эластичная независимая (индивидуальная) торсионная с большими упругими ходами опорных катков, что позволяет успешно работать в широком диапазоне грунтовых условий от тяжелых скальных грунтов до болотистых. Гусеница трактора — рельсовая со съемными башмаками из проката, с защитными шарнирами. Трактор ДЭТ-250М является модификацией трактора ДЭТ-250. Отличается усиленной конструкцией рамы, на которой установлены специальные кронштейны для крепления навесного рыхлителя. Может использоваться при разработке мерзлых |и скальных грунтов методом рыхления, а также па всех работах, выполняемых трактором ДЭТ-250.

Трактор Т-180 — промышленный, общего назначения, тягового класса 15 тс. Предназначен для работы с навесными и прицепными землеройно- транспортными машинами.

Трактор Т-180Г отличается от базовой модели наличием гидравлической раздельно-агрегатной навесной системы.

Трактор Д-804М создан на базе трактора Т-180. Главные его отличия — увеличенная ширина колес и жесткая подвеска.

Трактор Д-804ПГ является модификацией трактора Д-804М. Отличается от последнего наличием гидравлической системы управления навесным оборудованием и кабины. Тракторы Д-804М и Д-804ПГ предназначены главным образом для работы с оборудованием трубоукладчика, погрузчика (см.  41).

В тяговом классе 0 (10) тс. выпускаются тракторы Челябинского завода Т-130, Т-100М и их модификации.

Трактор Т-130 общего назначения имеет следующие модификации: Т-130Г — с кабиной, гидравлической системой и жестким прицепным устройством; Т-130Г-1 —с кабиной, гидравлической и передней навесной системами, с жестким прицепным устройством; Т-130Г-2 — с кабиной, гидравлической системой н маятниковым прицепным устройством; Т-130Г-3—с кабиной, гидравлической и задней навесной системами; Т-130Г-4 — без кабины, с гидравлической системой и маятниковым прицепным устройством.

Тракторы Т-130 специального назначения (болотоходиые); Т-130Б — с маятниковым прицепным устройством; Т-130Г-1 — с гидравлической и передней навесной системами, с маятниковым прицепным устройством; Т-130БГ- 1 — с гидравлической и передней навесной системами, с маятниковым прицепным устройством; Т-130БГ-3 — с гидравлической и задней навесной системами.  

Трактор Т-100М общего назначения, предназначенный для работы с прицепными и навесными землеройно-транспортными машинами, выпускается в следующих модификациях ( 42): Т-100М-1 — с дополнительным задним крюком; Т-100М-2 — без кабины; Т-100М-6 — с жестким прицепным крюком; Т-100МГС — с раздельно-агрегатной унифицированной гидросистемой и задним механизмом навески; Т-100МГС-1 — то же, но без механизма навески; Т-ЮОМГП — с гидросистемой и передним механизмом навески; Т-100МГП-1 — с гидросистемой, без кабины, с облегченным капотом.

Кроме того, выпускаются специальные — болотоходпые модификации: Т-100МБ — болотоходный; Т-]00Л\БГС—с унифицированной раздельно- агрегатной гидравлической системой и задним механизмом навески; Т- 500ЛШГП — с гидросистемой н передним механизмом навески.

Тракгор ДТ-75 — сельскохозяйственный, общего назначения. Агрега- тируется с навесными и прицепными землеройно-транспортными машинами. Используется на легких мелиоративных, строительных, дорожных работах. Оборудован гидравлической раздельно-агрегатной системой. На тракторе установлен четырехцилиндровый четырехтактный дизель СМД-14 водяного охлаждения с вихрокамериым смесеобразованием.

Трактор ДТ-75 выпускается в следующих комплектациях: ДТ-75-С1 — оборудован узлами гидросистемы, задней навеской и выносными цилиндрами; ДТ-75-С2 — гидронасосом, распределителем, баком гидросистемы, маслопроводами; ДТ-75-СЗ — без узлов гидросистемы и задней навески; ДТ-75- С4 — оборудован узлами гидросистемы и задней навески без выносных цилиндров; ДТ-75-С5 — узлами гидросистемы, задней навеской без выносных цилиндров и ходоумепьшителель

Трактор ДТ-75М является модификацией трактора ДТ-75, отличается от него конструкцией двигателя (четырехцилиндровый четырехтактный дизель А-41 с непосредственным впрыском топлива). Трактор ДТ-75Б — модификация трактора ДТ-75, отличается конструкцией коробки передач, наличием ходоуменынителя, конструкцией направляющего колеса и механизма натяжения, оснащенного гидроприводом подъема и опускания направляющих колес. Трактор Т-74 — сельскохозяйственный, общего назначения, агрегатируется с навесными и прицепными землеройно-транспортными машинами. Используется на легких мелиоративных, дорожных и других работах. Оборудован гидравлической раздельно-агрегатной системой.

Трактор ДТ-54А — сельскохозяйственный, общего назначения, агрегатируется с навесными и прицепными землеройно-транспортными машинами для легких работ главным образом в сельском хозяйстве.

Трактор Т-150 — сельскохозяйственный, общего назначения. Может егрегатироваться с невесными и прицепными землеройно-транспортными машинами. Оборудован гидравлической раздельно-агрегатной системой.

На тракторе ДТ-75Б кроме ряда скоростей без ходоуменьшигеля имеется четыре диапазона скоростей (км/ч) с ходоуменьшителем: 1-й диапазон — 0,32; 0,35; 0,40; 0,44; 2-й диапазон — 0,68; 0,76; 0,84; 0,94; 3-й диапазон — 1,57; 1,76; 1,95; 2,18; 4-й диапазон — 3,34; 3,79; 4,(5; 4,61.

Все тракторы имеют запас крутящего момента не менее 10 °о, снабжены пусковыми двигателями ПД-10У с электростартерами (кроме ДТ-54А, не имеющего электростартера). Основным топливом для всех тракторов является дизельное ДЛ, Л, ДЗ, 3, пусковым—бензин Аббс (для Т-150 — А-72). Трактор Т-150 снабжен пусковым двигателем П-350 со стартером СТ-352.