|
Подобные вибровозбудители
выпускает ряд зарубежных фирм. Так, фирма «Бош» производит две моделя с
частотой колебаний 9000 мин-1, наибольшей вынуждающей силой 17 и 25 кН, фирма
«Ваккер» — две модели с частотой колебаний 10000 мин-1, наибольшей
вынуждающей силой 16 и 32 кН.
Достоинством пневматических ви- бровозбуднтелей по
сравнению с электроприводными является меньшая масса, недостатком — более
высокий уровень шума.
С целью обеспечения долговечности центробежных
вибровозбуднтелей их комплектуют виброустойчивыми подшипниками, отличающимися
повышенным радиальным зазором и наличием монолитного сепаратора из цветного
металла или пластмассы, центрированного по наружному кольцу подшипника.
Повышенный радиальный зазор компенсирует деформацию колец подшипников при
посадке на вал и в корпус вибровозбудителя, а также температурные деформации.
Использование .монолитных сепараторов снижает износ гнезд шариков или роликов
и предотвращает соударения сепаратора с кольцами.
Совершенствованию подшипниковых узлов уделяют внимание как
в нашей стране, так и за рубежом [8, 11, 13]. Рекомендуется тщательный подбор
подшипников по радиальному зазору. Установлено, что существенной причиной
выхода подшипников из строя может быть изнашивание поверхностей посадочных
отверстий в щитах под наружные кольца подшипников. Это изнашивание происходит
вследствие фреттинг-коррозии сопрягаемых поверхностей под действием
вращающейся вынуждающей силы. Нанесение тонкого слоя полимерного покрытия на
поверхности посадочных отверстий с последующей термообработкой этого слоя
значительно повышает долговечность подшипников.
Важное значение имеет обеспечение нормального смазывания
подшипников. Хорошие результаты достигаются применением специальных
пластичных смазок с высокой температурой каплепадения, содержащих противо-
износные присадки дисульфида или Диоксида молибдена либо графита. При высокой
частоте вращения наилучшие результаты дает применение принудительно
циркулирующей жидкой смазки.
Встроенные электродвигатели вибровозбудителей должны
надежно работать при интенсивной вибрации, а в ряде случаев — при
ударно-вибрационных режимах. Этому требованию лучшим образом удовлетворяют
асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором при условии
упрочнения обмотки статоров пропиткой специальным лаком без растворителя или
компаундом и последующим замоноличиванием обмотки путем залнвки эпоксидной
смолой или компаундом холодного твердения.
При эксплуатации вибровозбудителей общего назначения
необходимо кроме соблюдения требований техники безопасности я охраны труда и
выполнения указаний по техническому обслуживанию учитывать следующие две
существенные особенности.
Во-первых, интенсивная вибрация в большой мере
способствует расслаблению и самоотвинчиванию резьбовых сседннений, поэтому
затяжка резьбовых соединений и надежность их стопорения в затянутом состоянии
должны периодически контролироваться.
Во-вторых, в случаях необходимости установить на один
рабочий орган два или несколько одинаковых вибровозбудителей, не связанных
принудительной синхронизацией, следует расчетным, а во многих случаях и
экспериментальным путем проверить возможность их согласованной работы с
требуемой взаимной фазировкой благодаря самосинхронизации. Необходимо также
проверить, не будут ли чрезмерно перегружены двигатели некоторых
вибровозбудителей при сильной недогрузке других, и выбрать надлежащие места
установки вибровозбудителей для исключения перегрузки. Другим решением может
быть установка на протяженный рабочий орган одного достаточно мощного
вибровозбудителя и нескольких пассивных (не имеющих приводных двигателей)
дебалансов, которые при определенных условиях будут вращаться с частотой
вибровозбудителя за счет реализации известного эффекта вибрационного
поддержания вращения. При этом пассивные дебалансы могут быть и двузвенными
[12].
|