Стрелы, грузовые тележки, противовесные консоли

 

  Вся электронная библиотека >>>

 Строительный кран >>>

    

 

Строительные башенные краны


Раздел: Строительство

 

§ 7. Стрелы, грузовые тележки, противовесные консоли

  

Стрелы. Стрела — это металлоконструкция, прикрепленная к верхней части башни (поворотному оголовку или поворотной платформе) и обеспечивающая требуемый вылет.

По конструкции стрелы бывают балочные, подъемные, шарнирно сочлененные.

Балочные стрелы ( 21, а) имеют ездовые пояса —балки, по которым передвигается грузовая тележка. Эти стрелы в основном устанавливают горизонтально или в необходимых случаях (чтобы увеличить высоту подъема) под углом 30° к горизонту. Когда стрела находится под углом, грузовую тележку либо жестко крепят к концу стрелы, либо тележка перемещается вдоль стрелы вместе с •грузом.

Балочные стрелы —наиболее распространенные. По сравнению с кранами, оборудованными другими стрелами, краны с балочной стрелой имеют большую производительность, так как груз при подъеме меньше раскачивается благодаря более короткой подвеске и более плавно перемещается при изменении вылета.

Подъемные стрелы ( 21,6) располагаются, как правило, наклонно к горизонту и с изменением угла ее наклона изменяется вылет. На конце стрелы подвешены блоки с грузовыми канатами. Блоки могут быть разнесены вдоль стрелы с помощью балансира У, шарнирно соединенного с головкой стрелы и уменьшающего изгибающие нагрузки.

 Шарцирно сочлененные стрелы ( 21, а) составлены из нескольких шарнирно сочлененных элементов. Основа такой стрелы—подъемная стрела. К концу ее прикреплена металлоконструкция, благодаря которой увеличивается вылет и высота подъема (например, гусек 3 на кране КБ-402). При оборудовании крана двумя механизмами подъема (например, ЕК-1000) основной механизм используют при подьеме грузов максимальной массы основной стрелой, вспомогательный— при подъеме легких грузов на удлиненной стреле.

По способу подвески стрелы под- разделяются на подвесные / и молото- видные II.

Подвесные стрелы подвешены к оголовку или подвижным стойкам 2, размещенным на верху башни. Подъемные стрелы, как правило, подвешивают за конец, балочные —в точке, удаленной от опорного шарнира на % длины стрелы. Такое крепление позволяет уменьшить изгибающий момент в стреле от веса грузовой тележки. Подвесные стрелы — наиболее распространены.

Молотовидные стрелы крепятся шарнирно к верху башни. Они представляют собой двуплечий рычаг, короткий конец которого связан канатными тягами с поворотной платформой. Молотовидные стрелы работают на изгиб, поэтому они выше и тяжелее подвесных.

По конфигурации в плане ( 22, а) подвесные стрелы бывают двух- и трехсекционные, трапециевидные, А-образные и с параллельными поясами. В поперечном сечении ( 22, б, в) поясов и раскосов стрелы состоят из уголков НД труб VII..АХ, гнутого профиля X. Наиболее совершенную конструкцию имеют решетчэтые стрелы из труб. По сравнению со стрелами из уголков стрелы из труб (при той же прочности) имеют меньшую массу, а из-за хорошей обтекаемости—меньшие нагрузки от ветра. Эти преимущества стрел из труб позволяют уменьшить опрокидывающий момент на кран и повысить его устойчивость.

Опорные шарниры / подвесных стрел выполняют на подшипниках скольжения, если редко требуется изменять наклон стрелы (установочное изменение вылета), и на подшипниках качения, когда наклон меняют часто (маневровое изменение вылета).

Грузовые тележки ( 23,а, б) состоят из сварной рамы 1, в нижней части которой закреплены блоки 2 грузового каната, а в верхней —опорные катки

Тележки бывают простые ( 23,я), например у крана БКСМ-5-5А, и балан- сирные ( 23,6), например у крана КБ-403А. Простые тележки имеют четыре катка, балансирные —восемь или больше.

 Опорные катки 3 делают с ребордами или без них. Реборды предотвращают перекос тележки при движении по стреле. На тележках с безребордными катками для той же цели служат направляющие ролики 5.

На раме I тележки установлена система блоков 2. Расстояние между осями блоков в продольном направлении равно расстоянию между осями блоков крюковой подвески, чтобы канаты были параллельны друг другу. В поперечном направлении блоки смещены, чтобы канат, идущий на один блок, не задевал другого. Ограждения блоков предохраняют грузовой канат от выпадения из ручья блока.

На торцовых поперечных балках тележки расположены натяжные устройства, которые позволяют выбирать слабину тележечного каната. Все блоки, катки и ролики выполнены на подшипниках качения. В ступицах блоков есть масленки для смазывания подшипников.

Противовесыые консоли служат для размещения плит противовеса и механизмов (например, подъема груза и изменения вылета) на кранах с неповоротной башней (см.  1,6, в).

Противовесная консоль с размещенными на ней грузами уравновешивает нагрузки, действующие на кран при его работе. Она находится со стороны противоположной стреле и представляет собой плоскую раму или ферму. Консоли в виде фермы (на кранах КБ-674А, КБ-676) имеют такую же конструкцию, как стрелы.

На большинстве кранов плиты противовеса крепят жестко к концу проти- вовесной консоли, на кранах КБ-674, КБ-675 — подвешивают к подвижным тележкам, которые перемещаются по нижним поясам консоли. При работе крана тележки с противовесом размещаются на коние консоли, при наращивании башни их перемещают к башне, чтобы уменьшить изгибающий момент на башню.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Строительные башенные краны

 

Смотрите также:

 

Башенные краны. Конструктивные схемы башенных кранов

Башенный самоходный кран БКСМ-5-5А с неповоротной башней и грузовой тележкой на стреле представлен на 107.
Вращение головки осуществляется механизмом, размещенным на противовесной консоли.

 

Консольные и шлюзовые краны для установки железнодорожных...

На противовесной консоли установлены грузовые и тяговые лебедкн и противовес. На рабочей консоли стрелы помещена грузовая тележка с траверсой, а на конце рабочей консоли установлена двуногая стойка...

 

Башенные краны

...механизмы, расположена на поворотной платформе; у кранов с неповоротной башней — на противовесной консоли или внутри
У башенных кранов с грузовой тележкой на стреле схема запасовки грузового каната (101, в) отличается от описанной выше тем...

 

Транспортирование башенных кранов на строительные объекты...

С одной ее стороны укладывают и шарнирно соединяют с тележкой собранную башню 2 с противовесной консолью 3, а с другой — стрелу 6 основанием, обращенным к тележке, и также шарнирно связывают с ней (117, а, поз. /).

 

Башенные краны. Мачтовые и мачтово-стреловые краны

На проти-вовеенон консоли размещены грузовая лебедка 9
крана с оголовком, стрелой и противовесной консолью перемещается вверх по направляющим стойки и в
В рабочем положении ходовые тележки удерживаются тягами 5 в соответствии с...

 

МОНТАЖ ОБОРУДОВАНИЯ. Монтаж башенных кранов

Монтаж самомонтирующегося крана состоит из следующих основных этапов: сборка, башни и соединение ее с ходовой тележкой; сборка стрелы и соединение ее с ходовой тележкой; закрепление противовесной консоли на поворотной головке...