|
Комплект предназначен дли
строительства поточно-линейным способом цементобетонных покрытий
автомобильных дорог I—III категорий на песчаном подстилающем слое. В комплект
входят профилировщик оснований ДС-502 А/Б, распределитель бетонной смеси
ДС-503 А/Б, бетоноотделочная машина ДС-504 А/Б и нарезчик температурных швов
ДС-133 (ДС-133А). Комплекту придается трейебордных и безребордиых. Это дает
возможность распределять бетонную смесь при устройстве как однополосных, так
и многополосных дорожных покрытий. В последнем случае используются
безребордные колеса, которые катятся по ранее уложенным бетонным полосам.
Профилировщик оснований ДС-502А (ДС-502Б) самоходный на
колесно- рельсовом ходу, предназначен для окончательного профилирования и
уплотнения песчаных оснований толщиной до 300 мм при строительстве це- ментобетонных покрытий автомобильных дорог III и отдельных участков
дорог II категории. Основными узлами профилировщика являются рама, дизельная
силовая установка, механизм передвижения, коробка передач, рабочие органы,
механизм привода вибровозбудителей, механизм управления и
электрооборудование.
Рама состоит из двух или трех звеньев в зависимости от
ширины обработки, скрепленных между собой болтами. Для удобства монтажа н
демонтажа при перестройке на другую ширину большая часть механизмов
профилировщика установлена на крайних звеньях рамы. Отвал с профилирующим
ножом устанавливают на нужную рабочую высоту винтовыми механизмами, которые
приводятся электродвигателями через червячные и конические редукторы. На
уплотняющем вибробрусе закреплены механические вибровозбудители, привод
которых осуществляется через клиноре- менную передачу от коробки передач.
Для качественной подготовки основания профилировщик может
сделать несколько проходов по одному месту.
РаспределительцементобетонаДС-503 А/Б предназначен для
приема из автосамосвалов или автобетоносмесителей смеси и распределения ее
слоем заданной толщины по основанию. Это машина циклического действия: во
время приема и распределения смеси машина стоит. Распределение смеси
производится путем дви- жения поперек дороги бездонного бункера. Толщина слоя
регулируется механизмом изменения высоты установки бункера с помощью двух
винтов, которые приводятся вручную съемными штурвалами. После распределения
поперечной полосы смеси, машина передвигается на следующую соседнюю захватку.
Бункер перемещается в обе стороны тяговыми стальными канатами диаметром 15,5 мм. Для автоматического выключения привода бункера имеется механизм управлении, который
отключает фрикционную муфту раздаточной коробки в крайних положениях бункера.
БетоноотделочнаямашинаДС-504 А/Б предназначена для
разравнивания, уплотнения и окончательной отделки слоя цементобетонной смеси,
предварительно уложенного распределителем. Одновременно она придает слою
необходимые ровность и поперечный профиль. Основными рабочими органами
машины, смонтированными на колесном самоходном шасси, являются разравнивающий
лопастной вал, уплотняющий вибробрус и выглаживающий брус.
Разравнивающий лопастной вал служит для окончательного
разравнивания и предварительного уплотнения смеси перед обработкой ее
вибробрусом. Вибробрус бетоноотделочной машины, имеющий конструкцию,
аналогичную конструкции бруса профилировщика, в отличие от последнего не
только вибрирует. Его передняя кромка совершает вертикальные движения с
размахом 100 мм от криво- шипно-шатунного механизма, что способствует лучшему
уплотнению бетонной смеси. Установку бруса на нужную толщину слоя производят
винтовым механизмом заглубления с ручным управлением. Выглаживающий
вибробрус, следующий за уплотняющим, вибрирует и совершает поперечные
качательные движения, сообщаемые ему от эксцентрикового вала через систему
рычагов н тяг. Своими концами брус через ролики опирается на концевые
каретки. Для лучшей отделки бетона машина может совершить несколько проходов
по одному месту.
Благодаря простоте обслуживания комплект коле
сно-рельсовых машин находит применение в строительстве автомобильных дорог.
|